Czy użytkowałeś samochód z tym silnikiem ?, jeśli tak to co się psuje ?

Wysłane z LG G4

Powiem Wam szczerze że jestem mega rozczarowany :/ Najpierw dzika radość że z autem wszystko ok, a potem kubeł zimnej wody. Co w takim razie kupić żeby miało to ręce i nogi ?

Kup S5 3.0TFSI
Będziesz miał świeże auto z napędem quattro które po zwykłym programie będzie miało coś w okolicach 400KM

Hahahhaha właśnie oglądam s5 na allegro

Ja właśnie remontuję silnik TFSI nigdy więcej, 100 tys. i padł błąd konstrukcyjny !, to tak apropos awaryjności koledzy.


Wysłane z LG G4

Pewnie 2.0TFSI

Wolałbym dołożyć trochę i wziąć taką eskę niż starego prosiaka.

http://otomoto.pl/oferta/audi-s5-audi-s ... ygwJP.html

Ale do audi kupie sobie ubezpieczenie kosztów napraw i nawet jak silnik wyleci w powietrze to nie będzie mój koszt

Dokładnie.
Sam miałem S5 4,2 a teraz 3.0TFSI i złego słowa nie powiem a jednym i drugim zrobiłem ponad 200kkm
W pierwszym wysiadła mechatronika skrzyni S-tronic ale audi pokryło 100% kosztów części+robocizny (ubezpieczenie miałem wykupione allianz za niewiele ponad 4tys.zł/rok)

Mam przyjemnosc obsługiwać te ubezpieczenia

Ta s5 super ale patrzę na sportbacki

Etam, S5 fajne ale do Porsche sporo mu brakuje. Tylko 911. Poszukaj 996 4S albo Turbo.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Hmm no niestety po dwóch dniach naszej dyskusji zamknąłem chyba temat porsche na dobre. Niemniej jednak dziękuję bardzo wszystkim za pomoc i udział w dyskusji.

Moze nie warto tak szybko sie poddawac? Rozwaz wersje 3.6. Swoja droga S5 tutaj wrzucone kosztuej 170k. Z takim budzetem zblizasz sie do 997.2 - a tam silnik 3.8 byl juz duzo lepszy!

996-4s-do-sprzedania-t13495.html

Co do S5 to 3,0 jak najbardziej, ale 4,2 to dramat. Przez chwilę jeździłem i na hamowni pokazała 100km mniej niż nominał i to przy symbolicznym przebiegu 50kkm, ale miło brzmiała Z kolei 2,0 tfsi miały problem, ale te wcześniejsze na łańcuchu. 2,0 tsi na pasku już są w miarę bezawaryjne.

Ja mysle o 3.0 tfsi z dsg

Koniecznie przejedź się 996 turbo zanim coś kupisz

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Witku ale poniżej 170k trudno będzie znaleźć niezmęczone 996 Turbo.

_________________

Również proponuję 996 turbo.
Trwałośc mega, osiągi również, ryzyko awarii sporo mniejsze niż 997S
Dobra lokata kapitału - nie stracisz odsprzedając za jakiś czas.
Pyatnie czy 996 cie zadowala.

Można równiez poszukać 997 3,6 - mniej ryzykowne niż eska, osiągi nieznacznie gorsze.
Może poliftowy boxster lub cayman?

Zgadza się że audi i porsche to dwa inne auta.
Ja jednak biorę tutaj pod uwagę "świeżość" obu aut w odniesieniu do cen. W 3.0TFSI miałem zrobiony stage 2 który dał bezpieczne 450KM i wtedy już dosłownie niczego mu nie brakowało...
Też zastanawiałem się przed zakupem audi nad porsche ale jednak rozsądek pokonał serce.
Teraz kiedy mój budżet na auto się zwiększył do około 250kpln powróciłem do szukania Prosiaka

Co do świeżości masz rację 911 od 50 lat się tylko zmienia, Audi to kawał fajnego samochodu, tylko nie wiem dlaczego 15 letni prosiak jest pożądany a jego rówieśnik Audi kosztuje 10k z wyjatkiem klasyka 80 quattro, dla mnie 911 to nie tylko samochód to coś więcej, legenda, prowadzenie i ponadczasowy wygląd, który sprawia, że jest to najczęściej odbudowywane auto na świecie.
Ja jestem zadowolonym użytkownikiem 997 S i nie zamienię na nic innego, w moim przypadku to choroba i brak obiektywizmu.



Wysłane z LG G4