Mam duży dylemat co wybrać.
GTS wiadomo super auto szybkie, dobrze wyposażone, ładne ale jednak używane.
Nowy cayman co prawda 2,0 (ale osiągi podobne), wyposażenie gorsze ale co trzeba jest 30kpln tańszy i nowy. Oba od ręki.
Niby Gts już stracił dużo wartości ale jednak stary model co będzie dalej.
Wydaje się, że Porsche nie zrobiło by gorszego auta.

Bądź tu mądry?
Ma ktoś jakiś pomysł.

GTS. Tylko i wyłącznie

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Jezdziles Caymanem 2.0? Przejedz sie jednym i drugim i sam zobaczysz, ktory wolisz

A może dopłata do S ?

981 GTS jest jednak pod każdym względem szybszy od 982.
Tu masz porównanie, nawet biorąc najgorsze osiągane wyniki przez GTS'a - http://www.zeperfs.com/en/match5185-6350.htm

Chyba tylko wolny ssak !

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Witam, ja około lutego będę sprzedawać macana s diesel i pózniej chce kupić caymana . Tez sie namyslam nad nowym modelem a starszym gtsem. Głownie mi chodzi o dźwięk silnika i umiarkowanie niskie zużycie paliwa robię przebieg około 30-35 tys km rocznie( jak dotąd zawsze miałem diesla). Wiec dalej czekam na wasze opinie na temat tego wyboru:) wszystkich pozdrawiam

Chyba jednak GTS z 6 cylindrami

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Tak się zastanawiam czy Porsche zrobiło by gorsze auto .
Czy nowy cayman i gts mają jakieś znaczące różnice w zawieszeniu itd czy tylko lampy i blenda z tyłu.

718 może mieć każdy. 981 GTS było mało i więcej nie będzie.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Lepsze/gorsze to w przypadku auta, ktore kupuje sie dla frajdy subiektywna sprawa. Tobie ma byc z autem dobrze - przejedz oboma i zobacz, ktore Ci lezy. Teoretyzowanie nie bardzo ma sens.

W końcu zapadła decyzja. Kupiony 718 boxster s.
Mimo, że wersja bardzo uboga to frajda z jazdy jest mega.
Super auto.
Kamień Śląski 1,56,3

Graruluje:)

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Niech się dobrze sprawuje!

PS. Ja bym wziął GTSa

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

No ja nie wzdycham. Pisze uczciwie ! Zdecydowanie wolę wolnossące.

I gratuluje Boxstera S - fajna zabawka

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Gratulacje . Pokaż fotki

W zeszłym tygodniu odbyłem jazdę próbna nowym caymanem 718 s i muszę powiedzieć , ze zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie ( brzmienie silnika, prowadzenie jak najbardziej ok). Zużycie paliwa tez powinno być na akceptowalnym poziomie jak dla mnie około 9l/100 km( robię rocznie około 35-40 tys km. Około stycznia będę sprzedawał swojego macana i następnym moim autem jestem przekonany, ze będzie to nowy Cayman

9/100 ?
Chyba przy 130km/h na tempomacie. Nowe silniki turbo palą mniej przy spokojnej jeździe i wiecej przy poganianiu w porownaniu do 3.4 N/A. Ale 9 to raczej marzenie i w jednym i drugim. Szkoda sie męczyć i auto

Da się. Moje turbo przy 140 płynna jazda po A2 do Wwy - 9,8/100

_________________

Jurek

Mój 2.7 jest bardzo oszczędny . Średnia z 40 tys km 9.8l. Przy ostrej jeździe 12/13. Rekord 5.7 na krajowkach łącznie 130km. Nocą i w deszczu prędkość 120km/h

12/13 przy ostrej jeździe? Chyba nie jeździłeś ostro Ostra jazda (na torze) to zawsze >30. A co do wyników - pewnie że się da uzyskać 9 l/100 km. Ale jeśli jeździsz wyłącznie poza miastem. Mój rekord to 8,9 w trasie przy przeciętnej 105 km/h. Ale średnia z iluś tysięcy km to między 12 a 13.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations