Cześć,

planuje zakup Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupe (992) model 2022 z PDK.

Czy może jest tutaj ktoś, kto poratuje mie informacją jaki prześwit ma owy model (z PDK)? Szukałem na stronie porsche PL/EN (brak), na forach (brak), na różnych stronach PL/zagranicznych (autocentrum, carsguide, carexpert, info, że 0mm). Obstawiam, że prześwit obecnego modelu 4 GTS różni się od poprzednika. Autko chce używać na co dzień więc informacja niezbędna, aby ocenić m.in. "parkowanie na krawężnikach".

Salon porsche również nie ma takie informacji.

Dzięki za info.
Pozdr

Witam,

Jak chcesz parkować na krawężnikach to proponuję Cayenne.

Na marginesie, jak GTS wjechał na pastwisko podczas Iława Porsche Touring, to w mieście też da radę

Trzeba przełamywać ograniczenia, żeby poznać granice.

Pozdrawiam

JMK01

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18

+1 Dokładnie tak

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

Ja bym nie szarżował. Używam 11-ek od 20 lat na codzień i w 99% skutecznie unikam parkowania na krawężnikach. Druga sprawa to długi "dziób" - też trzeba relatywnie daleko stawać w zatoczkach.
Co do wysokości krawężników to pewnie jest jakaś unijna norma i Porsche ją zna.
Jakby co to zamów auto z opcją lift.

_________________

Klubowicz nr 114

Mam nowego GTS. Zmierze prześwit wieczorem, bo auto jest na serwisie, ale:
1. Bez liftu już oderwałem klamerkę wewn. plastikowego spojlera - nic groźnego, sam przybilem z piweotem, ale te ekstremalnie wyskokie garby moga być czasami problemem
2. Jezeli bedziesz jezdzil po miescie proponuje lift - wtedy jest super OK
3. Do glebokiego garażu podziemnego moim zdaniem nie wjedziesz - ale mowie “glebokiego”
4. GTS w standardzie jest o 10 mm nizej niz normalny. Mozesz z tego zrezygnowac, tylko po co?
5. Ogolnie - poza naprawde glebokimi garazami reszta jest OK, z liftem, a pewnie i w 90% bez liftu tez
Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sorry i dopiero zauważyłem te “krawezniki” w pytaniu. Hm, 911? Jezeli bym potrzebowal adrenaliny moze, ale wolę wyscigi rowerowe


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak, auto z unoszeniem przedniej osi planuje.

Dzięki "Krzysiek (Poznań)" za informacje. Odnośnie prześwitu - jak się uda zmierzyć będę wdzięczny.

Doszukałem się informacji, że nowe 911 4s ma 10,9 cm, a GTS o 1 cm mniej (czyli 9,9 cm). Obstawiam, że wersje GTS oraz 4 GTS prześwit mają taki sam?

Pozdrawiam

O dokładnie jest tak jak piszesz (te wymiary), mam 4, ale 2 jest tak samo. Moim zdaniem bierz, nie myśl, ten obniżony plus lift, a krawężniki omijaj.
Jeżeli chciałbys sprawdzić na żywo, zapraszam - Poznań.
Pozdrawiam

ja wziąłem zwykłe zawieszenie pasm i lift do gtsa bo planuję użytkować auto na co dzień

Krzysiek mam prosbe-czy moglbys w chwili wolnej zmierzyc jaka jest wysokosc od opony do krawedzi blotnika przod i tyl w Twoim GTS? Chcialbym porownac z moja wersja bazowa gdzie jesy odpowiednio 4 i 3,2 cm (przod i tyl)

Jasne, to po kolei:
1. Przód auta, Dolna krawędź plastkowego spojlera - ziemia, mam 13,5 cm - hm, dużo, ale tak jest
2. Przedni błotnik - opona, jest 3,0 cm - na oko, ale mysle, że dobrze zmierzyłem, najwyższy punkt profilu opony
3. To samo co w pkt. 2 dla tyłu - 2,5 cm
Pozdrawiam

Dziekuje. Jezeli chodzi o przedni zderzak to jest bardzo podobnie u mnie. Tez ok 13,5