Witam,
Kupiłem używane oryginalne koła do Porsche Cayenne z czujnikami powietrza, po założeniu i przejechaniu kilku kilometrów zapaliła się kontrolka ciśnienia powietrza i nie wiem jak ten problem rozwiązać, ponieważ na stacjach wulkanizacyjnych mechanicy mają różne zdania, więc zwracam się z prośbą o podpowiedź czy udać się do serwisu odległego prawie 200km czy może warsztatu mechanicznego ?
Pozdrawiam.

Nie mam u siebie czujników, ale wydaje mi się, że system po przejechaniu iluś tam kilometrów się "nauczy" i przestanie pokazywać błąd. Zakładając oczywiście że ciśnienie jest OK.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Też tak myślałem, wyrównałem książkowo ciśnienie powietrza i zrobiłem ok. 60km a błąd nie ustąpił.

I oczywiście o ile bateria jest ok. Ważność ok 6 lat. U mnie padły czujniki ,po 7 latach od daty produkcji. Rozmawialem w aso i mozna wywalić je z systemu.
Pozdrawiam

Masz dwie opcje: wymienić czujniki jeżeli baterie padły i zresetować ustawienia lub zmienić kodowanie na brak systemu kontroli ciśnienia ogumienia.

Podjedź do większego serwisu oponiarskiego.
Powinni mieć urządzenie do sprawdzania czujników (stan baterii, częstotliwość itp.)

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

Jezeli baterie so ok w czujnikach to porostu z menu powinienes zrobic reset TPM. Wybrac rodzaj kol system wejdzie w learning mode i po przejchaniu kawalka powinny sie sparowac i pokazywac cinienia na desce. Jezeli baterie padly albo czujniki to niestety nie zaskocza i wtedy trzeba wymienic cale wentyle z czujnikami (baterii sie nie da)
Ja mam czujniki i na zimowym zestawie i na letnim. Po zaminie kolek zawsze wyrzuca mi blad wtedy robie reset TPM-u z menu i dzialaja ponownie.

_________________

eXpL@S!V
In: 718 Cayman GT4RS
In: E3 Cayenne II [9YAAI1]
Out: Macan FL [95BAA1]
Out: 911 S PDK [997.2] TP 1:51:672
Out: 911 4GTS PDK [991.1] TP 1:49:642

Odświeżę stary temat, ostatnio 3 już raz podczas normalnej jazdy autostradowej wyskoczył mi błąd ,,TPM Partial Monitoring".

Nie pokazuje mi ciśnienia jednego koła.

Auto akurat skończyło 6 lat, czy to już czas na nowe czujniki? czy może da się wymienić tylko baterię? czy ktoś wie jaki numer części do 997.2? jaki koszt w ASO itd.?

Z góry dziękuję za pomoc.

Cena za sztukę to 623zł brutto - typowałem kod opcji 482, nie wiem jaki
jest u Ciebie (jeszcze 483 jest). Inny kod opcji inna częstotliwość.

Samej baterii nie da się wymienić, lub też nie da się wymienić w prosty
sposób. Były próby przywracania do życia używanych, ale od kiedy pojawiły
się zamienniki to mamy je w ofercie w znacznie lepszej cenie niż oryginał
i wymiana baterii się nie opłaca - ryzyko że się rozklei czujnik w kole.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Czy jeśli chodzi o zamiennik to mówisz o np. HUF UVS2000 albo HUF RDE010, RDE011V21, RDE048V21?

Jak mają się zamienniki to oryginałów? HUF chyba robi na pierwszy montaż tak? nie ma z nimi problemów?

Czy ktoś się orientuje czy robiąc zamienniki poza ASO i przedłużając gwarancję na Porsche Approved są w stanie wykryć, że nie ma OEM-u w aucie?

Rozważam różne możliwości.
Czy te czujniki tak będą teraz jeden po drugim padać czy teoretycznie problem jest tylko z jednym?

Nie pamiętam nazwy firmy. Chyba zaczyna się na "C", więc żadna z wymienionych.
Nigdy żadnych problemów nie było.

Na AP wykryją, że są inne jeżeli zdejmą oponę. W innym wypadku nie znam
metody żeby odróżnić zamiennik od OE. Tutaj samemu musisz zdecydować czy
nie zrobię jakiegoś problemu z PA.

Na 99% we wszystkich Twoich czujnikach kończą się baterie. Można to
podejrzeć komputerem serwisowym. Ja bym robił komplet. Najlepiej przy
okazji wymiany opon.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Bardzo dziękuję za pomoc, akurat mam w miarę świeże opony bo założyłem w zeszłym sezonie więc nowe pewnie dopiero za dwa lata.

Ale tak długo nie będę czekać bo to trochę strach, więc pozostaje kwestia czy OEM w ASO czy zamienniki.

Jak chcesz przedłużać gwarancję AP, to rób oryginał w ASO, bo nawet jak na przeglądzie nie wykryją to moze być potem problem jak trzeba będzie uznać jakąś naprawę droższą, bo mogą przypadkiem wpaść na czujnik.

_________________

Andrzej
911

Zamienniki na "C" są firmy Cub

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

A czy ktoś z was ma numery oemów? Bo widzę na przestrzeni lat się zmieniały i teraz nie wiem, który jest najnowszy. Druga sprawa, że w oryginalne były BERU czyli obecnie HUF, a co ciekawe na jednej ze znanych stron polskich z akcesoriami do Porsche są oryginały za 3 razy taniej niż w ASO i wybite na nich VW AG. I co tu teraz robić...

Qbak podpowie na 100%

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Potrzebny będzie numer vin, bo czujniki to rosyjska ruletka.
Może być na pw.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Qbak, a masz jakiś patent na przywrócenie czujników w 928 ? Czy jedyne wyjście to 8 x 1.000 pln ? No oczywiście inne wyjście to odpięcie - tak mam teraz.

_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl

W 928 spróbowałbym się do baterii dobrać. Zakładam, że takową mają i to
ona się wyczerpała. Tutaj powinno być zdecydowanie prościej, choć przyznam
szczerze że nigdy go nie rozbierałam, a nawet nie miałem w ręku wyjętego
z koła/felgi.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Takie czujniki są wkładane do 718
Możesz śmiało kupować i wkładać