Nie posiadam dodatkowego manometru wiec na fabrycznym wskazania sa dosc orientacyjne ale sadzac z wychylenia wskazowki tak to wygladalo. Najwazniejsze, ze mam pelen pokiet wrazen jak user Ferrari....3000 kilometrow....3XLAWETA

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94

przepraszam ze sie wtrące, ale pojawiło się coś takiego:

http://moto.allegro.pl/item623665322_po ... _2_5l.html

obecny właściciel kupił go od klubowicza
czy ktoś coś wie o tym samochodzie??

jezeli to jest ten o ktorym mysle to po nr vin nie jest turbo s

ktoś gumę na zderzaku pomalował

a jak bede mial nr nadwozia to da sie okreslic co to za przypadek??

Jesli to byle autko Jurka Koguta to chyba nie ma co vinu sprawdzac

czyje ono było *tego nie wiem

obecny właściciel ma go od 3lat i kupił juz w tym kolorze
- tyle wiem

a chciałbym się dowiedzieć jak najwięcej
jutro pewnie pojade obejrzeć ale przeszłość też jest istotna

mam vin
i wychodzi że to nie turbo????
wpozzz94zjn......
chyba że źle go odczytuje
na zdjęcie naklejki z bagaznika nie moge liczyć ale ponoć ma szpere, i regulowane zawieszenie, możliwe ze nawet gwint

atrząc na ściągawkę z:
http://www.nize944.de/Identifikation.html

wynika, że ten vin nie pasuje do turbo
94 = 944/944 S/944 S2
95 = 944 turbo/turboS
j - rok 1988
n - fabryka w Neckarsulm

no i wszystko jasne , ale pewnie tanio

no właśnie
i teraz nie wiadomo - czy szczep??
czy przełożony zespół napędowy z zawieszeniami z turbo???
i czy jest sens się w to pchać
bo w planie docelowym była by odbudowa do oryginalnego stanu - ale odbudowywać do zwykłego 2,5 - to raczej nie ma sensu

To było auto Jurka Koguta.
Z tego co pamiętam na 99 % Turbo S i raczej wierzę temu co widziałem(silnik,hamulce,zawieszenie) a mniej w plakietkę...
Auto zaniedbane ale pod warstwą kurzu mechanika na medal( tak było 3 lata temu)
Chyba ,że to był jakiś przeszczep o którym nawet właściciel niewiedział.

_________________

968 - out
912
996 - out

przez 3 lata zrobiło 7tys km - hamulce do wymiany
a o reszcie przekonam się jutro

może wróce do domu kanarkiem turbo

I tego Ci życzę!
Żeby jeszcze się dobrze sprawowało, to będziesz się zdecydowanie
wyróżniał na zlotach

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Jesli to autko jest rzeczywiscie jurka koguta, to nie wiem czy jest sens sie pchac... Z tego co slyszalem jurek po pewnym czasie chcial go odkupic, ale sie okazalo ze auto juz nie ma tego potencjalu ktore mialo wczesniej. Ponoc kompletnie rozstrojone i nie do konca zgodne z tym co bylo 3 lata temu...

Gta77, tylko sie nie napalaj. Spokojnie...Weź kogoś z sobą kto pokaże Ci minusy auta

Z tego co wiem ,to były właściciel nieprzejawiał chęci sprzedaży ,więc Jurek niemógł odkupić tego auta.
Najwięcje wie o nim Tona ,bo to auto ma po "sąsiedzku" i też chciał go kupić.

_________________

968 - out
912
996 - out

Jak to nie jest turboS to ja jestem niedzwiez, Skrzynia z chlodnica lsd, kompletne m030 z wlotami chlodzenia hamulcow, w srodku klang system, niestety bardzo zaniedbane...to jest samochod do scigania nie glaskania..co do rozstrojenia to obecny wlasciciel podniusl zawieszenie, zeby nie zdejmowac wlazow kanalizacyjnych podwoziem,

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94

Patrząc na historię ofert widać, że rywalizacja może być gorąca

był ja i go widział
nadwozie nie wygląda dobrze - pod warstwą kurzu- warstwa nieudolnie położonego żółtego lakieru - pod nią szpachla (miejscami bardzo duuuużo szpachli) i gdzieś tam w głębi jest karoseria
konstrukcja raczej prosta tylko poobijany z kazdej strony i to miejscami mocno
z elektryką w samochodzie są problemy - jest targa ale nie ma nawet przełącznika, osobiście podejrzewam ze w tym nadwoziu siedział 2,5 bo numery graja i na nadwoziu i na naklejce w bagazniku i w to nadwozie ktoś wsadził wszystko z turbo (chyba turbo nie miało targi stąd brak instalacji el)
zawieszenie najprawdopodobniej m030-napewno gwint - wmiare dobry stan
hamulce do niczego
silnik ... -jedzie -troche dymi. troche klepie, troche piszczy (ponoć zaczął po wymianie rozrządu - nie wymieniono rolek i pewnie któraś sie odzywa lub pompa??)
turbo pracuje - wskaznik wychyla się do konca - czuc je dopiero przy 3,5-4 tys obr - moim zdaniem powinien sie zbierac wczesniej, ale to pierwsze turbo jakim jechał wiec sie nie znam
skrzynia i most raczej ok
drogi w tamtych stronach są takie ze nie mozna nic powiedziec o wlasciwosciach jezdnych
- ogólne wrażenie zewnętrzne - bardzo negatywne
- wrażenia z jazdy - raczej dobre - lepiej jedzie niz wygląda
trzeba w niego wsadzić przynajmniej 5tys zeby jezdzic, 10tys zeby jezdzic ze spokojną głową + odbudowa nadwozia (5-10tys) - za droga impreza
lepiej kupic dobre turbo za 30-35 ( i miec wpoządku papiery) - albo za...[fajne] s2, -chociaz po dzisiejszym dniu chciałbym się przejechać dobrym turbo - bo samochód czuć że ma potencjał
chociaż dobrym s2 tez jeszcze nie mialem okazji jezdzic

- szukam dalej