Dzisiaj, wyjezdzajac z garazu, przy niemalze zerowej predkosci, niespodziewanie od razu poszedlem bokiem na zlodowacialej kostce, ktora wylozona jest osiedlowa uliczka. Poslizg w zwolnionym tempie, a kraweznik z betonowymi slupkami przyblizal sie nieublaganie...

Jestem pewien, ze gdyby nie zeszlotygodniowa pojezdzawka na sniegu i lodzie na Bemowie, to nie mialbym tak szybkiego i wlasciwego odruchu, zeby skontrowac... i wytrzymac, a auto jakby samo wyciagnelo sie czterema lapami i bez zbednego zblizania sie do kraweznikow, slupow, itp. pojechalismy gladko dalej. Moim chlopcom bardzo sie to podobalo, za to mnie zrobilo sie troche cieplo.

Jeszcze raz dzieki dla Piotra i Leszka za zorganizowanie Bemowa i swietna nauke jazdy! Zycze wszystkim szerokiej drogi i bezpiecznej jazdy, bo dzisiaj bedzie slisko.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Najlepiej bokami to lata sie po śniegu, echhhhh uwielbiam

Będą następne, tematyczne:

- lód i "szklanka"...... szklanka po zajęciach....
- głęboki śnieg (powtarzam...głęboki śnieg !!! )
- błoto pośniegowe.....czyli ostra jazda w nieprzewidywalnych warunkach.
- na koniec oczywiście....finał .....

Tak będzie wyglądał w skrócie Zimowy Puchar PCP, o którym wkrótce

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Bartku ale to prosiakiem takie manewry dzisiaj?

_________________

Prosiakiem Darku! W koncu to idealne zimowe auto: 4x4, benzyna, w srodku intymnie=cieplo, ABS, radyjko itp. Jazdy treningowe po sniegu sa moim zdaniem mniej meczace dla samochodu niz zabawy na torze w cieple, bo obroty w zimie nizsze, opory toczenia/slizgania male, w zasadzie trzeba sie przede wszystkim skupiac na technice jazdy. Sama radosc.

Warunkiem dobrej zimowej zabawy prosiakiem na Bemowie sa oczywiscie dobre kalesony. A potem zimowe opony.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

No tak mój niestety pogrążony w śnie zimowym a nie obawiasz się o stan elementów aluminiowych w kontakcie z solą? mnie skutecznie wystraszyli, że następuje bardzo agresywna korozja tych elementów a w końcu silnik nisko i aluminiowy elementy zawieszenia także.

_________________

Jak skoroduja, to wymienie na nowe i beda sluzyly nastepne 10+ lat. Tak juz zrobilem z wieloma elementami i dlatego nie boje sie jezdzic - czasami szybko - 21-letnim pojazdem. Dzieki takim okresowym wymianom czesci z roku na rok moj samochod starzeje sie coraz wolniej.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

No niby tak jest jak piszesz ale wymianę trzeba robić wtedy parami czyli dwa amory , dwie zawiechy itd gorzej z cylindrami a czy idzie w jakiś skuteczny sposób zabezpieczyć te elementy przed działaniem agresywnych związków np soli?

_________________

Mój tez w garażu, ale na codzień BMW E34 520 teraz śmigam, super auto do jazdy bokiem

_________________

Andrzej
911

Zawieszenie wymienilem w calosci w tym roku, co bardzo dobrze wplynelo na jakosc prowadzenia samochodu. Elementy zardzewiale poszly precz, a pozostale oczyszczone, pomalowane i zabezpieczone. Silnik itp trzeba regularnie czyscic, a na rdze tez sa sposoby. Przewody warto wymieniac co pare lat, jesli auto bywa na torze. Reszta to materialy eksploatacyjne. Wyzsze koszty uzytkowania, ale radosc z jazdy / kontroli sytuacji takich, jak z dzisiejszego rana - bezcenne. Ale cos jest w tym, co piszesz: moze powinienem sobie kupic inny samochod na lato..?

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Super Bartku

_________________

Staszek


958