Witajcie,
to jeden z moich pierwszych postów na forum. Od niedawna jestem posiadaczem 993. Wydaje mi się że auto ma dziwnie działającą klimatyzację, a może to ja jestem przyzwyczajony do innych aut z uwagi na układ przewietrzania / ogrzewania w "wiatrakowcu".

Ale do rzeczy: jak powinien działać sprawny panel sterowania, czy to jest klima półautomatyczna czy w pełni ręczna? Dlaczego i jak powinien reagować ten układ i normalnie działać zakładając jego domyślne ustawienie na "mniejszą gwiazdkę".

Poranny wyjazd autem z w miarę chłodnego garażu, temperatura na zewnątrz ok. 20 stopni, klimatyzacja ustawiona na 18 czyli najniżej - bieg 1. dmuchawy. W innych autach przeważnie mocno już chłodzi i z kratek konkretnie wieje - tutaj wieje nie dość że słabo (niezależnie od biegu - choć na 2. i 3. coś tam leci dmuchawa zmienia obroty), do tego efekt schłodzenia kabiny (małej!) taki sobie. Na "dużej gwiazdce" duże obroty dmuchawy, brak reakcji na pokrętło siły nawiewu jakby było "M<ax A/C" trochę chłodniej no ale głośno i nieprzyjemnie.
Idąc w drugą stronę - zwiększając temperaturę brak reakcji (nie wieje ciepłe). Macie jakiś pomysł lub miał ktoś podobny problem z 993/964 - bo jak mniemam to podobny układ.

Jak to powinno funkcjonować w sprawnym aucie tego typu?

Generalnie układ nawiewu/klimatyzacji w 964/993 jest bezsensownie skomplikowany. Na podszybiu jest pięć silników, które mają różne funkcje. Plus dla Ciebie, że w 993 da się to diagnozować komputerem. Ale może tu wszystko jest OK, a zwyczajnie brakuje czynnika?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dzięki, muszę sprawdzić. Samochód przybył z Japonii z 1,5 roku temu i z tego co wiem układ na czas podróży morskiej jest opróżniany z czynnika (przynajmniej tak było parę lat temu). Może ktoś za mało go napełnił (miałem takie przypadek w innym aucie)i dlatego klima średnio działa. Trochę zastanawia mnie ten brak ogrzewania i ogólnie słaby nawiew...

Piwis prawdę powie, co dzieje się z silnikami. Problemy bywają też z panelem sterującym

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

U mnie w cabrio 993 klima mrozi aż miło. Nawiew tez bardzo mocny.
Wersje cabrio mają dwa przyciski do klimatyzacji - ten drugi powoduje, że daje ona czadu. Może masz mało czynnika jak ktoś pisał? Po półtorej roku może go nieco ubyć, auto ma przecież około 25-30 lat i układ nie jest szczelny na 100%.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

U mnie w coupe tez sa dwa przyciski z małą i dużą gwiazdką… i też chłodzi aż miło👍

Panowie a czy na drugiej gwiazdce układ po prostu się wzmacnia czy idzie wówczas w ustawieniu "MAX - A/C" i nie ma reakcji na ustawienia wentylatora / pokrętło chłodu? U mnie po wciśnięciu "dużej gwiazdki" nie ma reakcji na inne przyciski. Czy w układzie może być filtr kabinowy?

Teraz nie pamietam jak działa przycisk z dużą gwiazdką. Filtry kabinowe sa dwa - dostępne od strony bagażnika.

Co to za 993 co ma filtry kabinowe???


Przyczyną słabego nadmuchu w 993 może być uszkodzony albo zastany silnik klapy.

A to że nie chłodzi trzeba sprawdzić układ ac i tyle.

Kacper😉 993 z 1994r😉 a te okrągłe w bagażniku to co to jest?😉 wymieniłem coś czego nie ma?😉
Pozycja nr7

Dobre na tyle 993 które były u mnie ani jeden nie miał

Byłem ze swoim u Ciebie😉 a mój ma😉

Wiem wiem, zima za pasem ale temat klimy a teraz ogrzewania idzie u mnie dalej. W ostatnich dniach lata pojechałem do serwisu klimatyzacji, mechanik sprawdził szczelność, uzupełnił czynnik, niestety klima ja słabo dmuchała tak słabo chłodzi dalej. To znaczy chłodzi ale słabo i to tylko przy skrajnym skręceniu gałki (na 18 stopni). Teraz jesienią trochę pojeździłem autem przy temperaturze zewnętrznej oscylującej wokół 10 stopni więc zacząłem używać ogrzewania. I o ile w ustawieniach pokrętła 21-27 stopni RÓŻNICA w ciepłym powietrzu jest znikoma i raczej wieje (i to bardzo słabo) letnie powietrze, o tyle ciepłe i gorące idzie przy ustawieniu gałki w prawo na max. temperaturę. Wówczas jest rzeczywiście ogrzewanie. Co może powodować takie stany układu chłodzenia / ogrzewania że działa w miarę tylko w skrajnych ustawieniach a nie ma komfortowego działania w nastawach pośrednich?

A co zrobiłeś do tej pory poza nabiciem klimatyzacji? Wyżej w postach koledzy pisali: sprawdzenie mikrofiltrów, serwomechanizmów, podłączenie piwisa.

Pamiętam, że jak kilka lat temu robiłem klimę w moim 993 w RS Team, to dużym zdziwieniem był poziom zasyfienia parownika. Też bym to proponował dokładnie oczyścić.

parownik jest bardzo często przyczyną, do tego stopnia że trzeba go wymienić na nowy

w 993 i 964 sa takie same parowniki?

Wymieniłem filtry i nabiłem czynnik. Czy serwomechanizmy da się sprawdzić bez podłączania do piwisa samemu w garażu i czy one są tylko od strony bagażnika czy także pod dechą?

W sumie to trochę słabo że wracasz z problemem a nie zrobiłeś tych kilku podstawowych rzeczy, które sugerowaliśmy.
Zdecydowanie zgodzę się z @pawelmontana i @Jarecki w kwestii parownika, może być zabity na amen i tylko mycie na zewnątrz pomoże, lub wymiana na nowy.
z tego co pamiętam to wszystko jest na nagrzewnicy z dojściem od bagażnika, ale do kilku to masakra z dostępem, bez wyciągnięcia nagrzewnicy chyba się nie uda.
Generalnie znalezienie w internetach workshopa do 993 to nie jest jakaś wiedza tajemna ale napisz mi swój mail na pw to wrzucę pdf odnośnie klimatyzacji z workshopa, bo forum ma ograniczenie wielkości zamieszczanego pliku.
A tu wrzuciłem instrukcję obsługi 993 w zakresie sterowania klimą, może znajdziesz odpowiedź przynajmniej na część pytań.
Pozdrowienia
Leszek

964 do 1992 ma inny (96457301300), zapewne dlatego że czynnikiem jest R12
od 1993 ten sam co w 993 (96457390100)