Sprawdziłem zalecany rozmiary opon do Porsche 987. Wg wszelakich dostępnych mi informacji Caymana/Boxstera S zalecane są dwa rozmiary:
18" - 235/40 przód oraz 265/40 tył
19" - 235/35 przód oraz 265/35 tył

No i tutaj moje pytanie - dlaczego zalecane rozmiary powodują znaczną różnice w obwodzie pomiędzy przednimi a tylnymi..? Oczywiście tył jest szerszy, przód węższy, ale profil zostaje taki sam, co skutkuje inną wysokością ścianki i innym obwodem.
Czy jest jakiś powód? Zazywaj z tego co wiem dąży się do możliwie małych różnic pomiędzy przodem a tyłem.
Z prostych wyliczeń wynika że zestawienie 235/40 i 265/35 dałoby mniejszą różnicę na średnicy (i oczywiście w obwodzie)niż zalecane 235/35.

Dla lubiących cyfry, rozmiary dla 19" (wszystko w mm):
265/35 ścianka 92.75 średnica: 668.1
235/35 ścianka 82.25 średnica: 647.1
Czyli 21mm różnicy na średnicy pomiędzy przodem a tyłem.
235/40 ścianka 94 średnica 670.6
Czyli w tej opcji różnica to już tylko 2.5mm (co prawda w tej konfiguracji koło przednie ma o tą różnicę większą średnicę, a nie mniejszą).

Skąd takie różnice w zalecanych rozmiarach?

Mówisz, że w masz w Caymanie koło o ponad metrowej średnicy ? Pewno felgę 2-krotnie policzyłeś.

Tak czy inaczej różnica jest. W RWD to nie ma znaczenia, ale ciekawe czy taka sytuacja występuje w 911 4x4? I jak wtedy radzi sobie z tym centralny dyfrer?

Ehh, racja. Bez pomyślunku wziąłem rozmiar felgi jako promień (eh, to R), a nie średnicę. Dzięki za uważność
Nie zmienia to faktu że różnice zostają takie same i temat jest dla mnie nadal niejasny.
W RWD ma o tyle znaczenie że masz chociażby różne wysokości ścianek przód i tył (dziwne rozwiązanie w dobrze wyważonym aucie) oraz teoretycznie jeśli dobrze myślę (jeśli zawieszenie tego nie kompensuje) może to wpływać na wysokość przodu w stosunku do tyłu.