Ci co czytaja katalogi uwazaja inaczej

a tak na marginesie to kazdy powinien jezdzic takim porsche turbo jakie odpowiada mu najbardziej. amen

A co mozesz powiedziec o PDK z fachowego punktu widzenia ?

nie wiem, nie mailem nie testowalm.
nie podoba mi sie oznaczenie na konsoli ktore jest przeciwne do skrzyni sekwencyjnej. slyszalem rowniez ze sa problemy z pdk w carerach wiec ciekaw jestem co sie bedzie dzialo w turbinach.
gdyby getrag budowl pdk dla porsche to napewno by dzialalo ale niestey getrag byl za drogi i przegrali przetarg wiec dostawca pdk jest zf.

a ja bym automata nie zamienił na manuala. jak będę kupował wyższy model to tylko z automatem.

Jestem zwolennikiem manuala , ale miałem na dwa dni do testów auto z PDK i powiem , że naprawdę daje radę sprawiąc dodatkowo radość z jazdy

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Właśnie dzisiaj miałem okazję przetestować PDK w S4
REWELACJA!!!
lata świetlne od automatu z 996 i o wiele lepsze od tiptronika z 997
Pewnie po dłuzszym uzytkowaniu znalałbym jakieś wady, ale po jednym testowaniu jestem zachwycony...
B. podobało mi się na SPORT PLUS hamowanie silnikiem... az patrzyłem czy nie zapomniałem wcisnąć sprzęgła... (aktualnie mam manuala)
No i dzwiek tych nowych silników jest o wiele ładniejszy...

jednak coś z tym samochodem jest nie tak
dziś go próbowałem ze startu na wszystkie sposoby i dupa
rusza normalnie jak polonez

Umow sie z Karolem to sprawdzi organoleptyczne.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

dziś jest nie za gorąco a wiatrak w klapie się włącza,czy to jest normalne?

choroba, gdzie takie jazdy dają ....ja jeszcze nie miałem okazji ( ! )...co prawda mój kalendarz zapchany, ale na pewno bez próbnej jazdy (i nie torze oczywiście !) na pewno nie kupię... moze w Borsku bedzie Groblewski z maszynką z PDK ?
(ale czytałem już gdzieś, że najbliższe modele będą miały już łopatki; prawa bieg wyższy, lewa bieg niższy...)

goraco to bedzie jak bedzie 35C na zewnatrz, teraz to jest jeszcze zimno, ale potem wszystko bedzie puchlo

Cześć

To może rzeczywiscie nie tak , bo u mnie jak ruszam z hamulaca to jest pocisk a jeszcze jedno zapytam, czy masz pakiet chrono plus i jescze jedno, wiem że dziwne ale czy ruszasz z 1, bo normalnie automat rusza z 2 biegu.

Paweł

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl

cześć Paweł


niewiem co to znaczy szybko jak pocisk
ale spodziewał bym się że przy tej mocy samochód powinien tracić przyczepnosć z asfaltem, a tak nie jest
moze przesadzam z tym polonezem ale samochód nie rwie asfaltu

Paweł pytałeś jak ruszam

sport wciśnięty psm też,pierwszy bieg w sporcie sam sie zredukuje
przyciskam ham do oporu a potem gaz do oporu
silnik wkreca się tylko na 2200 ob/min
i puszczam hamulec
samochod rusza i dopiero jak przekroczy 3000 obr/m wtedy wgniata w fotel

słyszałem że trzymając na hamulcu można uzyskać 4000obr/m i wtedy puszczamy hamulec



u mie tak się nieda a i też szkoda auta

a może powinienem jeszcze coś ustawić w tym zegarze od pakietu chrono

moim zdaniem musisz wyłapać maksymalny moment obrotowy!!!
zobacz tylko gdzie w Twoim aucie takowy jest!!!
to trzeba poczuć oprócz teorii w biodrach...

Pakiet chrono too tak naprawdę tylko licznik... no i jak masz utwardzone( niewiele..) zawieszenie i troche moze opóźnione systemy...

Zwykła 997 do 4000 obr. to delikatnie mówiąc muł... nabiera chęci do zycia powyzej tych obrotów....