Dzięki.
Dzisiaj jak prawdziwy mężczyzna skonsultowałen swoją decyzję z żoną i jest szansa na lekkie zwiększenie budżetu:)

O dziwo stwierdziła że jak mam kupić auto to takie jakie w 100 % sobie wymarzyłem i by miała na 5 lat spokój:)

Jak oglądam ogłoszenia to wystarczyło by na najsłabszą 911 z PDK - taką jak stoi w autoreduta.

Pytanie czy to już czas na 911 - choć jak obserwuję ogłoszenia Cayman strasznie traci na wartości (przykład samochodu Prezesa - świetne auto i jak by miał PDK biorę w ciemno) natomiast 911 trzymają cenę co też jest nie ważnym argumentem.

Dzięki za wskazówki i MASZ RACJĘ - lepiej dać więcej niż potem mieć choć odbrobinę wątpliwości czy to napewno samochód moich marzeń:)

jak 911 C2z PDK i Cayman są w podobnej cenie to masz tylko problem co ci się bardziej podoba.
W sumie brałbym 911 z PDK bo to jest 911 A osiągi jeszcze lepsze od Caymana.
A sport chrono też ma?
A'propos - 'najsłabsza wersja 911 z PDk' ? Nawet tak nie myśl! To jest super samochód, nawet lepszy od 997 S, który już i tak jest rewelacyjny.



Bierz jak najszybciej bo sezon w pełni i musimy się spotkać w końcu na zlocie!

_________________

Jurek

Nie ma niestety.

A wezmę napewno i tak jak obiecałem czy Cayman czy inne Porsche zapisuję się do KLUBU!!!!!

Tak jak pisałem do końca maja muszę zmienić auto - moje dzisiejsze klient odbiera 31 maja więć czasu mało:)

Poniżej link do auta z reduty.

http://www.autoreduta.pl/index.php?inne ... 19&id=2800

Jutro do nich zadzownie i pogadam - może da się potargować:)

Mądra żona

Jak szukałem auta dla siebie to mi kobieta powiedziała żebym sobie 'GTszóstkę' kupił bo już nie może ze mną wytrzymać
Ten stan przed zakupem jest straszny. Miesiące w gorączce....

Zauważ, że cena jest +VAT. Auto ładne - oczywiście. Jak nowe to nie ma przynajmniej wątpliwości co do historii.
Nie umiem ci więcej doradzić bo nie przeglądam ogłoszeń więc nie wiem na ile to jest atrakcyjna oferta w stosunku do innych. Może jeszcze poszukaj na stronach dealerów czy coś tam mają

_________________

Jurek

Na 911 jesteś gotowy już od dawna, tylko nie miałeś okazji się o tym przekonać.

Powtarzam się, ale operując takimi kwotami przy poszukiwaniach auta, nie widzę innego modelu.
Masz trochę większy problem, bo oferta "ciut" się zawęża przy PDK (bardzo słuszny wybór)

Sam zauważyłeś niski spadek wartości 911, zapewniam że nie bierze się znikąd

W Porsche Centrum Praga (Czechy - tam często przebywam) stoi biała Carrera 4 z PDK z 2009 i ma sport chrono. Cena wyjdzie podobna jak tego w autoreducie ale nie jest nowa tylko z przebiegiem 17 tysięcy km.

_________________

Jurek

Ja bym brał nówkę, z tego co widzę ma wszystko co do szczęścia potrzebne i wiesz że od początku jest wyłącznie Twoja. Poza tym alcantara jest w użyciu chyba fajniejsza niż skóra... mniej się klei i nie wyciąga? Takie same odczucia?

Alcantara jest dużo lepsza od skóry.

a przy okazji: czy ta 911 z reduty ma przycisk 'sport' koło PASM?
Jeśli tak, to pewnie przestawia też program skrzyni biegów?
Jeśli znowu tak, to jazda sportowa w trybie automatycznym już będzie super.
A launch control nie jest specjalnie potrzebny - to jest z pakietem sport chrono albo chyba sport chrono plus?
Nie pamiętam już tych szczegółów

_________________

Jurek

Dzwonie jutro do reduty i spytam o szczegóły.

Zobaczymy co powiedzą i czy są skłonni do negocjacji - autko już trochę stoi więc może jest szansa.

W aucie którym dzisiaj jeżdże mam alcantarę i sobie chwalę , gorzej z całym autem:)

Choć widziałem u Lellka wnętrze 911 w sandbridge czy jakoś tak - SUPER!

Jak w ub. piątek zapytałem, czy mogę przyjechać do Posen do ASO by auto sprawdzić, kontakt z właścicielem się urwał. Widać auto jednak musi mieć jakieś grubsze mankamenty niż tylko lekka stłuczka z przodu.

Tylko nie można bigmaców wpierniczać, bo może ketchup wylecieć

Alcantarę czyści się dość łatwo i jest bardzo odporna na plamienie wszelkiego rodzaju. Ja ciągle coś wpierniczam w samochodzie a siedzenia wyglądają jak nówka sztuka
Dlatego jest taka droga - droższa od skóry.

_________________

Jurek

Panowie,

miło mi ogłosić że w tej chwili wsiadam w samolot i lecę po mojego wymarzonego Caymana!!!
(mam nadzieję że zgodny z opisem, zdjęciami i rozmową telefoniczną:)
Wszystko co chce posiada i nawet kolor mój - NIEBIESKI!!!!
Oczywiście wersja S z PDK i PASM!!! Przebieg 1642 km!!!!!!
Po powrocie się ZAMELDUJĘ!!!!

Kurcze ale jestem podekscytowany - czuję się jakbym byl dzieckiem i dostał matchbox-a:)

trzymam kciuki i czekamy na zdjęcia !

Witam Panowie.

Niestety samochód który oglądałem i prawie kupiłem okazał się demówką ale bardzo ale to bardzo eksploatowaną:( 52 tys. euro za auto które miało mieć ok. 1600 km trochę dużo zwłaszcza że na miejscu okazało się że ma 7 tys.!!! Po jeździe testowej było jeszcze gorzej - chyba ktoś palił w samochodzie a tego nienawidzę choć sam popalam jednak samochód to nie popielniczka:) Szczęście że przy okazji załatwiłem trochę swoich spraw i wyjazd nie okazał się całkowicie nie udany:)

Nic szukam dalej. Więc mam pytanko - oglądałem przy okazji BOXSTERA S - ładny, czysty i tańszy jednak jak eksploatować w zimie? Sprzedawcy w Porsche stwierdzili że HARDTOP załatwia wszystkie niedogodności CABRIO i właściwie to CAYMAN:) Na forum przeczytałem że nie do końca - ponoć skrzypi przy mrozie a wyciszenie jednak nie to samo co w coupe:(

Prośba o opinię jak to w końcu jest - może skuszę się na BOXSTERA zwłaszcza że jest dużo większy wybór.

Z góry dzięki za radę!

o to szkoda. Z drugiej strony 7tys to nieduży przebieg (a takie nowe auto pewnie kosztowało z 70tys euro ? - jesli to byla wersja S). Dla mnie zapach papierosów w aucie też dyskwalifikuje.
tylko zastanawiam się, że stawiasz tak wysokie oczekiwania wobec używanego auta, że może warto jednak rozważyć zakup nowego ? wiem, że drożej, ale wtedy wszystko będzie perfekt .
moje auto miało 6tys przebiegu jak kupiłem i gdybym miał się czepiać, to znalazłbym kilka mankamentów ale to były drobnostki, które trzeba zaakceptować przy aucie, którym ktoś jednak jeździł.
Boxster S to ciekawa opcja - z PDK, moc ta sama co w Caymanie, a jednak tańszy, więc może znajdziesz coś (nowego ?) przy swoim założonym budżecie

No 52 tys euro = 210 tys zł + akcyza =250 tys zł
lepiej troszką dołożyć i mieć nowy?
Ile nowy ?Chyba poniżej 300 tys( zawsze w salonie możńa się też potargować)

_________________

968 - out
912
996 - out

Jeździłem boxsterem z hardtopem 2 zimy. fakt, trzeszczy ale jak posmarujesz uszczelkę od hardtopa olejem to nie aż tak bardzo.

Dodatkowo polecam do tylnego bagażnika worek ze żwirkiem dla kotów i mała składaną łopatkę fiskarsa jako zestaw pierwszej pomocy dla tylnonapędowca

a tak wogóle to jeśli masz mozliwości finansowe na 911 to ją kup od razu bo jak kupisz coś innego to po 6 miesiącach to wielkie szczęście i tak zmieni się w chęć zakupu 911. - kilka osób z forum może to potwierdzić

Wychodzę z założenia że jak ma to być moje auto o którym długo marzyłem to musi spełniać moje oczekiwania w 100%:) Nowy w salonie w tej specyfikacji 341 tys. PLN a to trochę dużo jak za Caymana. Co do Boxstera - w auoreducie są wystawione dwa Boxstery S w niezłej cenie jednak cay czas mam wątpliwości co do zimy. Generalnie oba spełniają moje oczekiwania jednak wątpliwości "zimowe" mnie wstrzymują zwłaszcza że ma to być samochód "na codzień". Może ktoś z klubowiczów używa HARDTROP-u i podzieli się swoją opinią?

jak chcesz kupić auto, którym bedziesz jeździł zimą to zdecydowanie bierz 911 4S. Boxster czy Cayman będzie zbyt trudny do jazdy po śliskim.
Również 911 S.

Jeden z naszych klubowiczy ma ładną 4S do sprzedaży - stan super.
A jaskółki ćwierkają, że się przesiadł na turbo cabrio tylko chyba jeszcze się nie chwali...

_________________

Jurek