Jak wczoraj jechałem Łopuszańską na rowerze(do lasu kabackiego) to mijałem Panamerę 4s, ale jakaś cizia była w środku. Niemniej piękna kremowa skóra.

A w drodze powrotnej przy rondzie(na Ursynowie, duże rondo 2 pasmowe) zaparkowało białe GT-R, ale to na pewno nikt z forum, jakoś ten samochód nie robi na mnie żadnego wrażenia, widziałem go parę razy i zero reakji, jakby Lanos przejeżdżał(bez obrazy).

rzeczywiście oba auta nie robią wrażenia.

Racja GTR - robi mniejsze wrażenie jak Subari STi , których jest jak mrówek.

_________________

968 - out
912
996 - out

[quote="Duke"]Jak wczoraj jechałem Łopuszańską na rowerze(do lasu kabackiego) to mijałem Panamerę 4s, ale jakaś cizia była w środku. Niemniej piękna kremowa skóra.

Czy to zle, że Panamera była z cizią...... o pięknej kremowej skórze ?
Czy na widok cizi o pięknej kremowej skórze reagujesz jak na GT-R'a ?
Myślę, że w Lesie Kabackim tkwią jakieś uzdrawiające moce, bo ja - mieszkający nieopodal - reaguję chyba normalnie - mnie te widoki kręcą !
Życzę długich i udanych wycieczek po Lesie Kabackim

Czy cizia z Panamery o pięknej kremowej skórze posłała do ciebie długie i słodkie spojrzenie ? A może zerknęłą na skórę na siodełku ......

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Hmm, fajna cizia w Porsche... Idealnie

20-latki blond w super samochodach niebardzo mnie interesują, a raczej wywołują we mnie odrazę, resztę możecie sobie dopowiedzieć ; ). Możecie mnie również zjeść za stereotypy(a moim zdaniem regułę, taki świat, taka prawda).
Wolę zgrabne sportsmenki, po zapale z jakim ktoś uprawia dany sport(czy jakiekolwiek hobby) można poznać hart ducha, a mnie nie interesują ludzie bez mocnego charatkeru. Dobra, koniec dywagacji. : )

Mam 30 letnią żonę, która wygląda na góra 25 lat, taką jak to określiłeś blond-cizię z długimi nogami, w podtekście "blacharę", żona jest dyrektorem banku i to ja przy niej mógłbym być "blacharzem". Pozory bywają mylące, a do tego pisząc należy się zastanowić czy kogoś jednak nie urazimy. Pozdrawiam.

Mówię to co myślę, a po tym jak odwiedziłem Nieporęt nad Zalewem Zegrzyńskim w zeszłym tygodniu, to się załamałem.
W takim razie gratuluję! .

Duke - Ty nie masz 30 lat, żeby szukać kandydatki na żonę...
korzystaj, dopóki jesteś młody - często walory przez Ciebie opisywane z taką odrazą w zupełności wystarczą nie wybrzydzaj

Taką laseczkę miałem na myśli Tylko najlepiej jeszcze bez tego męża
Igor, zgadzam się z Tobą

Nie to żebym się chwalił ale fajna jest, choć ma to też swoje minusy, jak to mówią, konkurencja nie śpi

Mam 30 letnią żonę, która wygląda na góra 25 lat, taką jak to określiłeś blond-cizię z długimi nogami, w podtekście "blacharę", żona jest dyrektorem banku i to ja przy niej mógłbym być "blacharzem". Pozory bywają mylące, a do tego pisząc należy się zastanowić czy kogoś jednak nie urazimy. Pozdrawiam.[/quote]

no to sobie teraz kolega pod górkę zrobił

Wielkie dzięki dla prowadzącego czarne (!!!) 997 WK 20... za wyjątkową uprzejmość....wobec znacznie skromniejszego samochodu prowadzonego przez faceta z komórką przy uchu (wrrrrr), kanapką w ustach, o dzikim spojrzeniu.....(to ja w pośpiechu ). Wyjątkowa uprzejmość to - wpuścił mnie, wyjeżdżającego z bocznej dróżki, przed siebie. Ktoś powie - cóż to za uprzejmość, ale w maksymalnie zakorkowanej W-wie ( okolice przebudowywanego skrzyżowania Al. Jerozolimskich z Łopuszańską) taki czyn nie może pozostać niezauważony !
Przyjemność tym większa dla mnie, że w długim korku, miło było spoglądać w lusterko......w kierunku ...prawego fotela.....

Pozdrawiam.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Koledzy ja rozumiem że może Wam się nie podobać GTR. Niestety jeżeli chodzi o osiągi Porsche zostaje daleko z tyłu. Widziałem na własne oczy pojedynki GTR z oryginalną C 63 AMG, czy Turbo 997 PDK. To co robi Nissan GTR to jest poprostu ciastko z kremem. Ja sam posiadam 911 z Nitro i miałem okazję jechać z gościem do samego Olsztyna.(ok. 100km) Mogłem jedynie strzelić sobie ale z torby. Niestety GTR z prosiakiem robi co chce i to na każdym biegu. Niezawsze piękno idzie z osiągami, ale taka jest właśnie przyroda. Nie można mieć dwóch rzeczy w jednym. Mocccyyyy przybywaj ! Pozdrawiam wszystkich miłośników Porsche i GT-Rów

no widzisz, a ja mialem pojedynek z GTRem i wcale nie bylo tak jak piszesz a mam seryjne 997 TT Tiptronic...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Widzisz ja też myślałem że jak będę miał Porsche to juz niektórym nos utrę...Miałem pojedynki z takimi bestiami jak : M5, RS6, S6, C63-AMG. czy Corvetta. Wszystko jest pięknie jak wychodzisz z progu i ich masz w lusterku, pojedynek zaczyna się tak naprawdę od 3-4 biegu. Porsche pięknie wychodzi z progu. od-100m-1,7 sekundy skrzynia PDK-911 Turbo AWD. Niestety później dostaje baty, bo czegoś brakuje. Jestem zwolennkiem tej marki, zawsze chciałem mieć 911 i mam do dziś. Niestety porażają mnie wyniki właśnie takiej besti jak GT-R. Zobacz jak GT-R zjada Porsche Turbo 997 wszystko jest pięknie, ale tylko na początku. Miłego oglądania
http://www.youtube.com/watch?v=tc1x6xxZknY

To są samochody modyfikowane. Fabryczny GTR nie ma najmniejszych szans z Turbo PDK

z Turbo PDK to GTR nie ma szans, ze mna czy ze startu czy z rolowanego GTR szedl rowno....mowimy oczywiscie o seryjnych pojazdach...
GTR jest piekielnie szybki, ale bez przesady.... moc taka jak w 997TT, wiec osiagi podobne,bo masa tez podobna...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Ja koledzy jednak zostaje przy swoich stwierdzeniach że GT-R jest nie samowity w swoich osiągach, Dla mnie lepszy od Porsche pod względem technologicznym.... I nie piszę tego żeby się z wami spierać. Poprostu Japończycy po Hodzie NSX zrobili coś pięknego, coś co poraża na kolana.
Samochód wyposażony jest m.in. w zaawansowany stały napęd na cztery koła, który poprawia przyczepność i właściwości jezdne w zakrętach. W zupełnie nowym układzie napędowym 4WD wykorzystano układ transaxle, który poprawia rozkład mas pomiędzy osie a przez to i właściwości jezdne. Nowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 480 KM (353 kW) to jednostka niezwykle dynamiczna, zapewniająca doskonałe osiągi (patrz: tabela).

Lekkie nadwozie, oparte na nowej platformie ("Premium Midship"), zbudowane jest z aluminiowych odlewów ciśnieniowych, włókna węglowego i zaawansowanych gatunków stali. Charakteryzuje się najlepszym w tej klasie pojazdów współczynnikiem aerodynamicznym (Cx=0,27). Nowy układ zmiany biegów z podwójnym sprzęgłem zapewnia wyjątkowo szybką zmianę przełożeń, a tryb automatyczny ułatwia jazdę. Do wyboru są trzy tryby: Normal, Snow i tryb-R. W pozycji Normal skrzynia zmienia biegi w czasie nie przekraczającym 0,5 s, jednak e trybie R czas zmiany skraca się do ok. 0,2 s.

O zatrzymywanie tego potwora mają dbać wentylowane tarcze hamulcowe firmy Brembo. Przednie zaciski są sześciotłoczkowe, tylne czterotłoczkowe. System hamulcowy wyposażono w układy ABS, Brake Assist, EBD i Preview Braking.

Dane techniczne

Dane techniczne Nissan GT-R
Silnik V6 3,8l. twin-turbo (VR38DETT)
Moc max. 480 KM / 6 800 obr/min
Max. moment obr. 570 Nm / 3200-5200 obr/min
Skrzynia biegów Automatyczna 6-biegowa
Napęd Na cztery koła
Koła (obręcze) przód / tył 20/9,5" / 20/10,5"
Opony przód / tył 255/40R20 / 285/35R20
Hamulce przód / tył Tarczowe, 6-tłoczkowe / 4-tłoczkowe
Zawieszenie przednie Niezależne, dwa wahacze poprzeczne
Zawieszenie tylne Niezależne, wielowahaczowe
Przyspieszenie 0-100 km/h 3,6 s
Prędkość max. 313 km/h
Cena ~105 000 euro