pierwsze wizualizacje na bazie singera

https://plus.google.com/photos/10492901 ... banner=pwa

baza 964 - 89 rok
auto jest teraz w fazie blacharskiej - szerokie błotniki, zderzaki, wlewy paliwa (maska), wlew oleju błotnik, usunięcie szyberdachu, itd.

z USA lecą gaźniki PMO i układ zapłonowy (wywalamy aparat zapłonowy)
układ wydechowy tez zmieniony..
to wszystko się dopiero rodzi ale mamy nadzieję, finał będzie ligowy że tak powiem
pozdro kacper

Bajka- trzymam kciuki
Jak dobrze wyjdzie też zamówię u Was dla mnie

_________________

trochę części
https://plus.google.com/photos/10492901 ... banner=pwa

Oj będzie niezły kozak
Właduj w niego wszystko co najlepsze z historii 911.
Trzymam kciuki

_________________

G50 3.2
965
993tt

Powodzenia! Jaki macie pomysl na silnik (zmiany, moc), zawieszenie, hamulce? Wizualizacja piekna. Trzymam kciuki.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Super plan!
Gratuluję pomysłu i życzę szybkiej realizacji

No i oczywiście fotorelacja postępów jak najbardziej wskazana...

Pogratulować wyobrażni, zapału i możliwości.
Tyle fajnych projektów. Cudo Walendy (kiedy ruszy ?), ciągle dopracowywany 993 ( z W-wy:) ) torowy Cayman, 944 Gulf, 944 Rothmans, 993-GT2...
teraz ten..... poza Klubem rodzi się replika 911RSR w bardzo starannej specyfikacji (ale kiedy ruszy ?). Tyle dobrego, tylko może te cuda wyjadą na szersze wody ?
Miło mi wspomnieć, mojego czerwonego "niby 3.0 RS", który na tle obecnych projektów niczym pionier trendu w Klubie prezentował się całkiem niezle ( choć wybitnie niskonakładowy !) no i był skuteczny
Tak więc trzymam kciuki za projekty i byłbym bardzo rad, gdybym przeczytał coś o nich i ich osiągach w prasie motoryzacyjnej.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Motor będzie zgazowany tzn zgaźnikowany + bez aparatowy zapłon z 6-cioma cewkami +" luźny" wydech /
Auto jest szykowane raczej do codziennej jazdy a nie na tor
Wnętrze skóra + alcantara z fajnymi Recaro krzesłami i elementami 912
Mamy jeszcze parę pomysłów ale zobaczymy co uda się zrealizować

_________________

-http://classic911.pl

Super - nie moge sie doczekac obejrzenia i posluchania na zywo. A w miedzyczasie prosze o zdjecia z prac.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

"Motor będzie zgazowany tzn zgaźnikowany + bez aparatowy zapłon z 6-cioma cewkami +" luźny" wydech /
Auto jest szykowane raczej do codziennej jazdy a nie na tor"

??????????????????to wszystko jedynie dla bajeru ?????????????????????

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Nie tylko dla bajeru -moc wzrośnie a praca silnika na gaźnikach to inna bajka

_________________

-http://classic911.pl

No dobra, ale czy to ma służyć od świateł do świateł ???? Jedynie ? No napisz, chociaż, że 1,55 w Poznaniu to tak niechcący przy okazji łykniesz...dla świętego spokoju, żebym się nie czepiał !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Singery Piotrze tez nie są robione na tor a jedynie pokazówka wiec ja jestem w stanie to zrozumieć lecz... wolny wydech ładnie brzmi ale akurat do codziennej jazdy jak Krzychu napisałeś może być lekko uciążliwe ze względu na hałas, ale dlaczego idziecie w gaźniki czyli z technika do tyłu? od czego to będzie miało silnik? od 964? wiesz jak trudno wyregulować 6 albo chociaż 3 gaźniki? aby dobrze ze sobą gadały?

_________________

Jak chyba zauważyłeś nie jestem ścigantem /torowym/ na torze Poznań byłem raz i był to mój pierwszy występ na torze . Z racji wieku nie mam już szans na bicie rekordów . A kocham gaźniki -to takie zboczenie i cóż zrobić .W Harleyu 110" też wyrzucam wtrysk i zakładam gaźniki +rozrząd na trybiki.

_________________

-http://classic911.pl

Wydech nie jest wolny ale "luźny " W 965 mam bardzo grzeczny a w 930 B&B i w jeździe na krótkich dystansach nie jest męczący
Gaźniki i zapłon mam dedykowany do silnika 3,6 i z regulacją nie powinno być problemu.

_________________

-http://classic911.pl

Akurat to pójście w gażniki to ja całkiem rozumiem. To jeden z bardziej wyrafinowanych tricków tuningowych, al ja bym ot tak dla bajeru nie czynił aż takiego restylingu i tyle, chciałbym mieć z tego więcej emocji.
Jak na wstępie - POWODZENIA ! Niech kolejny projekt powstaje na cześć i chwałę Klubu

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Silnik będzie wyglądał tak ,ale zamiast aparatu będzie 6 podwójnych cewek

_________________

-http://classic911.pl

zacny projekt ide po popcorn

Miałem okazje zobaczyc kilka drobiazgow do tego projektu i błysk w oku Krzyska jak mi to pokazywal, zgralo sie to z mozliwoscia zobaczenia juz gotowych aut w stajni i z cala pewnoscia ten rowniaz bedzie super. Nie ukrywam,ze jestem wielkim fanem Singera i wszelakich (gustownych) wariacji nt klasycznych pojazdow. Teraz dopilnuje sprawy i postaram sie byc jednym z pierwszych "oglądaczy"

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94

Zapowiada sie oblednie!