Witam. Rozglądam się za SUV-em i wybór padł na te dwa modele. Zakładam, że szukam auta z 2007-08r. Czy jest ktoś na forum kto miał przyjemność porównać te dwa modele? Nigdy nie miałem do czynienia z porsche za to BMW(E60) już jeździłem i jestem zadowolony. Podobno są to auta bardzo mało awaryjne tak? Przepraszam za być może głupie pytania ale jestem w temacie porsche zielony pzdr

A co konkretnie chciałbyś wiedzieć?

_________________

Staszek


958

Pewno to który lepszy

No wiesz porównanie jakości wykonania, zastosowanych rozwiązań, pewnych uciążliwości które każdy samochód posiada itd

bmw e60 to limuzyna serii 5 wiec nie bardzo ja mozna porownac do cayenna.

Dlatego właśnie pytałem, porównanie typowe może znajdziesz w necie, a tak naprawdę to nie ma co porównywać bo to zupełnie inne auta...

_________________

Staszek


958

Tak jak w temacie chciałem porównać BMW X5(E70) do Cayenna...nie E60. Chodziło mi głównie o bezawaryjność bo jeśli chodzi o wygląd to bardziej przemawia do mnie X5. Więc...czy można na rynku wtórnym kupić modele z którymi nie trzeba za często jeździć 200km do serwisu?

na bezawaryjnosc to bym nie liczyl, auta po gwarancji sie maja psuc bo takie jest zalozenie producenta

Zależy na jaki egzemplarz Cayenna trafisz, ale BMW też nie jest bezawaryjne, jest podobnie. Auta na gwarancji się psuja więc po oczywiście też ale nie ma tragedii.

_________________

Staszek


958

Wybralbym X5 diesel do w miare oszczednego i dynamicznego przemieszczania sie po drogach. Silnik Cayenne ladniej brzmi (benzyna), ale dynamicznie jest zblizony do diesla X5 (3.0d rownie szybki co cayenne, a 3.0sd - podobne osiagi do cayenne S). BMW tradycyjnie trapia drobne problemy (glownie elektronika), ale radosc z jazdy rekompensuje te uciazliwosci. Cayenne lepiej radzi sobie w terenie (regulacja przeswitu, porogramy terenowe). Cayenne nie znam tak dobrze, ale w aucie 4-letnim spodziewalbym sie podobnych problemow. Dla mnie rozwiazaniem idealnym bylby X5 diesel na codzien i 911 "od swieta".

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Cayenne jest wspaniałym autem, jeśli masz możliwości to przetestuj

No właśnie największy problem w tym że jeśli już X5 to brałbym z silnikiem 4.8i 355km więc "zalety" diesla odpadają

Przetestuj Porsche Cayenne S, GTS lub Turbo, a nie będziesz myślał już o Bmw.

_________________

Staszek


958

Ja przetestowałem Cayenne diesel i też nie myślę o BMW

Jasne

_________________

Staszek


958

Właściwie to moje też turbo. Takie 2 w 1.

Zależy czego oczekujesz. Sam się przesiadłem z E60 535d na Cayenne S i generalnie jestem bardzo zadowolony z tej zmiany, a trochę się obawiałem, gdyż to BMW jest genialnym autem. Cayenne daje mnóstwo satysfakcji, no i ten dźwięk... Jeżeli chodzi o X5, to tak jak pisali przedmówcy - cayenne jest bardziej terenowy i z tego co wiem lepiej się prowadzi. Natomiast dla mnie największą zaletą tego auta jest to, że jest bardzo uniwersalne - ustawiasz wysokość terrain, albo special terrain, twardość comfort, reduktory i masz auto terenowe, ustawiasz tryb sport, auto się obniża, utwardza i zapominasz że jedziesz SUVem.

Reasumując, jak miałbyś wybierać między Cayenne S czy GTS a 48i, to zdecydowanie polecałbym Porsche, jak bierzesz pod uwagę diesla biturbo z X5, to weź BMW.

ja jezdze od 3 lat BMW X5 w dieslu i po chipie i polecam, o wiele fajniejsze i nowoczesniejsze auto niz Cayenne II w dieslu... jesli Cayenne Diesel to tylko ten nowy, a ten jest drogi....
Zrobilem X5 ponad 75.000km i nic sie nie psuje, ani razu nie bylem w serwisie z jakas awaria, tylko wymiana oleju i lac paliwo i jezdzisz
X5 ma jeszcze jeden dodatkowy plus, ma bardzo [Admin-było: z...e - kolega używa języka rynsztokowego] duzy bagaznik, sam stalem przed takim wyborem i X5 wygralo i nie zaluje...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

matschke - a który masz silnik w tej X5 - biturbo?

Kal

nie, ja mam ten na jednej turbinie 3.0d 235KM, po chipie auto ma 270KM oraz 580Nm i jest to naprawde wystarczajace do wygodnego podrozowania po kraju...kiedys zlapalem sie ze znajomym, ktory ma Cayenna S i na trasie bez problemu sie rowno trzymalismy, bo diesel ladnie jedzie na momencie od dolu, a Cayenna musisz krecic, zeby jechal i efekt byl taki, ze ja mialem spalanie 10.8, a on 18
te X5 3.0sd od 2007 roku maja delikatne problemy z termika i nie trzymaja do konca mocy, po chipie przyrosty tez sa mniejsze i przewaznie wychodzi ok. 310-320KM, wiec nie ma az tak strasznej roznicy do mojej X5....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie