Witam,

Przepraszam, jesli dolaczylem sie do postu srednio na temat, ale wlasnie mam pewne nadzieje na finalizowanie kupna 944 rocznik 84, bez katalizatora, na benzyne olowiowa (teoretycznie) i mam jako nowicjusz kilka pytan:
- auto bede kupowal w Niemczech i chcialem spytac czy nie bede mial problemow z rejestracja auta mimo braku katalizatora?
- czy ktos z uzytkownikow 944 zarejestrowal go na zoltych tablicach? latwo bylo? (jesli dobrze licze moj ma 24 lata a to orok za malo)
- bardzo wazne - gdzie panie i panowie serwisujecie swoje 944? ....ja nie sadze bym wybral sie do Porsche Centrum z przyczyn finansowych a chcialbym by ktos w miare doswiadczony wymienil mi w nim pasek rozrzadu itd...Jestem z Warszawy, ale moge chetnie gdzies dojezdzac na przeglady do rozsadnego warsztatu?
- moze sie jednak okazac....jezeli moja lepsza polowa zgodzi sie na sporo wiekszy wydatek, iz nabede 944 S2 ('91) czy w tym wypadku polecilibyscie panie/panowie ten sam warsztat?

Dziekuje za pomoc, Marcin Zwolinski
[/list]

Marcin - w Warszawie jest kilka osób, które robią Porsche, i większość z odwiedza to forum. Ceny nie są wcale wyższe niż serwisowanie większości normalnych aut.
Jeden mechanik jest w Białołęce, inny na Ursynowie

Wymieniam na Gęsty olej tylko teraz pytanko. MOBIL czy MOTUL?

z tego co słyszałem na Ursynowie porsche do naprawy są bardzo niemile widziane
ja bym sugerował również rejestrację na forum 924.pl - jest tam również dużo posiadaczy tego modelu i na pewno dobrze Ci doradzą.

Pamiętaj, że w Porsche Centrum nie WSZYSTKIE części są bardzo drogie..