Chciałbym nabyć Porsche 928 - ceny w necie są od 20 000 - 30 0000 zł.

Zdaję sobie sprawę że samochód z 1986 roku to nie nowe auto. I trzeba coś w niego "wsadzić". Czy jest ktoś kto mógłby mi pomóc przy zakupie takiego samochodu, doradzić.

Wiem - że spalanie tego modelu dochodzi do 18l/100 km, jak również występują problemy z nagrzewaniem się środka auta ze względu na system chłodzenia.

Na co zwrócić uwagę? Aby nie zaliczyć wtopy. Auto ma być spełnieniem moich marzeń, oraz jazdy czysto weekendowej.

Gdzie to serwisować i jakie są koszta takich podstawowych napraw - hamulce, filtry, olej.

Dużo pytań, duży problem, jedno marzenie. Porsche 928.

Witamy na forum. Powodzenia w realizacji marzen!

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Witaj

928 to trudny temat jak na pierwsze Porsche ale nie niemożliwy.
Nie napisałeś skąd jesteś ale jeśli nie straszne Ci w razie konieczności przejechać parę km do serwisu to polecam Ci Michała:

www.porschepana.pl

Niewielu jest ludzi w Polsce którzy naprawdę dobrze znają te samochody a Michał jest jednym z nich.
Oprócz tego ma chyba jeszcze na sprzedaż fajną szt. eS-ka z manualną skrzynią biegów do niewielkiego dopieszczenia.

Pozdrawiam

Witaj,

problemy z chłodzeniem to raczej:

-popękane głowice
- problemy z pompą wody
- rozszczelnienia chłodnicy/wymiennika olej/płyn
- wiskoza

spalanie 18l/100km to raczej w S4 i bez szaleństw
S i S2 do 25l/100km

Filtr powietrza około 250pln
oleju około 100pln, pasek rozrzau 200-300pln
Regeneracja pompy wody 250pln.

przy S4 łańcuszki ślizgi - spore koszty

9litrów oleju, 16 litrów plynu chłodzącego, 8 świec.

Dasz radę!

WOW!!!

Dopiero wczoraj napisałem zapytanie i już dostałem informacje i wiadomości na PW.

Bardzo Wam dziękuję, jesteście prawdziwymi Klubowiczami. Piszę o tym, bo jestem na kilku innych forach i pierwszy raz mam taki odzew.

Dziękuję, to ważne w dzisiejszych czasach że są osoby, którym się CHCE, i oferują pomoc.

Pozdrawiam i szukam mojego 928 na rynku.

Rozumiem że wersja S4 jest droższa i odradzacie jak na stracenie cnoty z tym modelem

Droższa w serwisie, ale chyba nie w zakupie czy codziennej eksploatacji (paliwo, OC). Jeśli bardziej Ci się podoba nowsze 928, to w zasadzie jesteś skazany na S4 (GT to praktycznie to samo, a GTS to bardzo rzadki rarytas).
W przypadku starszych modeli masz większą różnorodność: bez S, S, S2, S3.
I kryterium - który dizajn 928 bardziej Ci odpowiada (starszy czy nowszy)
II kryterium - w obrębie wybranej generacji szukaj modelu z jak najlepiej znaną przeszłością i udokumentowanym serwisem (choćby nieautoryzowanym)

Witamy na forum!

Tak jak Simprez napisał, musisz sam zdecydować który rocznik, a koszta
w każdym nie będą należały do niskich. S4 będzie bardziej nowoczesne,
wygodne, ma także lepsze hamulce. 928 z wcześniejszych lat produkcji
ma natomiast całkiem inny klimat. Pojeździj i pooglądaj różne roczniki, sam
stwierdzisz co Ci bardziej odpowiada, powodzenia!

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992