Mysle ze akurat w przypadku tego modelu i egzemplarza tiptronic jest ciezka przeszkoda we miare szybkiej sprzedazy. Zdecydowana wiekszosc poprostu preferuje manual....

Pasjonaci sa OK. Byle z pieniedzmi.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Na pewno trza też mieć na uwadze, że 964 to jako 3 auto, już nawet nie drugie....

Ja bardzo lubie 964, miałem teraz kupować, najlepsza linia prosiaka, ale jak sie przymierzyłem, to stwierdziłem że jednak jest ostry skansen i ciężko przyrównać to do jakiegoś samochodu.... stety czy niestety polityka Porsche swoje robi, i jednak do 997 to były to raczej taczki z kółkami niż auta....
Także 964 jak najbardziej, ale jako 3 auto, i nie do jazdy....

W połowie się zgadzam,jako trzecie super ale co do taczki to nie.Trzeba się po prostu oswoić i tyle,moim 993 które jest bliskie 964 super mi się jeździ dopiero po kilku dniach jak się do niego przyzwyczaje wtedy najchętniej nie wysiadałbym już wcale.
Pit co do twojego autka to uważam że wszystko jest do sprzedania tyko kwestia czasu albo ceny

LOL

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Równiez wydaje mi sie ze tip jest tu spora przeszkoda, sam sprzedawalem 993 tiptronic to jeszcze jakies 3 lata temu, poszedl za naprawde smieszne pieniadze i gdyby nie noz(a moze interes zycia:p) na gardle to napewno bym go za tyle nie puscil.Odnosnie polityki kiedys Porsche moze i kojarzylo sie z taczka ale zwroccie uwage
ze kiedys nie bylo modeli964, 993 gt3,gt3rs te auta same w sobie byly naprawde sportowe a ze teraz tak jest to nie tylko w porsche golfy, seaty inne cuda urosly i staly sie wygodniejsze wyposazone w cuda zwiekszajace bezpieczenstwo,pomagajace w prowadzeniu,zwiekszajace komfort i zmniejszajace zuzycie paliwa .Moze jak bede starszy to tez beda mnie jarac nowe auta moze taka kolej rzeczy ale narazie kocham auta ktore oscyluja wokol mojej daty urodznia.

mam tak samo. Zupełnie przypadkiem trafiła mi się 911 z 04.1980r.
W tym samym miesiącu i roku ja się urodziłem.

siadając do 964 i wiekowo jeszcze niżej, po prostu zmieniasz epokę, to już przecież ponad 20 lat !

a trochę żartem...
zakładasz dzwony i koszulę non-iron
puszczasz Led Zeppelin
ewent. na nosie Blues Brothers

a trochę serio...
dlaczego wolę jeździć na codzień 964 niż jakimkolwiek dzisiejszym wynalazkiem ?
ciekawe, prawda ?

pzodr, jacek

Swoja droga posiadanie klasycznej i nowoczesnej 911 w garazu to jest bardzo dobry pomysl.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Może to ten sam co i u mnie testował
Niemiec z kolei obejrzał ,posłuchał i nawet się nie przejechał a kupił

_________________

-http://classic911.pl

jakbym to porsche miał co pit sprzedaje to bym słuchał non stop Bad Boys


http://www.youtube.com/watch?v=iTKjr27bwAg&feature=fvwrel

martwi mnie ta cena coraz bardziej jestem w stanie przelknac tego tiptronica.. da rade tym tipem pojechac?

[quote="boogie"]Na pewno trza też mieć na uwadze, że 964 to jako 3 auto, już nawet nie drugie....

Ja bardzo lubie 964, miałem teraz kupować, najlepsza linia prosiaka, ale jak sie przymierzyłem, to stwierdziłem że jednak jest ostry skansen i ciężko przyrównać to do jakiegoś samochodu.... stety czy niestety polityka Porsche swoje robi, i jednak do 997 to były to raczej taczki z kółkami niż auta....
rozumiem,że masz zasady,czyli w garażu jest juz miejsce na 991,a tak poważnie to nie rozumiem jak można porównywać technologie lat 60 tych, 70-tych i samochodów współczesnych-to przecież zupełnie inna liga i można to porównać w kategorii podoba się czy nie,ale nie zakresie porównania osiągów,prowadzenia,rozwiązań technicznych-taka próba porównania to delikatnie mówiąc nieporozumienie

993 996 taczka?
jeździłeś? miałeś?
Czy to takie bicie piany?

Porównania nie mają sensu, w tygodniu jeździłem 997 S z napędem 4x4 mkII - na autostradzie rewelacja, na normalnych drogach nudno, moja 930 na autostradzie i w normalnych warunkach to inny świat - poprostu dla mnie prawdziwy super samochod z maksymalnym funfaktorem.
Nowe 991 i 997 ok świetnie się prowadzą ale to już samochody GT raczej. Bliżej im do Maserati czy Aston Martina niż do super sportowego samochodu, marka coś gubi , pozostaje gt3, gt2 ale to inna liga cenowa.
Porsche 964 objeżdżałem wielokrotnie i to absolutnie rewelacyjny samochód i ok 250 KM to może wydawać się mało ale zabawa rewelacyjna.
Zresztą moc to pojęcie względne, 911S z 1970 daje taką zabawę z 190 KM że nie ma tu porownania do czegokolwiek.
964 to jedno z tych aut które warto mieć i pojeżdzić póki jeszcze można je kupić w przyzwoitym stanie i cenie.

Tet930: pieknie napisane - 964 warto miec. Jazda tymi autami to jak przeniesienie sie w czasie (wstecz oczywiscie). Zapach, odglosy, prowadzenie sa nie do porownania z nowoczesnymi autami. A jednoczesnie mozna jezdzic 964 na codzien, chockaz wymaga to pewnych wyrzeczen, wiec auto nie jest dla kazdego. Np nie da sie zdalnie otworzyc bagaznika.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

oj Długi kolega na pewno wszystkie objeździł i się zna.....
a mnie tam jazda 964 się podoba i już