Okazało się że trzeba wymienić pompę wody w 987S przy przebiegu 103tys. Słyszałem że dość często padają po 100 tys, W związku z tym gdzie polecacie zamówić pompę i jaki jest orientacyjny koszt naprawy?

Pompa od 600 do 1000 w zależności od firmy . Wymienić samemu.

Jakiej firmy brać pompę? jest duży rozstrzał cenowy od 200 zł do 1300, sam to raczej nie dam rady wymienić.

Jak chcesz taki sam wirnik jak oryginał to Pierburg. Jeżeli ma być taniej i też dobrze to jest kilka które dobrze się sprawują z doświadczenia. Trzeba sprawdzić co jest aktualnie dostępne.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Dzięki za info, na priv wysłałem Ci zapytanie o części.

Febi za 450 zeta na aleg..

Ta febi ma materiał wirnika pompy wody: Metal. Poczytałem na zagranicznym forum że lepiej nie stosować pomp z wirnikiem z metalu bo w przypadku awarii wirnika (połamania) odłamki wyrządzą więcej szkód niż te z wirnikiem z tworzywa jak Pierrburg.

No to jeszcze porównaj sobie prawdopodobieństwo rozlecenia się metalowego wirnika vs plastikowego

Może od czapy ale kupiłem podbierak na ryby z metalowym łącznikiem rozkładania , leżał 7 lat w ogrzewanym garażu. W tym roku chciałem odłowić ryby i ten podbierak rozpadł się w pył na łączeniu tego metalu. Więc wole plastik który jak pęknie to chociaz nie narobi większych szkód. Pytanie dlaczego producent oem zastosowal plastik a nie metal i wszystko jasne, To samo jest w przypadku końcówek otwierania dachu są z plastiku bo są bezpieczne a z metalu narobią zniszczeń i zniszczą przedłużki. Konstruktor wiedział co projektuje i nie trzeba tego poprawiać.

Ja miałem plastykowy i gdy dostała pompa małego luzu na łożysku to po prostu zaczęła ciec i poszła do wymiany. łopatki wirnika były lekko poprzycierane. Żeby doszło do zerwania metalowych łopatek to łożysko musiało by mieć b.duży luz a plastykowe mogę się sypać z powodu przeciążeń termicznych i starzenia się tworzywa. Tak Romanesku konstruktor zastosował gównolit do pokrycia kokpitu i przycisków w kabinie które szybko się wycierały i wyglądały na dwa razy większy przebieg. Plastykowe rurki wodne w Cayenne 1 -gen które pękały i powodowały przegrzewanie i awarie silników. To tylko przykłady że pomysły konstruktorów nie zawsze są udane.

Wymiana pompy płynu chłodniczego około 2,5h
Próżniowe napełnienie układu chłodzącego 0,4h
Razem 2,9h razy roboczogodzina warsztatu.
Po wymianie i napełnieniu odpowietrzenie układu i uzupełnienie poziomu płynu do maksimum.
*Utrudnienia w stylu ukręcone śrubki mocujące lub czyszczenie z silikonu automatycznie wydłuża czas wymiany.

Jakich marek są te dobrze sprawujące się? Pytanie do wszystkich nie tylko do Qbaka.

Ja mam firmy Graf kosztowała około 450 zeta kilka lat temu i wirnik jest mosiężny , ale to do 986. Ja robiłem sam i zeszło pół dnia , niestety dostęp katastrofa , trzeba mieć chińskie rączki

Teraz jest za pół darmo 250 zł kosztuje
Romcio przez te kilka lat działa Ci poprawnie ?

Od czterech lat jest ok a poprzednia pompa padła w momencie jak zmieniłem pasek osprzętu. Na nowym pasku przejechałem ok 200km i poszedł płyn. Może to zbieg okoliczności a może nowy pasek, sztywniejszy nie rozciągnięty ją zabił.

Ja polecam HEPU to ta sama co od Porsche

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych