Hi, ja jednak polecam 2 auta. Mam podobny zestaw jak piszesz tj a7 competition i boxstera. Szczerze , to mimo wiekszej mocy jazda audi jest po prostu nudna.
Fun to nie tylko konie mechaniczne. Jak chce sie pobawic to tylko boxster. Precyzja prowadzenia, genialny dzwiek i ten badass feeling sa w audi nieosiagalne:)
pozdr!

Potwierdzam, też popełniłem ten błąd i kupiłem inne auto. Po kilku miesiącach problem wrócił....

A teraz mając 718 jesteś w 100%zadowolony? To było to czego szukałeś i już nie masz zamiaru nic zmieniać?

Poprawka - mając 718+911 jestem w 100% zadowolony i nie zamierzam nic zmieniać :)

No może gdyby gdyby było 911 wolnossące - taki GT3 touring ale z tylnymi fotelami i szyberdachem. Jak kiedyś takie coś się pojawi to kto wie

wybieraj numer 1, kupuj porsche i zostaw sobie audi...ja mam bardzo mocne auto na daily, bardzo bardzo mocne czyli s8 d4 zrobione na prawie 700KM i mozna pomysleć ze to dream car i nie ma co kombinować ALE miałem caymana i jazda nim to była sama frajda..w S8 jest frajda z tego że auto przyspiesza w 3 sek do 100 ale na tym frajda sie konczy, nie ma prowadzenia, nie ma funu na zakrętach itd...moc to nie wszystko..dlatego wylicytowałem ostatnio 911 i czekam na info czy udało mi się go kupić, jednak frajda w porsche jest zupełnie inna dlatego najlepiej mieć 2 auta tak jak pisałem, daily w trasy i drugie wariat

Ja jezdze caymanem 981 jako daily przeszlo 5 lat.
W miescie super, nie ma znaczenia czy to zima, czy lato. Stosunkowo duze bagazniki daja rade nawet z wiekszymi zakupami.

Co do minusow - 981 dosc wolno sie nagrzewa/chlodzi, wiec w zimie koniecznie grzane fotele.
Drugi minus jest taki, ze jesli jezdzisz wiecej niz 10-15k km rocznie podstawowym autem, to bym sie zastanowil. Trasa jest meczaca - silnik za plecami, huk i powyzej 140 juz przez zestaw BT sie ciezko rozmawia.

Inna sprawa, ze sam nie wiem co teraz kupic. Przejechalem sie kilkoma bardziej cywilnymi autami - np M340 i zdecydowanie brakuje odczuc, a ceny 911 to jakis kosmos - 650 to bardzo skromna kompletacja. Z nowych aut spodobalo mi sie M2, ale raz ze glupie auto juz mam a dwa, ze zona mowi ze w moim wieku juz nie przystoi.

U nas sprawdza sie kombinacja cayman + x3 dla zony+dzieci oraz w trasy.

Jesli masz garaz, to moim zdaniem bierz boxstera.
Sam z checia wymienilbym mojego caymana na boxstera, a na codzien wzialbym cokolwiek do odpychania.

Jezdze 987 praktycznie wszedzie i nie jest to zaden problem. Oczywiscie trzeba byc uwazniejszym niz w typowym dupowozie.

Kupuj 718 na daily, a na zimę kup najtańszy Porsche Dziadkowóz, czyli starego Cayenne, chodzą w cenie starego Passata 1,9 Tdi, nie będzie szkoda ciuchać 718 w zimę i nie będzie szkoda ciuchać starego Cayenna w zmię

A jak koszty utrzymania tego w należytym stanie? Które motory ok, których unikać?

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Podepnę się trochę pod temat. Co sądzicie o caymanie 718 jako daily w proporcji 50/50 warszawa/drogi szybkiego ruchu i przebiegach rzedu 2k miesiecznie. teoretycznie mamy drugie auto ale w praktyce korzysta z niego glownie dziewczyna i tak by zostalo, takze caymana traktowalbym zarowno jako daily w lecie i zimie,
pzdr

p.s.
zna ktos ten samochod?
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-7 ... 2d07b25458

Wziąłem najmocniejszą A5 na weekend ale nijak ma się ona do Boxtera. Byłem też wcześniej w Porsche aby mieć porównanie 1:1.

Decyzja podjęta, na przyszły rok zamawiana będzie 718. Czekam teraz na oferty i opcje finansowania