Powtórzę: przedlift napis wyżej, polift napis niżej. Widać po zderzaku, że pierwsze dwa to przedlifty.
Są bodaj 4 różne numery części z samym napisem "Carrera" nie wliczając wersji kolorystycznych

Dokładnie.

z koncówkami wyydechów tak już jest...nigdy idealnie równo nie są...może poduszka silnika siadła z 1 strony...

@Michau911
Dobrze masz przyklejony ten znaczek. Nic nie ruszaj
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Połączenia elementów wydechu dają możliwość równego ustawienia. U mnie jest równo, choć w wielu tak nie jest.
Napis "Carrera4" mam z ASO zgodnie z katalogiem.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

No cóż każdy lubi coś innego a mnie zadziwia to że się dziwisz
Nie wszyscy na świecie znają się na autach i jeśli się uda zdobyć taki numer to świetna sprawam moim zdaniem

Rób co chcesz to Twoje wspaniałe auto, a opinie malkontentów miej w du..e.

Wspaniała porada ale kolega jakby chciał to zrobić byle jak, to by nie pytał jak jest prawidłowo.

To prawda

Przekleić znaczek to 15 minut roboty, wiem że jest fabryczny (czarny) bo taki zdjąłem z oryginalnej klapy i taki był na nowej. Miejsce też było takie - ale może już ktoś coś przeklejał (chociaż w 2ch sztukach? mało prawdopodobne) ale oczywiscie lepiej zrobić fabrycznie

Do serii brakuje mi lamp przednich - chciałbym założyć jednak polifty, wiem że mają inne wtyczki - czy ktoś robił taką przekładkę? Jak znajdę chwilę popatrzę w schematy, ale może ktoś już temat opanował

Mam nadzieje że taki upgrade nie jest traktowany jak zbrodnia

Jak chcesz jednak robić ulepa, to już lepiej chyba nie bawić się w lampy z polifta, tylko okrągłe z 997...

Serio? Zmiana lamp z pomarańczowymi kierunkami na takie z szarymi to robienie ulepa?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

A to sorry, ja rozumiem że polift=996.2 a nie to o czym piszesz w życiu bym się do tego nie przyczepił

Na kolejny post trzeba było poczekać, bo i działania bardziej pracochłonne

Podczas montażu zawieszenia okazało się że fabryczne górne mocowania mają metalową bieżnię - nowe - plastikową.
Moje były w stanie idealnym więc zostały oryginalne, podobno trwałość nieporównywalnie lepsza - polecam zastanowić się przy wymianie.

Mając na aucie nowe amortyzatory, sprężyny, łączniki, odboje - głupio było zostawić stare tarcze - więc ... wrzuciliśmy komplet tarcz i klocków
a nowe tarcze wyglądają źle w brzydkiej feldze więc ...

Czekają mnie jeszcze cztery etapy:
- regeneracja felg (ze zmianą koloru - będzie lekkie przełamanie srebra)
- retrofit lamp (skoro nie są fabryczne - zdecydowałem się zrobić lampy po swojemu - jeżeli nie wyjdzie... wymienię )
- przyciemnianie szyb
- wymiana skóry foteli

Tutaj dwa pytania z mojej strony:
- wymiana skóry foteli - wymieniać wyłącznie zniszczone elementy czy całe poszycie? Możecie polecić kogoś kto zrobi to jakościowo jak z fabryki? Mam jakieś typy i wyceny, ale wolę dopytać
- przyciemnianie szyb - tył to dla mnie konieczność, co sądzicie o delikatnej folii na przód?

Poniżej ciąg dalszy fotorelacji

I fotek ciąg dalszy

@Michau911
W kwestii poszycia foteli i generalnie odtworzenia wnętrza polecam https://www.tapcar.pl/
Nie są tani ale za to w zamian otrzymujesz jakość fabryczną
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Kiedyś zdecydowanie numer 1, ale od czasu gdy młodsze pokolenie przejęło biznes to różnie bywa. Zależy czy właściciel będzie miał ochotę z Tobą porozmawiać.

VACik=rabacik to norma, lepiej nie wspominaj że potrzebujesz paragon lub fakturę bo jego zapał żeby cokolwiek zrobić spadnie jeszcze bardziej.

Podobno co lepsi odeszli od nich m. in. do Carbone.

Moje ostatnie 3 podejścia do nich skończyły się fiaskiem i brakiem jakiejkolwiek chęci zrobienia czegokolwiek - ale kto wie, może to ze mną jest coś nie tak

Finalnie ostatnie auto zrobiłem w Projekt X Nadarzyn. Ogólnie jestem z nich zadowolony, choć kilku szczegółów bym się czepił. Przynajmniej zaangażowania zdecydowanie nie można im odmówić.

@Barti, ten z prawej wydaje się na zdjęciu jakoś mało symetryczny, masz fotki w aucie po jakimś czasie użytkowania?

Kilka uwag. Ponieważ sercem jestem bliżej oldtimerów i zrobiłem kilka dużych projektów, to podpowiem żebyś rozważył renowację tapicerki w Lederzentrum na Dolnym Śląsku zamiast jej wymiany. Robili dla mnie kilka rzeczy i uratowali m. in. oryginalną tapicerkę która była naprawdę wymęczona. Trwałość nowej barwy na starej skórze jest bardzo dobra, zrobiłem potem autem ze 30 tysi km i nie widziałem jakiejkolwiek degeneracji. Nie wiem jak wyglądają twoje fotele, ale o ile gąbki nie są ekstremalnie wysiedziane lub pokruszone, to bym zdecydowanie szedł w kierunku renowacji. Sprute szwy też przed barwieniem łatwo poprawić.

https://lederzentrum.pl/

Nowa skóra mimo bardzo starannej robocizny np. Tapcaru zawsze będzie się negatywnie rzucała w oczy swoją matowością. Ja tego nie lubię.

Przy okazji powiem, że Tapcar zrobił dla mnie (z dekadę temu wprawdzie) mistrzowski sztos: przetarte elementy wymienili używając oryginalnej skóry z tyłu foteli gdzie były kieszenie na mapy. Miejsca "po pobraniu tkanki do przeszczepu" uzupełnili współczesną skórą, co było mi obojętne, bo totalnie niewidoczne.
Dodam, że wtedy Tapcar hurtowo przeszywał nowe Subaraki dla dealerów skórą, więc namówienie ich do mojej operacji też wcale nie było łatwe. Niemniej jak chcą, to potrafią zrobić mistrzostwo świata.

Aha, barwienie szyb to naprawdę bym odpuścił. Gangsta nie jeseś.

_________________

Klubowicz nr 114

Dzięki Paweł, zadzwonię, podpytam. Masz jakieś fotki ich prac (swoje fotki, wiadomo na stronie każdy wrzuca takie z efektem WOW)

Szyby tył niestety w moim przypadku to konieczność, niestety torba na laptopa + walizki transportowe w ilości sztuk większej niż 1 to zbyt zachęcające połączenie dla amatorów cudzej własności...