Sprawa wygląda następująco, dziś wymieniłem cały rozrząd, wraz z pompą wody. Odebrałem auto od mechanika, który od razu mi powiedział o pewnym dzwięku który zaczął się wydobywać, czy to na luzie czy poprzez dodawanie gazu, czasem na bardzo krótkie chwile ten dzwięk zanika, ale w zasadzie można powiedzieć że słychać go cały czas. Mechanik powiedział, nie wie dlaczego taki dzwięk się wydobywa, wszystkie potencjalne przyczyny zostały wyeliminowanie, powiedział mi nawet żę być może taka jest jego natura

Dzwięk można by opisać, jakby coś "świszczało", dzwięk o dość wyoskim tonie, chciałem to choć trochę przyrównać do dzwięku jaki np wydaje turbina ale to chyba nie to. Dzwięk sam w sobie jest dość głośny. Nie mam pojęcia jak mogę go opisać bardziej dokładnie niż "świszczenie", w ostateczności może spróbuje go jakoś nagrać.

Teraz pytanie, czy to może być przyczyna, całkowicie nowego rozrządu, który potrzebuje trochę czasu na "ustabilizowanie się"? Czy może jest jakaś normalna rzecz, chociaż przy starym rozrządzie, takiego dzwięku nie było. O mechaniku mam bardzo dobre zdanie, tak jak pisałem wyżej, powiedział mi że sprawdził wszystkie możliwe przyczyny i ten dzwięk nie mógł powstać przez jego nieuwagę. Być może rozrząd jest nieprawidłowo zamontowany, a może jest to kwestia zrobienia iluś tam kilometrów i dzwięk sam ustanie?


z góry dziękuję za odpowiedzi.

Po wymianie paska rozrządu takie świszczenie jest sprawą normalną.
U mnie każdy nowy pasek tak świszczy przez okres ok. 5000 km.......takie piłowanie.
podobno są 2 możliwości jego założenia w jednej z nich świszczy brazdziej.

_________________

968 - out
912
996 - out

No właśnie bardzo dobre słowo "piłowanie" tego mi brakowało


Wielkie dzięki za odpowiedź, ulżyło mi że to nic anormalnego

Bardzo często w 944 w wersji bez napinacza sprężynowego, gdzie napina się pasek przez ustawienie rolki z mimośrodem taki efekt jest po tym jak ustawi się źle rolkę napinającą - mimośrodem nie w tą stronę co trzeba. Są niestety możliwe 2 ustawienia. Efekt tego jest taki, że będzie popiskiwał pasek przy wkręcaniu na obroty z biegu jałowego. Niech mechanik sprawdzi, czy rolka ustawiona jest jak trzeba.

Moim zdaniem nie ma prawa nic piszczeć jeśli pasek i rolki są nowe przy poprawnym ustawieniu i napięciu. Wymieniałem rozrząd wiele razy w róźnych autach i nic nie piszczało.

aha czyli są 2 wersje, ma piszczeć albo nie

pogadam z mechanikiem jutro, dzięki

Możliwe jest że został zbyt mocna naciągnięty pasek rozrządu i hałasuje pompa wody, tylko że tak dzieje się najczęściej przy wymianie pasków i rolek ale bez wymiany pompy wody, a ty pisałeś że była również wymieniona.
Poszukaj temat wymiana rozrządu, tam pokazany jest rysunek jak należy napiąć pasek i w którą stronę przekręcać napinacz. Niestety często mechanicy błędnie napinają pasek w ten sposób że nawet nie opiera się o rolkę stabilizującą.

_________________

Jest: 996 C2 '03, Cayenne S III
Było: 944 '84

lorek944 - niestety podobnie jak 80% zdjęć na tym forum, nie wyświetla mi również i tego w temacie Wymiana Rozrządu, mimo użycua 3 róznych przeglądarek.

A probowales na nie kliknac?

owszem, próbowałem.... problem nie leży w kliknięciu, tylko problem w braku czegokolwiek do kliknięcia...

Z tego co sie orientuje to zalaczniki nie pojawiaja sie tylko niezalogowanym uzytkownikom...

faktycznie masz rację, przepraszam za zamieszanie, to nie jest mój dzień...

A, czyli jednak logowanie?

tak dokładnie, logowanie.

fascynujące...

I to jak, szczegolnei ze trzeba sie zalogowac zeby pisac

Ale sorki za OT

Wreacając do tematu , u mnie po wymianie pompy paliwa przez jakieś 2 tygodnie pasek ponownie "piłował" wytarczyło go odwrotnie założyć i mimo ,że był stary (4000 km) musił się ponownie dotrzeć.
W tej chwili po przejechaniu kilkuset kilometrów ponownie jest cichy.

_________________

968 - out
912
996 - out

Wracając do tematu, rozmawiałem dziś z mechanikiem, powiedziałem tu co napisałes odnośnie ustawienia rolki w zła stronę, pokazałem mu też zdjęcia poprawnego montażu. Powiedział mi że rolki zamontowane są poprawnie i przyczyną tego jest złe napięcie paska, mówił że trzeba go będzie poluzować, godzinna robota. Mam nadzieję że będzie miał racje.

Pasek ma ząbki i one whcodzą w rowki na kole rozrządu i rolkach.Być może wymaga to ułożenia się ,prztarcia żębów na pasku. A póki to nienastąpi powstaje taki dżwięk? Może też być tak ,że zależy to od poroducenta paska,przecież są różni.!W 968 jest napinacz automatyczny a pomimo tego mi zawsze nowy pasek świszczał.
W zasadzie Pitersonowi po zmianie też tak rzęził

_________________

968 - out
912
996 - out

A to ja już nie wiem, Ty mowisz ze kwestia przetarcia, tkacki mówi że nie powinno piszczeć ;] Tak czy siak mechanik powiedział że sprawdzi napięcie paska, bo ten hałas jest naprawdę głośny.

A może jest to łożysko alternatora lub pompa wspomagania, przy wymianie rozrządu trzeba zdemontować paski napędzające alternator i pompę wspomagania i przy ponownym za mocnym ich naciągnięciu mogą hałasować zużyte podzespoły Trzeba by było dokładnie osłuchać z którego miejsca wydobywa się dźwięk.

_________________

Jest: 996 C2 '03, Cayenne S III
Było: 944 '84