@Zott1
Chcesz kogoś sprowokować tą wypowiedzią?
Dyskusja jest o elektrykach do odpychania się po mieście, do biura, na zakupy spożywcze, dla żony a Ty wrzucasz hasło o porównaniu do Porsche? Nie rozumiem kompletnie kontekstu tej wypowiedzi…
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Akurat wallbox był w zestawie do auta, ale widzę że różnica jest kosmiczna w czasie ładowania z 3 faz i z gniazdka 220V.

_________________

*Porsche 911

Ja np z kilku względów zdecydowałem się na Mercedesa B klasa 2015

- baterie pod kanapą więc ma normalny głęboki bagażnik
- lepiej wykonany niż Leaf
- lepszy dostęp do tył, bo normalne drzwi
- mega zwrotny i przyjemny w obyciu
- stosunkowo tani w zakupie

z wad mały zasięg , zimą ze 110 km realnie z grzaniem itp i brak możliwości szybkiego ładowania. Okazuje się, że do miasta zasięg ok, a ładowanie wieczorem wpinasz i rano pełen. Z zalet jeszcze, że mega rzadki jest

Jak bez dzieciaków czy ładunków brałbym I3S

Znajomy robił dosyć dokładny research wg podobnych kryteriów.

Kupił KIA e—Soul, chciał model EV6 ale nie było:(

Auto ma realnie zasięg (luty) około 460km, fajne wyposażenie, jakość wykonania na poziomie amerykańskiej Tesli

Zrobił autem pierwsze 3500km - dalej jest bardzo zadowolony.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

po Katowicach jeżdżę ZOE.
1. dużo miejsca w środku (całkiem ok dla 2 + 2 (nawet w fotelikach)
2. zasięg latem 250km, zimą ok. 200km.
3. szybkie ładowanie z wallboxa (22kw) - 2,5-3h. od 20% do full.

nie zauważyłem cienkich jak papier drzwi, klapka ładowania nie pocięła mi skóry (plus jej że jest na środku maski pod znaczkiem).
Regulacji wysokości nie ma w fotelu, fotele też nie mają trzymania bocznego. Bardzo lubię to auto i nie zamierzam sprzedawać. Tanie, elektryczne, wygodne i całkiem duże jak na tak małą budę

Kolega porównał to do i3, stawiając je jako paździerz względem ZOE więc w tych kategoriach oceny się nie wydurniajmy.
ZOE może się komuś podobać i nie mam nic do tego, ale za 150-160 tys robi się mało konkurencyjne przy tym poziomie wykonania.

_________________

*Porsche 911

Z tym i3 to byłbym ostrożny. Nie ma w tym samochodzie niczego fenomenalnego. Do tego prowadzi się bardzo średnio, ma napęd na tył co w przypadku jazdy zimą jest rozwiązaniem średnim. Używałem tydzień jak mój samochód stał w serwisie i stąd takie moje zdanie.
Rodzice używają od ponad 2 lat Hyundaia Kony electric i bardzo sobie go chwalą. Może nie wygląda on jakoś super, ale wersja po lifcie jest już całkiem znośna. Auto ma akumulator o pojemności 64kWh i na jednym ładowaniu, w lecie i jadąc w sposób oszczędny, udało się przejechać 492km. To jak dla mnie wynik naprawdę dobry.
Ostatnio miałem na weekend Peugeota e208 i gdybym teraz miał kupić elektryka do jeżdżenia koło komina, to byłby to właśnie on. Zarówno z zewnątrz jak i w środku wygląda on bardzo dobrze. Do tego prowadził się też dobrze, a jazda nim sprawiała mi całkiem sporo przyjemności.
ZOE jest OK, ale jak dla mnie przegrywa trochę wyglądem wnętrza i jego wykończeniem.
Pytanie tylko czy w jeżdżeniu koło komina ma to aż tak duże znaczenie...