Jak teściowa kupowała drugiego Cayenna to w PCW nie chcieli dać więcej niż 5%. Ostatecznie skończyło się na 6.5%.

Dopytywałem również, czy jak wezmę jeszcze dodatkowo Macana, to rabat będzie jeszcze większy niż 6.5%, ale to już nic nie dało.

Auto do produkcji.

Select Automotive daje do 30% offu na wybrane modele BMW (np. nowe 5-ki). Na Macana dają chyba max 10 lub 12%, ale tylko przy płatności gotówka. To tak dla porównania.

No właśnie teraz dają 5%, jakiś czas temu było do 15% ale na wersje przed liftem i na wersje z placów.

Niecałe dwa lata temu ofertowałem nową BMW 5 na full wypasie (wtedy wchodziła), Audi A8 (wtedy był ostatni rocznik modelu) i Panamerę (raczej biedniejszą i właśnie nowa buda weszła). Byłem bardzo zaskoczony rozbieżnościami w upustach i innych możliwościach kupienia taniej od ceny katalogowej:
BMW - jakieś ogromne zniżki można było dostać u dealera (coś pod 20% z tego co pamietam) a przez brokerów jeszcze lepiej
Porsche - Dealer coś koło 3%, brokerzy w zasadzie to jakieś kosmetyczne upusty porównywalne do dealera.
Audi - Skończyło się na A8 4.0 TFSI za dosłownie 55% ceny katalogowej. Wprawdzie auto nowe ale stojące u dealera 1,5 roku (ktoś nie odebrał) i było już zarejestrowane na dealera ale z rozszerzoną gwarancją 5 lat w cenie. Najciekawsze jest to że auto poszło przez brokera bo dealer nie mógł pod swoim "brandem" wrzucić takiej ceny na rynek.
Mercedes - jak kiedyś kupowaliśmy do firmy 4 szt to czwarta była prawie za free.

Podsumowując zaskoczyło mnie to jak mało jest możliwości negocjacji/"kombinacji" z ofertą Porsche. A czekać na tą Panamerę trzeba było jakoś absurdalnie długo. Ewidentnie widać że to jednak nie są aż tak masowe samochody jak pozostałe wspomniane.

U Louis Vuitton nie ma nigdy przecen a towary nie sprzedane z poprzednich kolekcji trafiają tylko i wyłącznie do sprzedaży pracowniczej. To co się nie sprzeda w ten sposób jest? Tak, jest komisyjnie palone
Porsche nie jest zatem jeszcze maksymalnie ekskluzywne bo jakieś rabaty jednak daje a nie sprzedanych aut na szczęście nie pali

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Jednak jest różnica miedzy autem a torebką gdzie marża do TKW wynosi pewnie ponad 99%. Wtedy producent może spokojnie nimi hajcować w piecu

Duże zakupy flotowe (duża międzynarodowa firma, rabaty ustalane raczej na poziomie międzynarodowym, Porsche w PL są kupowane dosłownie pojedyncze sztuki - chyba 2 na parkingu - rabaty między 6 a 8%, dla porównania inne niemieckie marki premium - zależnie od modelu (im starszy model na rynku tym większy) między 13-15 a 25-27%, średnio w okolicach 18-22.
Jak kupowałem Macana to dostałem 7% (rabat flotowy 6% plus trochę marudzenia że mają mnie przekonać dlaczego mam kupić Macana a nie np. GLC gdzie mam większy rabat - nie wiedzieli że nic innego niż Porsche nie jest opcją ) - samochód do konfiguracji, przed liftem zamówienie na początku 2018 r.

Komfortowa jazda Macanem to maks do 150 km/h powyżej mocno szumi ... ale w końcu to suv musi szumiec.

Dobry wieczór forumowiczom,

auto kupione, mogę opisać jak wygląda sytuacja rabatowa obecnie.

10% rabatu możecie otrzymać na auta zamówione wg waszego konfigu ale jest to auto demonstracyjne i będzie miało ok 5k km przebiegu.

8% aktualnie od brokera, wcześniej oferowali 5% na nowy model.

7-8% na auta które stoją na placu.

4-6% na auto wg własnej konfiguracji

Ja zamówiłem Macana o wartości ok 331 k zł, dostałem 5,5% rabatu + opony zimowe. Gdybym mógł czekać do września to pewnie zdecydowałbym się na 10% rabatu i auto demonstracyjne wg własnego konfigu.

Jak ktoś ma pytania to zapraszam na PW.

Demonem możesz też jeździć od początku jeżeli dogadasz się z dealerem na umowę użyczenia.

Tego już mi nie zaproponowali, mówili tylko o rabacie 10% i odbiorze we wrześniu. Oni auto dostają na początku czerwca.

wysyłam pw

Macan II S zamawiany do produkcji. Odebrany w marcu br. konfiguracja na 480 kpln - rabat 6%.

Szkoda, że tak małe rabaty.
Niestety nie ma czegoś takiego jak Macan II. Dalej jest to model 95B

A czy ktoś wie może kiedy będzie wersja turbo dostępna, w salonie mówili, że w kwietniu a teraz pewnie mówią ze w maju. Stawiam na wrzesień..

Też mam takie doświadczenie jak niektórzy wyżej. 5% na auto z konfiguratora, 12% na auto z poprzedniego roku, przy czym auto kupione w lutym, stojące w salonowym garażu od listopada. Rzeczywiście tok myślenia o 30% jest niczym dobra bajka! Trzeba pamiętać, że to się też zmienia, jeszcze 5/6 lat temu Porsche dużo bardziej stroniło od rabatów, teraz musi dać, ponieważ inne marki dają i to dużo więcej.
Jako ciekawostka na R8 w 2017r. po konkretnej rozmowie udało się uzyskać 30%, ponieważ te samochody się nie sprzedają. 2 lata temu na RS6 21% +50 tysięcy, dla ciekawych nie pamiętam już dlaczego, ale wiem że nie mogli tego 50tyś. Policzyć jako procent

Opowieści o 30% są prawie, że prawdziwe np. w przypadku sprzedaży i rejestracji pojazdu do podmiotu zagranicznego - wtedy rabat może wynieść np. 12% + wartość akcyzy, która wynosi 18,6% (przy czym do poprawnej kalkulacji należy pamiętać, że jest to 18,6% od wartości pojazdu, który płaci importer fabryce). Ale w ustnym przekazie zostaje 12+18

A co do RS6 to obstawiam, że to wsparcie 50k PLN, było po prostu wypłacane z innego budżetu to też wszędzie było wykazywane jako osobna pozycja. W Audi w przypadku niektórych promocji wygląda to tak do dzisiaj.

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Jest to całkiem prawda i nie tylko przy takich kombinacjach. Generalnie czym droższy samochód i czym gorzej się sprzedaje tym większe rabaty. Z własnego doświadczenia 30+% na BMW 6 (z placu, ale nie zarejestrowany wcześniej, 0 przebiegu), a słyszałem o ponad 40% jak wychodził z produkcji i bardzo chcieli się pozbyć. Rabaty 15-20% na tańsze modele to też norma. Swoją drogą w PCW był kiedyś Macan z rabatem niecałe 50% (raczej demo, nie pamiętam detali ale miał chyba niecały rok), tylko że praktycznie cała kwota rabatu to wyposażenie, miał absolutnie wszystkie dodatki 😂

Opłaca się zrobić auto wg własnej konfiguracji, zamówić, salon przez 3 msc używa auta jako demo i po 3 msc odsprzedaje. W takim przypadku dostałem ofertę 10% rabatu na Macana po lifcie.

Pewien broker również finalnie tyle oferował rabatu. Ja zdecydowałem. się na 7% rabatu + opony zimowe i pierwszy przegląd gratis. Auto dzisiaj odbierane, czas oczekiwania bodajże 7 tyg - ekspresowo w PCS.

Jeśli ktoś ma dobry kontakt z salonem, to przetrzymują 3 miesiące samochód praktycznie bez jego użytkowania. Ja nie jestem zwolennikiem kupowania auta demonstracyjnego, ponieważ są one naprawdę źle traktowane, niedogrzewane i od pierwszych kilometrów maksymalnie ciśnięte.

W 100% się z Tobą zgadzam dlatego się na to nie zdecydowałem. Napisałem tylko, że jest taka możliwość.