a co myślicie o takich oponach ?

http://tinyurl.com/ywfua4

Slyszalem o nich same dobre rzeczy. Ponoc naprawde dobre, ale na mokrym sie robi problem

A ja mysle o Yokohama AVS Sport...

Licze się z tym że w deszcz to ani rusz, tylko czy ich żywotność jest taka jak pilot sport cap ?

No coz, to opony wyczynowe, moze byc dokladnie to samo...

Cena 7.774,57 PLN do komplet

Problem on the wet 1.000 km and finished

Bullshit

I can not imagine that when you buy a new Porsche GT3RS the tires will
have to replaced after 1000 or even 5000 km

Pilot® Sport Cup
A competition-oriented summer tire that was developed directly out of knowledge gleaned from the track, Pilot® Sport Cup tires are DOT (Department of Transportation)-approved for street use. They help deliver extreme cornering power in wet and dry conditions, exceptional heat resistance, long track life, and consistent lap times. This tire is original equipment on the BMW M3 CSL, Porsche Carrera GT3 RS and optional on the Porsche Carrera GT3.

Lasting Performance
Powerful Wet And Dry Cornering
Race like reflexes

Bozz: I told that Toyo R888 are not so good on wet

She can have a point

You may find this interesting.

http://tiny.pl/dn67

YOKOHAMA AVS no i ADVAN SPORT polecam...no i bardzo trwałe 2x Michelin...chcesz być jeszcze szybszy no to slic...takie jakie miał Marcin jeden i drugi..no i pd Mobil...te nie wiem na jak długo sztarczają

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Rychu: Marcin i Piotr mieli wlasnie toyo r888 z tego co mi sie wydaje

.....czyli slic.. ...

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Raczej half-slick Slicki nie maja bieznika

...NAPISAŁEM TAKIE SLIC JAK MA MARCIM I...nie pisałem jakie to są....zmień dostawcę...mnie też ostatnio szajs sprzedał

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Zapewne brak umiejętności i "wjeżdżenia" sprawiły, że Toyo 888 nie zaskoczyły mnie .....raczej spodziewałem się więcej, czego dowodem może być "potyczka" z oponami na Bemowie. Dotychczasowe harce po Bemowie /rozecie/ na Conti Sport Contact 2, również i w warunkach drogowych, dawały mi lepsze wrażenie. Chyba to taki "para-slick".... podczas szybkiej jazdy drogowej, również lepiej się czuję na Toyo TR-1, więc chyba trzeba poważnie traktować dobre opinie o Yokohamie. Na Żubrach prawie wszyscy Włosi i "ci ważniejsi" Polacy jechali na Yokohamie, głównie AVD 048 /...for race use only.../

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

ja mam kumpla na klub Porsche Belgia ktory sciga sie od 10 lat na 944 Turbo (faster than standard GT3 on Belgian Zolder race track) i mowie to sa najlepsze opony na "track days" Wiem to jest duzo inwestycja ale warto , jesli chodzi o jazde "od czasu do czasu"

Sper jest originalnje Porsche Turbo S po renowacji, wiec nie martw sie o moja jazde bo mam prywatny teren do "zajec praktycznych' a moim jedynym rywalem jest Asia, wiec zawsze wygrywam

Chodzi zapewne o ADVAN A048!
Właśnie się zastanawiem nad nimi lub Toyo R 888.
Napisz coś więcje dlaczego Cię rozczarowały?Toyo są tanie.....szkoda
Może to wynikało z wysokiego profilu?/Marcin był zadowolony.

_________________

968 - out
912
996 - out

Istotnie - A048. Są to opony definitywnie sportowe, bez dopuszczenia do normalnego ruchu drogowego /więc niezgodne z regulaminem PCP /, choć uzywane na drogach publicznych podczas zawodów sportowych /os-y i wyścigi/, tam gdzie regulaminy na to pozwalają. Toyo ma homologację. W ofercie Toyo nie znalazłem do swojego auta /7x16, 8x16/ nic innego niż przewiduje fabryka t.j. 205/55/16 i 225/50/16 choć wolę "oczko" niższy profil /takie właśnie miałem Conti/. Opony niby dobrze trzymają, ale tył, przód "ucieka" w sposób nagły. Myślę, że to szczególna cecha "starych"911-tek i w 968,944 czy 993 trakcja będzie całkiem inna, ale wydaje mi się, że u mnie, na normalnym bieżniku uciekanie przodu jest bardziej wyczuwalne. Zauważyłem, że w wyścigach historycznych, często stosują 225/50/15 /!/ na wszystkie 4 koła, ale to właśnie jest... profesjonalizm, którego z różnych powodów u nas nie ma.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Naprawde to jest popolsku ale prosze tumacz mi na zrozumialy polski a nie encyklopedyczno-filozoficzny