Witam serdecznie!

Mam pewną obawę dotyczącą mojego Caymana. Przy okazji sprawdzenia płynów zaobserwowałem niedawno dźwięk stukania po zdjęciu pokrywy silnika.

Dźwięk różni się od typowych odgłosów tzw. "Bore Scoring" (stwierdzam w oparciu o filmy innych użytkowników na YT) więc przy okazji pogłosek iż silnik 2.7 z tym problemem się raczej nie zmaga, mam cichą nadzieję, że to zawory.

Załączam nagranie: https://streamable.com/figd8k

Ubytków w oleju jak do tej pory nie zauważyłem. Nie ma też śladów jego spalania w oparach z rury. Ale czasem czuć nie do końca spalone paliwo. Podejrzewam, że jedyną opcją sprawdzenia będzie sprawdzenie gładzi cylindrów przy wymianie świec. Brak jakichkolwiek opiłków w oleju czy filtrze.

Przy okazji sprawdzania auta kompem, miałem kiedyś błędy: P1486 i P0159. Po ich skasowaniu już się nie powtórzyły, ale dziś wyłapałem P0431.

Wracając do pomysłu wymiany świec - wygląda na to, że mogę mieć problem z układem zapłonowym (świece / cewki) lub wtryskami. Czy ewentualne uszkodzenie gładzi cylindrów też może wpływać na występowanie tych błędów?

Może, ale nie musi.

Dźwięk silnika. Jeżeli z obydwu stron jest tak samo ja bym stawiał na wtryski.
Przy świecach zajrzyj w silnik, a teraz ciesz się autem

Dzięki Qbak!

Zobaczymy w takim razie.

Cieszę się jak najbardziej

O cholera. Też mam błędy z sondą lambda, po skasowaniu ich długo nie było, lecz wróciły. Czas zabrać go do warsztatu...

Trzymam kciuki żeby to było związane z mieszanką albo złym spalaniem (cewki / świece), a nie zanieczyszczeniem mieszanki olejem i potencjalnie uszkodzoną gładzią cylindrów

Świece zamówione, w weekend będziemy kamerować

Świece czekają, bo zgubiłem złodziejkę

Ale przyszła analiza oleju. Poprzedni właściciel trochę chyba pokatował i nie wymieniał oleju tak często jak mówił

PS. Ile kosztuje taka usługa zbadania oleju ?

Cayman Diesel?? Wow!

_________________

pozdrawiam
Adam

============
944/993/996T/970
986/996


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

W Gliwicach biorą 150pln netto teraz, kiedyś płaciło się 70 🙃✌️

160 PLN + przesyłka



No i mam odpowiedź czemu klekocze

Nagrania ze środka cylindrów

Cylider 5:
https://streamable.com/rv25qu

Mała ryska na początku nagrania? Wydaje mi się jakby było też jakieś przetarcie przy samej końcówce tłoka? Brak natomiast typowych grubszych kresek, które widziałem u innych.

Cylider 6:
https://streamable.com/vq6uys

Cylider 6 wygląda natomiast zupełnie nieźle.

Jak uważacie? Nie będę męczył tego tematu - autko pracuje, daje dużo zabawy i mam jeszcze inne rzeczy do zrobienia Zrobimy wtryski i zobaczymy czy trochę się przyciszy

Swoją drogą, czy ktoś wie co to za czujnik na załączonym zdjęciu? Ostro pluje z niego olejem. Cewki wszystkie są spękane więc będę je również wymieniał. Przyczyna to wg mnie brak jakiekolwiek osłony termicznej (W filmach na YT je widziałem, widocznie ktoś ją "zgubił").

Czujnik jest raczej ok, trzeba wymieć ten uszczelniacz przykręcany do dekla, zwykle on jest problemem.

Cewki pękają niezależnie od tego czy jest osłona czy nie. Bez osłony szybciej to następuje.

Zawor regulacji walka ssacego rozrządu. Trzeba wymienić uszczelnienie i tyle.

Ten zawór jest akurat od wzniosu zaworów, ale w kwestii wycieku - bez znaczenia, uszczelniacz ten sam.
Wracając do osłony - w 987, a także wszystkich 986 nie było tych osłon seryjnie. Otwory to "pozostałość" po 911, tam jest wydech jeszcze bardziej upakowany.

Dzięki panowie! Uszczelnienie zamówione. Dodaję do listy na kolejny weekend.

Tak oglądając te nagranie z endoskopu, coś co wydawało mi się na początku śladem po oleju, teraz trochę mnie martwi. Czy możliwe jest pękanie warstwy nikasilu na cylindrze?

było 160 jeszcze 2 tyg temu , a już jest 369 . Drożeje jak porsche

Musieli się skapnąć, że nagle właściciele Porsche zaczynają u nich badać olej to nie mogą być za tani