Hehe
Niom wg katalogu sa niewymienne, ale da sie je wymienic tak jak kolega Tom Wielicki opisal nie jest to juz trudne jak sie wyciagnie transwal z auta max godzina, dwie roboty
Pozdrawiam

Moge zapytac ile za wal a ile za robote?

Za wał dałem 400zł, wymiana jest niewiadomą, trzeba ściągać całe tylne zawieszenie by go wydostać. Byłem na warsztacie i mówili że nie mniej niż 400-500zł więc powstał pomysł robić samemu
A czasu mam nieiwele

_________________

Jest: 996 C2 '03, Cayenne S III
Było: 944 '84

400zl za nowy wal?
Normalnie stoja po $495 + core charge, a wiec dodatkowo wysylka starego walu do nich. Jak nie zrocisz to dodatkowo $215. Takie sa waronki w US, wiec zakladam ze w Europie bedzie drozej.

400 zl za wal to bardzo dobra cena, zakladajac ze jest nowy.
Niestety przy wyciaganie, rozbierasz tyl zawieszenia z jednej strony a z drugiej obudowe sprzegla. Dobry moment na sprawdzenie lozyska, docisku i tarcz (nie wiem czy masz dwie czy jedna?).

PS. Polecam albo kanal albo podnosnik, tak zebys mogl stanac pod rura. Lekka nie jest, skrzynia tez troche wazy. Sprawdz posiom oleju w skrzyni i czy jest szczelna. No i nie zapmnij podpiac przedkosciomierza sprowrotem. Dwa kabelki ktore ida gora tam gdzie masz kolo zapasowe.

Good luck i informuj nas jak postepy.

WItam, te 400zł to za używkę w idealnym stanie, naszczęście obudowę sprzęgła nie trzeba rozbierać, jedynie rozrusznik trzeba odkręcić by dojść do śrub mocujących przednią część obudowy wału.
Skrzynia waży około 50kg, juz dwa razy wymieniałem i z tym nie ma problemu. Co do prędkościomierza to u mnie jest od lewego przedniego koła, więc nie zapomne o tych kabelkach , jedynie musze pamietać o kabelkach od czyjnika biegu wstecznego.
Sam nie wiem co robić, zlecać w warsztacie czy samemu się podejmować, wiedzę i umiejętności są tylko problem jest z czasem. Niestety nie mam dnia wolnego (prywatny interes)
Dzięki za dobre słowa
Pozdrawiam

_________________

Jest: 996 C2 '03, Cayenne S III
Było: 944 '84