zgadzam się.... mamy jako drugie auto Q5 i jest niestety nudne ale bardzo praktyczne. Biję się wciąż z myślami nad zamianą na Macana i za każdym razem jak do tego podchodzę to widzę, że za Macanem jest tylko miłość do marki i design, przeciw, praktyczność:( Jednak nigdy nie mów nigdy, może zamknę oczy i wezmę Macan T:)

Ktoś może ma namiary na przyzwoity leasing z wysokim wykupem? Propozycja od dilera to 115% (wstępna 20% + raty + wykup na 3 lata), co wygląda bardzo słabo.

łap:

Michał Mielczarek
AUTO FINANCE SERVICE - ROZWIĄZANIA FINANSOWE DLA BIZNESU

Ul. Piastowska 12
05-090 Raszyn
NIP. 113-214-63-10

M. +48 512 399 599
E. m.mielczarek@auto-finance.pl

www.auto-finance.pl

Wiarygodna ta firma? Nawet strona się nie otwiera

Sam szukam teraz leasingu 20% wkład, 30% wykup i 115% to najmniej co dostałem

Gratuluje pierwszego porsche! Sam jestem blisko takiej decyzji tylko na model S U jakiego dilera dostałeś te 5% rabatu? Oszczędzisz mi szukania.

Spróbuj Wrocław i Sopot, oba podobnie dawali, najlepiej ogólnie napisać e-mail do każdego kierownika sprzedaży w Polsce, wysłanie kopiuj wklej zajmie Ci 30 minut i oszczędzasz 20 tysięcy

mam z go z polecenia. Finansuje mi Porsche 911 na bardzo dobrych warunkach, teraz wyceny na V-klase też bardzo dobre. To taki a la broker więc i tak umowę masz z konkretną firmą.

Jak myślicie, w umowie zamówienia mam zapis ,,Porsche AG nie gwarantuje ceny”, biorąc pod uwagę niewiadomą, jeżeli chodzi o kurs euro cena finalna auta może pójść w górę? Czy kogoś z Was kiedyś to spotkało? Zamawiałem samochód kiedy kurs było 4.50, teraz jest 5.00, boję się, że te ponad 10% doliczą mi do ceny auta jak dojedzie i będzie do odbioru, czy przy ewentualnej zmianie ceny mogę jej nie zaakceptować i zaliczka będzie zwrotna? Mam jeszcze możliwość zrezygnować z zamówienia

Zawsze tak było. Ja w umowie miałem dokładnie napisane powyżej jakiej kwoty podwyżki(%) mogę zrezygnować bez straty zaliczki nawet po dostarczeniu auta do PC.

Taniej szybko nie będzie a czas oczekiwania też się znowu wydłuży. Zrezygnujesz z zamówienia ale co dalej?

_________________

981 Boxster GTS

Jednak nie rezygnuje, biorę, co sądzicie o Bose? Mam jeszcze chwile czasu na zmianę zamówienia. Czy jest az tak wielka różnica w stosunku do podstawowych głośników? Nie jestem audiofilem, rzadko słucham głośno muzyki

Opieram się wyłacznie na komentarzach z rennlist, nie na własnym doświadczeniu - BOSE koniecznie, system Porsche w 911 jest podobno b słaby. Sam zamówiłem bez zastanowienia. Powiedz, czy dostałeś upust? Pozdrawiam

Witam, tak dostałem upust 5% na całe zamówienie tez starałem się czytać komentarze z macanforum z tym że dla Porsche Macana, nie 911 i tam pisali że aż taki must have to nie jest, dlatego chciałem zapytać Was

Reg Bose w 911

Miałem w GTS teraz mam standard i nigdy nie dopłaciłbym do Bose -ale to być może mój słuch nie ten już

Na zagranicznych forach znalazłem bardzo dużo takich opinii, ogólnie podsumowanie było takie, że jak chce lepsze audio to Burmester, ale ja ponad 20k za głośniki nie dam

żeby docenić nagłośnienie to po pierwsze słuch który słyszy i górę i dół ,pomieszczenie i wyciszenie od dźwięków z zewnątrz
Kilka lat temu robiłem badanie słuchu i wyniki zniechęciły mnie do kosztownych inwestycji w sprzęt /szczególnie góra/

Mam podobne odczucia jak chris, miałem dwie 911, obie 997.2, jedną z bose, drugą na standardowym audio i powiem szczerze różnica w moim odczuciu jest minimalna i ja też bym nie dopłacił.

_________________

Andrzej
911

Dorzucę swoje trzy grosze.

Na przełomie roku rozważałem Macana z bazowym silnikiem, ale to najmniej przestronne auto w klasie. Jeszcze pół numeru mniejsze niż Q5 i 1 numer mniejsze niż X3. Wybrałem Q5 i jestem bardzo zadowolony. Brakuje trochę przestrzeni na tylnej kanapie i linia dachu ogranicza trochę górę bagażnika (to i tak nie sportback - imho porażka), ale w najnowszym X3 też nieco bagażnik popsuli. Za to w X3 wcale nie było wentylacji i pneumatyki (możliwe, że czasowo?) też.

Ktoś tu pytał o pneumatykę. Nie mam doświadczenia z tym rozwiązaniem w Porsche, ale to ten sam koncern więc może to z Q5 jest podobne (?) Mam pneumatykę i różnica z normalnym zawieszeniem jest bardzo duża. W połączeniu z trybami jazdy to kapitalna sprawa. W trybach sport i comfort to w zasadzie A4 allroad. W trybach all i off 20" koła gubią się we wnękach, a różnica w podstawowych parametrach prowadzenia jest ogromna i przede wszystkim uzasadniona. Zatem ja zdecydowanie doradzam. Aczkolwiek tak, jak ktoś pisał, to nie jest i nie będzie latający dywan typu S-klasse.

Audio Bose to dla mnie jeden z największych mitów w motoryzacji. Miałem je w wielu autach, maiłem porównanie do bazowych audio w tych samych modelach i nigdy nie warto było do tego dopłacać. W 718 dobrze, że @Adam_911 nie zamówił, wiedział co robi. Podobne zdanie mam o harman/kardon. Dla mnie audio w aucie zaczyna się od B&O. Mam w Q5 i nieraz zostaję w garażu posłuchać kilku utworów do końca Potem jest B&W (genialne w V/XC90 i 7er). Na szczycie z moich doświadczeń są Burmester, Mark Levinson i Naim. Ale to już jest mocna fanaberia.

Hej

Zastanawiam się nad zakupem Macana (raczej w stronę S, choć tytułowa wersja T wizualnie bardzo kusi i cenowo, to trochę się martwię, że będę czuć szybko niedosyt).

Jak się zapatrujecie na wygląd zegarów i skrzyni? Przyznam szczerze, że ta kwestia spędza mi sen z powiek. Już jakiś czas czaiłam się na Macana, że będzie moim kolejnym autem i wyczekiwałam zmiany zegarów... I niestety, nie doczekałam się Nie przeszkadza wam ich klasyczność? Aktualnie jeżdżę mini cooper S z 2018 r. i zarzekałam się, że w kolejnym już tylko tablet zamiast klasyki
Ja dostałam 4% rabatu, jeżeli wezmę finansowanie na miejscu (bardzo niekorzystna oferta około 9%) lub 3% z własnym finansowaniem.