Cześć,

Czy ktoś z Was spotkał się z problemem przy rozpatrywaniu naprawy gwarancyjnej ze względu na nieoryginalne felgi ? Aktualnie w Porsche Macan S mam 18" i zastanawiam się nad dokupieniem felg AEZ Panama Dark 20". Producent podaje informacje, że są przystosowane do SUV w szczególności Porsche Macan. Do felg planowałem dokupić homologowane opony.

https://www.alcar.pl/96399_PL.htm?webdid=801
https://www.alcar.pl/118280_PL.htm

Felgi mają certyfikat TUV specjalnie dla Macana w odpowiednim, fabrycznym rozmiarze, oraz homologację ECE, czyli zgodność z felgą oryginalną:

https://bbimg.alcar-wheels.com/certific ... T33&lng=pl

Przypuszczam ,że tak -skoro w BMW uznało nie oryginalne felgi jako istotną przeróbkę zawieszenia

Dealer Peugeota również anulował gwarancję za nieoryginalne felgi choć jak się później okazało ich centrala jednak pomogła. Najlepiej gdybyś zapytał bezpośrednio importera drogą mailową, tak żeby mieć podkładkę w razie czego.

To też zależy od parametrów felgi - jeżeli była oferowana do tego modelu tej samej średnicy, tej samej szerokości i z tym samym ET, to nie powinno być problemów z gwarancją.

Wszystkie parametry były zgodne, a nawet więcej- był to ten sam model i producent felg, które oferował dealer tylko bez znaczka Peugeot. Zwyczajna ignorancja ze strony dealera.

Niestety dostałem informację odmowną, więc zostanę na tych felgach, bo nie widzi mi się płacenie 24.524,64zł za komplet od Porsche.

Żarówek też nie możesz innych zamontować?

Na pewno muszą mieć parametry zgodne z oryginałem.

Znam przypadek z innej marki gdzie po zamontowaniu żarówek renomowanej firmy, przeznaczonych jak to ładnie mówi producent do użytku "offroad", zmatowiło klosze od wewnątrz ze względu na wyższą temperaturę, którą osiągały.

Zgodnie z cytatem, który wkleił halved musi pochodzić od producenta. Nie jest ważne, czy chińczyk, czy Osram, czy Philips - nawet w podstawowych wersjach od producenta nie pochodzą.

A to jest absurd i każdą sprawę w sądzie się wygra - czy to o felgi o parametrach identycznych z oryginałem, czy o żarówkę, oponę, wentyl, wycieraczkę etc.

Odpowiedź jest od dealera czy importera?

Jeżeli już to "od producenta Porsche" a idąc dalej w tym cytacie: odmową naprawy gwarancyjnej czego?

Odpowiedź była od dealera z Katowic, natomiast pytanie wysłałem do centrali.

@Mikołaj -> nie wiem co sie może zepsuć, dlatego pytałem ogólnie Może zrozumiałbym odmowę w przypadku napędu, czy zawieszenia, ale jednak samochód ma wiele innych układów.

Luzik - ja zawsze w takich tematach jestem w lekkim rozkroku bo w zależności od czasu bywam z jednej i drugiej strony barykady. A przykłady, które podaje są po to, żeby pokazać ten inny punkt widzenia, jak z pozoru błahostka może spowodować problem.

Ciekawy jestem czy TUV albo organ wydający dopuszczenie ECE testuje taką felgę pod kątem odprowadzania ciepła z układu hamulcowego, obstawiam, że nie.

Oczywiście, że nie, bo jest bez znaczenia w użytkowaniu drogowym.

W użytku drogowym Klient był w stanie postawić "ceramikę" w RS6 z przodu w żywym ogniu myślę, że dla kogoś kto ma pokryć koszty ma to znaczenie.

Ja też jestem w stanie zniszczyć każde hamulce w każdym samochodzie.

Czego dowodzi ta płonąca ceramika? Bo rozumiem, że to oryginalny produkt, homologowany do tego auta. A jednak homologacja nie uchroniła go przed zniszczeniem...

W aucie były niefabryczne felgi, mocno zabudowane, brak odpowiedniego odprowadzania ciepła i pyłu spowodował zapłon - tak ocenił niezależny rzeczoznawca.

Moje doświadczenie z marki nie premium, ale auto z aspiracjami - Civic type R - wszystko fabryczne, spłynęły gumki w zaciskach.

Przegrzanie hamulców było winą użytkownika i nie podlega naprawie gwarancyjnej.

W przywołanej przez Ciebie sytuacji mieli o tyle łatwiej, że było jeszcze na co zwalić. Przecież rzeczoznawca nie robił testów homologacyjnych tej felgi na odprowadzanie ciepła, tylko po prostu tak orzekł.

Dokładnie - i wracając do pierwszego posta, takie sytuacje należy mieć na uwadze. Z reszta chyba właśnie o felgach było tez dużo powiedziane w temacie uzyskiwania PA.

W przypadku stosowania obreczy (felg) z rynku After Market ktore posiadaja odpowiedni certyfikat urzedu umocowanego prawnie do wydania takiego dokumentu "do zastosowania w danym modelu samochodu" jest dobra podstawa do wkroczenia na droge sadowa.

Glownie porownujemy warunki gwaracji kontra certyfikat dopuszczeniowy i faktyczna awaria ktora wystapila w samochodzie.