Szkoda że tak naprawdę nie zostanie nic z tematu Polskie Porsche a zostanie po prostu Porsche Patryka

Zostanie niesamowita historia samochodu na zdjęciach.

W 10 powialo nuda.. ilez mozna opowiadac o dorabianiu kawalka podluznicy
W sumie bez sensu ze beda go robic na Rsr. Powinien pozostac w oryginale

Zgadzam się z tym że to następny odcinek o dorabianiu kawałka blachy. A najbardziej żałuję ze Patryk obiecał odkopywanie historii auta a gdy w poprzedniej części był gość który mógł dużo opowiedzieć to du...

A mnie to klepanie blachy właśnie bardzo interesuje!
Bo tak schodzę do garażu, i patrzę na ten garbaty kształt, który spoczywa już kolejny rok pod pokrowcem. I czeka aż w końcu i on trafi na taką rekonwalescencję
Oglądając te filmiki mam suchą zaprawę. Oswajam przyszłą traumę
Jakby nie było pomysłu na 2 sezon Polskiego Porsche to ja się mogę zgłosić!

cz.11

_________________

Bardzo ciekawy artykuł o warsztacie ABcar Oldtimers, który podjął się odbudowy Porsche Patrka
https://spidersweb.pl/autoblog/abcar-ol ... e-porsche/

Obstawiam że Patryk od początku zna historię tego porsche i to jest te...

http://www.kwa-kwa.pl/strona/images/sto ... lye-05.jpg

z tej strony
https://porscheclubrsdefrance.com/registres/0001/
wynika, że akurat ten egzemplarz jest gdzie indziej i ma się dobrze

O! To o tym wypadku na Polskim'72 Pan Sobiesław pisał w swojej książce?

Jeden z ciekawszych odcinków o historii auta

_________________

Jeśli to nie jest ściema i p.Patryk M. nie wiedział od początku że to może być taki ; polski ;biały kruk to szok i trzymam kciuki.A ten 14 odcinek to archeologia i dochodzenie detektywistyczne w jednym. Gdyby te rewelacje się potwierdziły to na pewno odbudowa pójdzie w kierunku wersji jaką jeżdził p.Zasada.

Jeżeli to jest auto po Zasadzie to nie ma innej opcji niż odbudowa wg. specyfikacji fabrycznej. W Polsce nie zachowało się de facto żadne auto z motorsportu z tamtego okresu. Gdyby była to prawda byłby to absolutnie biały kruk.
To czy Patryk od początku mógł wiedzieć / podejrzewać, że to to auto to całkowicie inny temat. Pytanie też od kiedy jest w jego posiadaniu...
Życzę mu powodzenia w odbudowie i by tego nie spierdzielił

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Według mnie od początku to wiedział, już w momencie zakupu. Od początku jest tylko budowanie napięcia itp (części z żuka, ankieta wśród oglądających, teraz "odkrywanie" historii krok po kroku).

To ktoś we Francji jest ostro finansowo w plecy , a może nawet ma zamiast rarytasa przeszczepa ...

Dobrze przy tego typu autach widać kreowanie wartości która de facto nie istnieje

No właśnie!
Co w takim razie on ma?
Fajny odcinek, ale teraz kiedy okazało się ze dach tez zmieniony, to chyba tylko środkowy tunel ori

No i pytanie kto tamto do Francji sprzedawał?
Sobieslaw Zasada?
Bo raczej nie komis w Pl

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Patryk nie wiedział. Ja też
Na żywo oglądałem samochody KR 2515 i 7707KW w różnych imprezach.
Podejrzewam, że nie sposób będzie teraz ustalić w 100% który to, a który ?
Startowali z tymi numerami i Zasada i Bień, w różnych latach, na przemian.
Ślady po przeszłości rajdowej aż nadto widoczne.
Wątek francuski mocno wątpliwy. Przede wszystkim po co byłoby komuś przerabiać historyczną rajdówkę na replikę RSR-a, skoro pod nr, rej. 7707KW nigdy nie był RSR ?
Może uda się odnalezć paszport FIA samochodu ?
Śledzimy dalej

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Berni
Ma najważniejszą rzecz czyli VIN auta. Jestem mega zdziwiony, że nie ma jeszcze informacji z Porsche ze Stuttgartu. Tam na pewno wiedzą co to za auto. Wierzę i kibicuję Patrykowi, że jest to auto Zasady. Wtedy bez względu na to w jakim jest dziś stanie warto je odbudować do powrotnej specyfikacji w jakiej trafiło do Polski.
A co do Francuza to może chciałby mieć auto po Zasadzie, ktoś mu przekazał jakieś mity, że to było to auto, jest w posiadaniu tego auta od wielu lat kiedy nikt za żelazną kurtyną nie interesował się tymi historiami i tak już zostało... Na pewno francuskie auto to nie jest żaden przeszczep. Jest to RSR z motorsportu z udokumentowaną historią rajdową tylko nie jest to auto po Zasadzie.
Mega fajna historia się z tego zrobiła
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Stuttgart to jedno. A czy w polskim WK naprawdę nie ma numeru VIN auta, które kiedyś miało numery 7707 KW? Nie ma archiwum?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations