Witam Panowie!

Pisze poniewaz staram sie zreanimowac do drugiego zycia Boxstera z 2002 roku Silnik 3.2 w dowodzie mam 185kw. Niestety jak narazie napotkalem problem w postaci braku uszczelek pod glowice do tego silnika. Czy naprawde nigdzie w PL nie kupie uszczelki ? Obdzwonilem okolo 10 wiekszych hurtowni i niestety nikt nie moze mi pomoc. Moze jakies sugestie, namiary?

Pozdrawiam

A do Porsche Centrum dzwoniłeś? Często mają dobre ceny. W Intercarsie też mają. Elring 808.851

wlasnie w ic nie ma tzn w katalogu sie pojawia ale dzownilem to nie maja nigdzie na stanie w zadnym magazynie...

A Porsche Centrum to gdzie konkretnie bo w google duzo wyskakuje

W serwisie maja bez problemu na zamowienie.
Cena dwiescie kilkadziesiat PLN za szt.
Uwaga - jest lewa i prawa.

W aso porsche? nawet nie dzwonilem bo sie balem ceny...

Czasami warto sprawdzic zanim zacznie sie szukac gdzie indziej. Porsche ma bardzo przejrzysty katalog, da sie zamowic prawie wszystko co jest w aucie, niektore ceny powalają, czasami jednak cena potrafi milo zaskoczyc.
Jak juz robicie uszczelki pod glowicami to teoretycznie sruby glowicy powinny pojsc nowe - tu juz cena nie jest tak przyjazna...
Wymieniliscie slizgi na napinaczach łancuszkow rozrzadu?

Tak slizgi komplet nowych wymienione, stare nie wygladaly jeszcze tak zle ale lepiej wymienic. A co powiesz o sprawdzeniu szczelnosci przy planowaniu czy w porsche zdazaly sie pekniete glowice?
Widze tez ze z samym ustawieniem rozrzadu nie obejdzie sie bez specjalistycznego sprzetu i silnik przed wlozeniem bedzie trzeba oddac madrzejszym.

Gdzie dostaliście nowe ślizgi poza ASO?
Może warto się szarpnąć i dać jeszcze nowe
łańcuszki?

Do złożenia silnika potrzebny jest komplet
narzędzi specjalnych które dokładnie ustawiają
rozrząd oraz pomagają przytrzymać wszystko
w całości przy składaniu.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

To auto dobrego znajomego jezdzil nim w niemczech teraz jest w polsce. Slizgi juz kupil tam i pare innych czesci ale niestety uszczelek jeszcze nie mamy.


Hmm ale mysle ze glowice moge normalnie poskladac do kupy i caly silnik oddac tylko na ustawienie rozrzadu?

Moze ktos sie orientuje gdzie na slasku szukac fachowca?

Spróbuj tam: http://www.autodusza.pl/

Panowie powiem tak w autodusza krzykneli 1000zl za ustawienie rozrzadu...
ciekawe ile to trwa bo ogladajac filmiki instruktarzowe wydaje mi sie ze na wyciagnietym silniku to okolo 30min max wiec zastanawiam sie ile kosztuje roboczo-godzina w aso bo moze sie okazac ze jest taniej... Osobiscie wydaje mi sie ze to cena z kosmosu bo czytalem na forum ze w wawie ktos robi za 500zl a generalnie wole jechac do warszawy i zaplacic uczciwa cene niz na miejscu wyzylowana...

Jakie to polskie Tylko u Nas wylicza się wartość towarów w/g wagi użytych w nich materiałów , a robociznę w/g stawki za przerzucanie węgla.
Jak masz filmy instruktażowe to czemu sobie sam tego nie ustawisz ?
Facet ma przyrząd i wiedzę i niby z jakiej racji ma to robić za pół ceny.
Mieszkasz w Dąbrowie, mechanika masz w Katowicach, a pojedziesz do Warszawy bo taniej. Wydasz w sumie to samo do spółki z rafinerią (no chyba że masz dożywotni talon na paliwo wygrany w jakimś konkursie ) ale satysfakcja będzie , że "cwaniak" nie zarobił . Dla mnie zwyczajnie śmieszne .....

Joko nie denerwuj się. Forum jest po to, żeby pytać. Ustawienie rozrządu jest banalnie proste w silnikach typu boxer. Może Rafalowi się nie chciało, czy coś, więc rzucił taką ofertę. Porsche nie musi być wcale drogie w serwisowaniu. Jeśli masz pojęcie mechaniczne, warunki i czas to no problem. Polecam 986fix.com - możesz dowiedzieć się wielu ciekawych rzeczy. No i tu masz film jak to się robi: http://www.youtube.com/watch?v=7C5E-yAlZwI

Powodzenia

A widzisz kolego Joko zazwyczaj wole zaplacic wiecej i miec na miejscu, ale jak chlopaki robia to w wawie za 5 stowek ktora generalnie jest drozsza niz slask to wiesz co... Wole dac zarobic tym bardziej na poziomie.
A czemu sam sobie nie zrobie? Bo najtansza blokada jaka znalazlem na ebay to wydatek 1000zl i nie dziw sie ze sa filmiki bo na youtube jest ich od groma
I wiesz dziwi mnie fakt ze ktos chce za jedno ustawienie rozrzadu tyle co sprzet do tego potrzebny - jak kazdy z nas by tak zarabial to nie jezdzilibysmy boxsterem wartym 25tys.

A i chyba zle zroumiales bo nie chodzilo o to aby chlopaki zapier****** za 15zl na godzine bo wiedza jest bezcenna, ale o to iz aso pobiera oplaty za roboczo-godzine np 200zl/h i moze sie okazac ze zrobia to taniej niz 1000zl
Chyba ze w Porsche jest inaczej.

Tutaj masz taniej
http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/smart/more_info.cgi?pn=LN-106-08-13&catalog_description=&LN%2520Engineering%2520Intermediate%2520Shaft%2520Bearing%2520%2528IMS%2529%2520Puller%252FCounterstay%252C%2520for%2520extraction%2520of%2520single%2520or%2520dual%252Drow%2520bearing%2520intermediate%2520shaft%2520bearings%2520safely%252E%2520Includes%253A%2520puller%252C%2520driver%252C%2520%2535%2520chain%2520and%2520%2533%2520chain%2520engine%2520cam%2520locks%252C%2520TDC%2520lock%2520pin%252C%2520and%2520broken%2520stud%2520easy%252Dout%252E
w kpl z ściągaczem do IMS, same blokady pewnie dużo taniej, trzeba tylko zapytać

no tak ale np tutaj http://www.youtube.com/watch?v=C7MVovh7_4E widac jak fachowiec wkreca blokady w blok - 3 sztuki - te elementy nie jest potrzebne? Wystarcza same blokady walkow?:) Chyba nie...