potrzebował bym wyminic z przodu pozycje i ponoc jest jakis klucz co wsadza sie go w dziury przekreca i lampa wyskakuje ale go raczje nei posiadam czy istnieje moze jakas inna mozliwosc wymiany zarowki:>

Chyba nie... Montowałem ksenony i właśnie w ten sposób wyciągałem całe lampy... No chyba, że jakiś magik zna inny sposób

a jak ten klucz mniej wiecej wygląda;> bo jak tam do srodka zaglądałem to mniej więcej wyglądało mi to na taka gwiazdke jak imbus;> Dzieki za pomoc;)

Chyba wystarczy normalny prosty klucz nasadowy tylko nie pamietam rozmiaru, / 996 ale to te same lampy/ Elektryk wymieniał miżarókękierunkowskazów i zajęlo mu to 3 minuty;
Wojtek

Czyli jakis torx zapewne. Mysle ze mozesz kupic zestaw - one czesto sie przydaja

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Doniu, zależy od Boxstera (o ile mnie pamięć nie zawodzi)
w 986 - nasadkowy (powinien być w komplecie narzędzi) - przekręcasz i wychodzi cały główny reflektor - dla mało wprawnych 3 minuty
w 987 - to osobny moduł i potrzebna jest karta (trochę chudsza od kredytowej - ją się wkłada w szczelinę i lampa wychodzi

THX:)dopasowalem torksa i krecilem i w jedna i 2 i sie ruszal srodek ale nie chcialo nic wyskoczyc w sumie tylko lampe wysokosciowo rozregulowalem a mam 986 <bezradny> bd musial skoczyć do człowieka co sie zajmuje bo tam ogolnie pare spraw żeby mi zobaczył moze macie w obrębie Katowic jakiegoś godnego polecenia oczywiscie w rozsadnych cenach:);> coś słyszałem o jakimś Dusza czy jakoś tak:)

Doniu, sprawa jest prosta - patrz obrazek:
nie torx, a zwykły nasadowy klucz. Jeśli nie masz takiego jak na rysunku w narzędziach, to dowolny - byle długi. Aby wyjąć reflektor: kręcisz o 180 stopni jak strzałka A. Reflektor nieco się unosi i wysuwa do przodu - wystarczy wyciągnąć. Wymieniasz żarówkę i wsuwasz w sanki lekko dopychając - ostrożnei aby dokładnie trafić. potem przekręcasz w drugą stronę. Gdy usłyszysz charakterystyczne kliknięcie tzn, że jest już na miejscu - wystarczy włączyć światła.

wielkie dzięki:) teraz już to pewnie rozkminie a nie szło mi wczesniej bo po prostu nia za tą dziure sie wziąłem:) Pzdr

Dzieki za schemat:) z lampami juz sobie poradzilem:) a z tyłu co jest ten zbioniczek z woda to do czego on sluzy?? czy trzeba jej dolewac jaka to woda cyz płyn i czy ona ubywa cyz powinien sie poziom stale trzymac?

To o czym mówisz to zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego...na nim jest skala min-max,procedura jak w innych samochodach.

dzieki:)

mam pytanko na temat wszystkich filtrów czy sobie idzie je samemu wyminic bez jakiegos wiekszego kłopotu;>

filtr powietrza dla niewtajemniczonych 5 min,filtr paliwa o ile masz kanał lub podnośnik też no problem.....no a oleju to chyba standard.......jak coś to pytaj....

dzieki wielkie:) a ta woda niby co tam z tylu jest to co tam nalac jak bym chcial ja wymienic i jak ja spuscic bo to chyba nie jest jakas zwykla woda;>

Najłatwiej spuścic płyn chłodzący poprzez zdjęcie gumowej rury doprowadzającej w/w płyn pod autem,trzeba jeszcze pamiętac o spuszczeniu płynu z bloku silnika...ale jest pewien kruczek ktory czyni całą tą operacje bez sensu ponieważ nie napełnisz w warunkach domowych układu nowym płynem....tzn napełnisz ale zapowietrzysz więc proponuje udac się do warsztatu gdzie zrobią to metodą podciśnieniową.[/code]

Dzieki:*

a jaki olej polecacie do prosiaczka;>

chcialem wymienic olej w boxsterze tylko nie wiem dokladnie ile go wchodzi ma ktos moza taka informacje;> i co ile tys. wymieniac filtry z gory dzieki;)

Do Boxtera wchodzi 8,3l. oleju silnikowego.

Zalecane parametry 5W-30, 5W-40 (zalewany fabrycznie) oraz 5W-50 (syntetyki) albo 10W-30, 10W-40 (półsyntetyki)
Dopuszcza sie także olej mineralny (15W-40) ale osobiście nie polecam.
Nie zaleca się natomiast stosowania oleju 0W...

Jeśli dotychczasowy olej był zgodny ze specyfikacją, stosowałbym go dalej.
Ze swojego doświadczenia polecam Mobil1 5W-50 - bardzo dobry, łatwo dostępny i (stosunkowo) niedrogi olej.
Zdrowo wymieniać co ~15tkm. lub co rok (co pierwsze nastąpi)

PS. Od lat trzymam się zasady wymiany wszystkich filtrów (olej, powietrze, paliwo + kabinowy) przy każdej wymianie oleju i nigdy nie miałem z tego tytułu najmniejszych problemów.
Praktycznie od zawsze stosuję tylko filtry Mann+Hummel lub Knecht (jakość OE)