Za katalogiem. Manual 0-100 3,9 s. Automat 3,7 s. Manual 0-200 12,8 s. Automat 12,2 s. Fikcja? Mowimy o seryjnym aucie. Mercedes beczka? Nie rozsmieszaj mnie. Niemal identyczna skrzynia (a moze nawet taka sama) byla w SL 55 AMG. Malo tego - SLR McLaren tez ma dokladnie te sama skrzynie.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

No wlasnie - a moze ktos podac jaki to dokladnie model skrzyni Mercedesa???

997tt/rs robie tak jak zalecasz czyli noga na hamulec a potem noga na gaz i puszczam hamulec

w tej sytuacji jak go trzymam na hamulcu i przyciskam gaz,to samochód sie wyrywa do przodu,a obroty wchdzą bardzo powoli. trzymam hamulec do 2500tys obr i puszczam hamulec.
ale rozczarowanie samochód nadal rusza normalnie bez sensacji.
oczekiwałbym ostego kopa i mielenia kół.

żałuje ze kupiłem automat


jednak manual jest lepszy

w manualu jest możliwość przygazować i strzelić ze sprzęgła

rozumiem ze posiadasz oba auta i nimi jezdzisz mysle tu o turbo w tiproniku i manualu?
katalogi powstaja dla takich jak ty
sprawdz numer katalogowy tych skrzyn to pogadamy......

jestes z wawy? chcesz do mnie podjechac, to Ci pokaze

jest lepszy owszem, ja w tiptroniku nie potrafie zniesc tego dzwieku ciagnacych sie portek, dramat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tak. I dane do katalogow powstaja tak dla zartu.
Nigdzie nie pisalem, ze mam 997 turbo z jakakolwiek skrzynia. Stwierdzam po prostu fakt - tiptronic jest szybszy od 0 do 100 od manuala o tej samej mocy i koniec. Na torze na pewno bedzie inaczej. Dla jasnosci - nie jestem fanem automatow i nigdy sobie takiego nie kupie.
Nie mam czasu szukac numerow skrzyn, ale skoro sie nudzisz moze Ty to zrobisz?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

zaleta automatu jest to ze lekko dlubniete auto takie np 600 konne ma zajebista powtarzalnosc startow, co jest 10 razy trudniejsze do osiagniecia w manualnym aucie wiec glowa do gory !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

stajesz 600konnnym tiptronikiem na swiatlach z motocyklem i spuszczasz mu lomot i nie ma za Ci bieg nie wejdzie albo ze sprzeglo zjarasz.
takie auto ma 10s do 200 i lachy nie robi.
manualne bedzie troche szybsze ale rowniez duzo bardziej wymagajace.
jesli chodzi o mocniejsze zestawy to tiptronic juz odpadnie jako ze torque converter zlimituje moment a manual da sobie swietnie rade z mocniejszym sprzeglem.

ty bronisz skrzyn mercedesa to se poszukaj ja nie musze sobie niczego udowadniac, a i my tu piszemy o 997 a nie 996.
wciaz uwazam, sprawdzilem, seryjne turbo w manualu jest szybsze.
dane powstaja po to by auto sie swietnie sprzedawalo w stanach jakoze wszyscy jezdza automatami.
z wszystkimi reklamacjami zapraszam do producenta, sam musisz zdecydowac czy skrzyn czy auta

996 to literowka - juz poprawilem. Podawane przeze mnie dane dotycza 997 turbo.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

do 997tt/rs
jestem z warszaway,a dokładnie ursus gołąbki

nakładłeś mi o tym podniesienu mocy,i teraz cały czas mi to chdzi po głowie.
ale pytanie czy to nie zaszkodzi skrzyni,ile to kostuje?
i czy warto w 4x4 ?

nie, nie, zapomnij o tuningu.
ogarnij serie.
jak cos to znajdziesz tunerow w necie.
tun robie tylko dobym znajomym.

prawda jest taka że w warszawie nieda się jeżdzić takim samochodem,co przycisnę to zaraz zaliczę dziurę albo zaraz hamuje bo mocherowy beret albo starszy pan w kapeluszu.od poniedziałku do piątku takie korki że niema sensu wyprowadzać prosiaka z garażu
wrezultacie wyprowadzam go tylko w weckend albo świeto.
zdąży się rozgrzać silnik to zaraz go wprowadzam do garażu.

na warszawę to motor albo kład. jadę ulicą wężykiem albo studzienka albo dziura.
więcej uwagi zwracam na stan drogi niż co się dzieje na drodzę

nie na pewno

Cześć

Kolego a wyłanczasz PSM ?
Jeszcze jedna rada zanim potrenujesz starty to rozgrzej auto, łącznie z olejem w skrzyni, bo jak jest troche zminawe to załacza sie PSM mimo wyłączonego przycisku.

Ja ze startu na serii mialem powtarzalne 3,72 w dwie osoby.

Karol odnosie automatu do jazdy na codzień to wiesz, że mam inne zdanie niż Ty Nie bierzesz poprawki na to, że Ty jestś na wyższym stopniu wtajemniczenia jeżeli chodzi o jazdę mocnymi autami

Paweł

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl

nie poddawaj sie porsche sluzy do jezdzenia (moje od roku na kolkach bo sie tuninguje )

dziurami sie nie przejmuj 997 tt ma pancerne zawieszenie i felgi tez, wpadlem w taka dziure ze drazek stabilizatora urwalem ale felga, wahacze i reszta cale wiec nie ma obay, gaz do dechy
a co do odpalania i chowania auta w garazu to nie ma nic gorszego, kazdorazowe odpalene zimnego motoru to tak jakbys przejechal 500 kilometrow nie wspominajac o tym co sprezarki przezywaja.
wiec proponuje w droge....

psm wył,sport wł,samochód rozgrzany

no znasz moje podejscie
PS. ciesze sie ze twoj sprzet sie zbiera i jara kapcie startujac