Cześć!

Stoję w kolejce po Base 718 Boxstera i zastanawiam się nad końcową konfiguracją czy jest sens brać Pakiet Sport Chrono.
Nie zamierzam konfigurować auta pod osiągi na torze (co też nie jest chyba sensowne biorąc podstawową wersję). Na torze też będę rzadziej niż częściej. Więc moje pytanie jest bardziej skierowane do daily drivingu.

W międzyczasie testuję różne konfiguracje na wypożyczanych modelach. Zauważyłem, że na początku przy każdej okazji bawiłem się Launch Controlem na co drugiej (pustej) prostej
Po czasie, wraz z kolejnymi kilometrami, kiedy zacząłem jeździć bardziej celowo niż przygodowo (w tą i spowrotem po podmiejskich dróżkach) i się przyzwyczajać - prawie w ogóle nie używam już LC ani trybu Sport+.

Jak często bawicie się LC poza torem, po przejechaniu już tych kilku set/tysięcy kilometrów?

_________________

718 Boxster Style Edition '23 - Ruby Star Neo

Uważam, że naprawdę warto dołożyć Sport chrono. Launch Control użyłem może ze 3 razy przez ostatnie 4 lata, ale tryb sport+ jest niesamowity, potrafi łagodne auta zmienć w demona, bardzo przydaje się się przy wyprzedzaniu np ciężarówek na wąskiej drodze. Bawiąc się manetkami nigdy nie da się w pełni wykorzystać możliwości auta. Z tym pakietem mamy dopiero pełne auto sportowe,bo normalny tryb jest skrojony na oszczędność, a tak mamy możliwość w pełni poczuć to auto. Przy póżniejszej odsprzedaży myślę, że to też będzie na plus,( że jest sport chrono).

_________________

Andrzej
911

Dokładnie. Bez SC i trybu Sport+ nie warto brać Porsche według mnie

_________________

981 Boxster GTS

+1 SC must have + przycisk Sport Response

_________________

Marcin
było: 986, 987S, 996.2 Targa Orient Red Metallic
jest: Macan S i Boxster 718
http://WWW.AURAN.PL
http://WWW.MISSALA.PL
Perfumeria Quality Gdańsk

SC to jest swoisty haracz stosowany od ładnych paru lat, gdzie aby otrzymać pełno wartościowe auto trzeba dopłacić.
W BMW 4 5 lat temu launch control był w serii, ale w boxsterze w 2022 to jest wielkie halo.. żenada i dziadowanie.

przecież lc jest bez sport chrono przynajmniej w 911, ale uważam że warto dopłacić.

Tryb LC jest tylko z Sport Chrono. A że każdy może zrobić „LC” samemu poprzez naciśnienie hamulca i utrzymaniu wyższych obrotów, to inna sprawa.

_________________

981 Boxster GTS

Nie wiem jak chcesz zrobić LC bez tej opcji
Ja użyłem może że 4 razy , raz na 1 piłowałem ze 300m

w 911 bez sport chrono, naciskasz przycisk sport, wyłączasz kontrolę trakcji, wciskasz hamulec i pedał gazu, obroty wzrastają do 4 tys i ogień

Kiedy przymierzałem się do Boxa 718 to raczej myslałem o SC. Teraz, kiedy już wspólny rok za nami, nie wyobrażam sobie tego auta bez SC.
Nie chodzi o LC, a expresowe zmiany między I (bardzo przydatne imho) a S/S+. To są zupełnie inne auta, moim zdaniem manualnymi ustawieniami nie ma najmniejszych szans żeby sie zbliżyć do tych specyfikacji, szczególnie w tempie ułamków sekundy.