Witam, czy to normalny objaw że zawsze po odpaleniu Porsche Macan 2.0 benzyna przez około 3,5 minuty zmienia biegi przy wyższych obrotach niż standardowo czyli np 3 bieg wrzuca dopiero przy ok 42km/h, 5 bieg przy 70km,h ? po 3 minutach jazdy wszystko wraca do normy

Mam podobnie w Cayenne , jak zimny to rusza z 1 i zmienia przy wyższych obrotach. Teraz zaczynam jazdę na ręcznych zmianach biegów by tak nie przeciągało. Jak olej trochę ruszy to już jest normalnie.

W innej marce wyczytałem w instrukcji, że automat później zmienia biegi aby przyspieszyć nagrzanie silnika i usprawnic pracę katalizatora.
Ale z drugiej strony w PDK 991 zawsze zmieniał mi wcześnie, również na zimno.

Panowie mam podobnie w Macan 2016, 2.0: 4/6 uruchomień- wyższe obroty aby zmienić bieg tak przez 3/4 minuty (wymuszanie manualne działa bez zarzutu).

Dzieje się tak nawet przy dłuższej jeździe i chwilowym postoju „pod sklepem”…

2/6- po odpaleniu zmienia biegi normalnie. Brak reguły tutaj, także czasami rano po nocnym postoju.

Mamy na to jakieś rozwiązanie, wytłumaczenie, lub pomysł?

Ale w czym jest problem?
Te nowoczesne auta zmieniają biegi tak szybko i trzymają tak nisko że aż zęby bolą - w spokojnej jeździe auto nie przekracza 2k obrotów. Dla mnie to jest 'nienormalne'.
W manualu zazwyczaj biegi zmienia się dużo później - ja rzadko kiedy schodzę poniżej 2k rpm.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Problem w tym że to nie jest standardowe i nie jest tak zawsze- raz potrafi zmieniać biegi normalnie, a raz od odpalenia przez 3/4 minuty kręci wysoko….

Po tym czasie jakby się „odwiesza” …

Może to mieć związek z emisją spalin, im szybciej nagrzeje się układ tym szybciej pracuje z właściwą wydajnością. Dlaczego nie zawsze? Być może ma to związek z temperaturą zewnętrzną, naładowaniem akumulatora, wiele czynników może mieć wpływ. Podjechałbym do ASO lub warsztatu z dostępem online do platformy diagnostycznej i sprawdził błędy oraz aktualizację sterownika, bo to również może być przyczyną, wada lub cecha w oprogramowaniu.

Koledzy mam identyczny problem. Tylko musiałem naprawiać skrzynię ponieważ nieuczciwy sprzedawca nie poinformował mnie, że wymienił skrzynię, która trochę przelatała. Wg mechanika jakieś 200-250 tys. Czy ktoś zna rozwiązanie problemu??

Byłem w jednym z ASO Porsche w Waw. Sprawdzili wszystko, pojeździli i nic nie znaleźli - potwierdzili że faktycznie problem występuje sle nie byli w stanie określić przyczyny.

Problem pojawia się za każdym razem po uruchomieniu auta. Co ciekawe nie pojawia się po pierwszym uruchomieniu jak auto postoi ze 4/5h w temperaturze ujemnej na zew.

u mnie jest identycznie.

Przed wymianą skrzyni było ok ?
Jeśli tak to zawęża rozwiązanie do samej skrzyni …

tego nie wiem.