Witam,
Historia zaczęła się tak że nabyłem Porsche Cayenne S 2007 r. które stało długi okres czasu nieużywane, co za tym idzie akumulator rozładowany. Udało mi się odpalić samochód na kable wszystko działało, silnik pracował bez problemu.

Minęło kilka dni i chciałem odpalić auto za pomocą boostera tylko ustawione było napięcie 24V . Cos strzeliło, zapachniało spaloną elektroniką i na desce zniknęły wszystkie kontrolki i zapaliła się kontrolka kierunkowskazu oraz tempomatu. Auto zero reakcji na zapłon.
Aktualnie na desce nic się nie pojawia.

Przy próbie rozruchu palą się 3 bezpieczniki

1. Skrzynka bezpieczników po lewej stronie deski rozdzielczej
BEZPIECZNIK NR 26

2. Skrzynka bezpieczników z prawej strony deski rozdzielczej
BEZPIECZNIK NR 29
BEZPIECZNIK NR 51

Co mogło się upalić? Czy poszły wszystkie sterowniki moduły?
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

To chyba trochę takie wróżenie z fusów. Nie będę oryginalny ale tu trzeba podpiąć kompa i zobaczyć, które moduły się komunikują z kompem i wtedy cos sir dowiesz. Od tego bym zaczął.

Z silnikiem nie łączy się.

Szyna CAN, komfort
-Przerwa w obwodzie
-Stały

Sterowanie klimatem
-Brak komunikacji
-Stały

System pomocy parkingowej
-Brak komunikacji
-Ciągły

Informacje o module sterowania, przód
-Brak komunikacji
-Stały

Moduł sterowania tablicy rozdzielczej na szynie CAN urządzeń dla zapewnienia komfortu
-Brak komunikacji
-Stały

Elektroniczny moduł sterujący pracą silnika
-Brak komunikacji
-Stały

Elektroniczny moduł sterujący skrzynią biegów
-Brak komunikacji
-Stały

Elektroniczny moduł sterujący ABS
-Brak komunikacji
-Stały

Sterownik airbag
-Brak komunikacji
-Stały

Elektroniczny moduł sterujący napędem na cztery koła
-Brak komunikacji
-Stały

obstawiam na modul gateway - jest to bramka dla wszystkich sterownikow , punkt "gadania" miedzy sterownikami, zobacz schemat i dostaniesz jasnosc


zdarza się, niefortunne

Jak zakończyła się sprawa? Mam podobną sytuację. Po całkowitym rozładowaniu akumulatora i ładowaniu prostownikiem, później wymiana na nowy, załącza się syrena (trąbi) przy podłączeniu klem. Wykręcona została syrena, ale dalej słychać jak mechanizm od niej się załącza, dodatkowo, po przekręceniu kluczyka nie pojawiają się żadne kontrolki, a ekran między zegarami jest pusty oprócz napisu Porsche.