No i powiedcie mi - skąd się takie parcie na turbiny zrobiło?
Przeca w takie potworki to strach nawet wsiąść! Co dopiero z garażu wyjechać! (zwłaszcza, gdy multum mocy - lecz hamulców brak....)
Ale zaiste, dywizja turbin urosła w siłę!

Też kiedyś chciałbym mieć 944T...
Ale taki totalny hardcore - bardzo lekkie i optymalnie > 400KM. Wtedy mógłbym powiedzieć że jestem gotowy na pierwszą 911-tkę.

Tona - widzę ze już zacierasz ręce! Taka miła konkurencja Ci urosła! Tyle że tu same dłubane a Ty zwykłym seryjniakiem

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Z tego co widzę, to jest mniej więcej podział 2 na 4 - czyli dwa "oryginalne Turbo s (Tona i Wampir) i 4 "poprawiane", z czego 2 na chodzie... chyba - oloto, Zibi, Tomek Sławiński i Porscheee (jeśli o kimś zapomniałem - przepraszam)


Jestem ciekaw jak to będzie

Tona? Oryginalne? Niedlubane? Panowie, mowicie jakbyscie go nie znali
Pojde o zaklad ze Tona mimo nie najwiekszej mocy bedzie mial w ciagu max 2 lat najlepsze turbo w klubie i do tego bedzie nim objezdzal kazde inne turbo

najszybsze mozliwe ,choc nie koniecznie ale czy najlepsze tak czy siak bedzie ciekawie

Tona, chyba ktoś właśnie rzucił Ci wyzwanie.

Chłopaki przechodzę do waszej klasy
Skromne 240 PS przeciw waszym mega wypasionym Turbo Bustom ,zaworkom ,interculerom itd

_________________

968 - out
912
996 - out

Widzę Panowie że benzyna się wam w żyłach już gotuje.

Czas śnieg roztopić

Mi się gotuje tak, że raz na jakiś czas wytaczam szatana z garażu i śmigam sobie powoli

Zagłębiając się (przyznam, że może zbyt pobieżnie) w annały historii dotychczasowych dokonań modeli z serii 951 podczas spotkań klubowych zasadnym byłoby wyciągnięcie wniosku, że najlepszym 44t w klubie nie jest zazwyczaj to najszybsze... Lecz to, które najlepiej przetrzyma trudy całego sezonu...
W przypadku pewnego 'burgunda' leżakującego na południowych stokach Ukleiny fascynująca perspektywa udziału w tym wyścigu zbrojeń przesunie się jednak prawdopodobnie nieco w czasie...
No ale to się jeszcze okaże

Mam nadzieję że uda mi się pogonić jakieś turbo moim wolnossakiem. Na ciasnych wolnych próbach są szanse

Kurcze na przyszły sezon trzeba jednak pomyśleć o jakiejś KKK...

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

mam jedną na półce jak by co daj znać

A teraz zagadka. Co to jest?



Tak, tak. To jest mina szczęśliwego właściciela, który odbył pierwszą przejażdżkę swoim 944t. O mamo ono naprawdę jedzie!

Więcej wrażeń postaram się opisać jutro w nowym wątku.

Pozdrowienia,

Tomek

He he, super! Wyobrażam sobie tę radość.

Do dzis pamietam swoja pierwsza przejadzke tym autem gdy bylo w pelni sil... Masakryczne wrazenia

ja wczoraj zrobilem 1 przejazdzke na nowym turbo ,temp 2 stopnie pelen slick mokry asfalt doladowanie min a ciagły drift , i love this

Oooo taaaaak. Turbina robi wrazenie... Kiedy zakupilem S2 juz po tygodniu "zabraklo mu mocy" bylo takie grzeczne i przewidywalne.

Jurku..widze.ze mylisz krzeslo z ...krzeslem elektrycznym

Nie wiedzialem, ze Boltowicz serwisuje Porsche

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Wiedziałem, że się wyda:) Maszyna zrobiła wczoraj psikusa i wyzionęła ducha tuż obok ursynowskiego dealera Alfa Romeo i Mazdy. Boże taki wstyd, taki wstyd:)) Nawet nie zdążyłęm jej umyć.
No nic jutro będziemy reanimować, ale bynajmniej nie u Bołtowicza (BTW Bołtowicz miał od tego roku mieć autoryzację Ferrari, ale na razie coś nie widzę rumaków na Rosoła).

Pozdrowienia,

Tomek