Koledzy problem z klima
Wymieniony kompresor na nowy przewody wyczyszczone nowa chłodnica i zawór rozprężny . Były błędy nastawnika klapy i został wymieniony , brak błędu w sterowniku a jak dmuchało ciepło tak dmucha dalej .
Wczoraj po zmianie sprężarki chwile było chłodno i znów leci ciepłe powietrze. Ma ktoś jakiś pomysł ????

Panel klimatyzacji, zawór nagrzewnicy ?

Pozdrawiam,
Michał

Jak to zdiagnozować ?

Kompresor z cewka czy z zaworem?

szukaj soft aso i patrz parametry w czasie rzeczywistym - mysle ze tak dostaniesz odpowiedz

Kompresor z zaworkiem , zawór zmieniony a potem drugi kompresor tez zmieniony na regenerowany i to samo:)

Jeszcze jedna uwaga jak jest silnik zimny to klima działa i mrozi wręcz jak się nagrzeje silnik przestaje i dmucha ciepłym powietrzem

Otwórz maskę i zobacz czy po włączeniu klimatyzacji rurka na niskim ciśnieniu jest zimna ta na wysokim powinna być gorąca.Jeżeli po nagrzaniu silnika rurka dalej będzie zimna a z wylotów w aucie leci ciepłe powietrze to szukaj problemu w klapach bo najprawdopodobniej miesza powietrze

Po nagrzaniu się właśnie rurki są tej samej temperatury ciepłe ://

Bardzo dziwne .Podepnij manometry do klimy i zobacz jak cisnienia na niskiej i wysokiej stronie bo sama temperatura silnika nie ma nic wspolnego z klimatyzacja a skoro rurki pod maska sa cieple to napewno klima nie dziala

Jeszcze raz napiszę - parametry sterownika klimy w czasie rzeczywistym ewentualnie mogą dać odpowiedź na pytania

Wiec tak parametry sprawdzę w środę , co do manometrow to jak zaobserwowałem to jak jest zimnym silnik niskie ciśnienie jest ja poziomie 2.5 b wysokie około 14-15 przy ciepłym niskie prawie 4 wysokie około 10 b jeśli dobrze pamietam

wiec prarametry wszystkie sa ok, ciśnienie zmierzone na komputerze to 11-12B przy temp 30 stopniach . na poczatku chłodzi i mrozi , potem jeden przewód jest gorący a drugi ciepły i juz nie chodzi. błędów 0 nie wiem dlaczego ale stawiam na zawór rozprężny.?

na przykład jakie ?

Wlotu wylotu powietrza itd daj emaila to Ci podeśle zdjęcia , co było to podglądałem Dziś wymieniam jeszcze raz zawór rozprężny , bo kompresor pracuje przy klimie na max na 97% wydajności

Daj znac czy wymiana cos pomogla bo sam jestem ciekawy co to jest

Ja obstawiam, że syf został w tym układzie - do płukania.

syf właśnie nie bo chlodnica nowa , przewody myte i przedmuchane , parownik jedynie przedmuchany drozność jest

Został syf w parowniku po zatartym kompresorze i tyle. Chłodnica i przewody nowe, a syf z powrotem poszedł w układ. To nie jest pierwsza taka historia.