Właśnie na Mobile.de pojawiło się białe 944 S2 z 90 roku.Przebieg 185tkm a wskaźnik ciśnienia oleju na 2.Jak to wytłumaczysz?To co silnik trzylitrowy Porsche po 185tkm dokonuje swego żywota?

Co to znaczy „na 2”? Ze na wolnych obrotach tyle ma? Przeciez to swietny wynik.

Podklej linka. Bedzie latwiej

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokładnie.Wejdź i zobacz cena 19950 Euro.

O,przepraszam ma 164tkm.

Nie widac temperatury ale jesli to na rozgrzanum silniku to to jest swietny wynik i wszystko z tym silnikiem ok.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Widziałem już takie,że na rozgrzanym na 5.To pewnie dwa i pół silnika miał.

Wpisz sobie w google “porsche 944 correct oil pressure”

Pierwsze co wywala to:
The 944's oil pressure should run 4-5 bar at idle when the engine is cold. It will gradually decrease to 2-3 bar at idle as the engine oil warms to normal operating temperature. Once the oil is at normal operating temperature, the oil pressure should indicate around 4 bar at 5,000 rpm


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zwracam honor

You welcome


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Poczytałem i znalazłem też taką opinię: My S2 oil stays pretty clear for a few thousand miles after an oil change (engine at 164k miles).

With the engine warm you should read between 4-5bar whilst driving and 3-4bar when idling. These figures will all be a little higher when the engine is cold and a little higher when red hot after a serious caning round the track for 20 mins
To jednak nie 2 i kilometrów dużo więcej

Nie odnosisz kolego wrażenia ze postawiles teze i za wszelka cenę znajdujesz argumenty na jej poparcie nie biorac pod uwage innych


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przytoczyłem pierwszy link jaki znalazłem o S2 z jakiegoś forum.Nic więcej.Nie znam się.Nie miałem nigdy wcześniej Porsche.

Reasumujac to co ja (i chyba inni tez) chca ci przekazac:
1) przebiegi w tych autach po 200 tys sa calkowicie normalne
2) przebieg nic nie mowi, patrz na stan i oryginalność.
3) cisnienie oleju na cieplym w ok 2 jest poprawne. Praktyk prwnie powie ze kazde pow 1 jest ok. Zalezy co za smarowidlo ktos tam wlal
4) na pewno nie odrzucałbym kupowania w Polsce. Oczywiscie nie z komisów (bo tam to szkoda dzwonic) ale od uzytkownikow najlepiej.

Zrob z tym co uważasz


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ten biały i tak jest trochę dla mnie za drogi.Pozbieram jeszcze zatem

Ostatnio na forum pojawilo sie kilka 944 ktore z ogloszenia wygladaj fajnie (nie znam osobiscie) ale budzety duzo nizsze niz te ktore z niemiec pikazujesz
Sprzedam 944 2,5 1986r
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[s] 944 turbo '86
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bylo tez kilka innych obiecujacych ale to juz sam poszukaj. Generalnie takie auta slrzedają sie miesiacami wiec szukaj do roku wstecz.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki ale polskie ogłoszenia mnie nie interesują


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak sobie czytam i czytam i coś mi się wydaje, że jak nawet oferty z polskiego forum Cię nie interesują, to wiedzę na temat zakupu chyba też powinieneś czerpać z niemieckiego forum.

_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl