Witam, chce kupić silnik do Cayenne 4.5 2004 po remoncie, tzn. Nowe tuleje cylindra, pierścienie, panewki, itd. Przy odpalaniu i gaszeniu silnika na zimnym słychać stuk w silniku. Ktoś niby stwierdził że to pompa oleju.. Silnik ma przejechane 5tys km po remoncie, auto jest wystawione na części z powodu uszkodzonej skrzyni biegu, silnik jest jeszcze w aucie można normalnie odpalać i się poruszać...

Jeżeli masz informację gdzie ten silnik był „remontowany” to może to sporo wyjaśnić...

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Silnik rozbierał i składał ojciec tego co sprzedawał, podobno jest w delegacji w Afryce:/ Pojechałem z Wrocławia do klienta koło Gdańska, nie było żadnych stuków przy odpalaniu ani gaszeniu, zato były bardzo ciche stuki przy pracy silnika na wolnych obrotach, po zajrzeniu do cylindrów kamerka były ślady na cylindrze jakby jakieś wrzery, np jakby cos wpadlo małego do Sroka i porobiło odbicia, ścianki były gładkie wręcz lustrzane. Oczywiście nie kupiłem go..

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka