Hej.

Nieuchronnie zbliża się zima, auto wyląduje na pół roku w garażu - więc czas się przygotować na "zabawę"...

mam kilka pytań do Was, doświadczonych posiadaczy/użytkowników 911

1) poszukuję ramki panelu klimatyzacji , ale takiej , która pasuje, po przeniesieniu panelu na sam dół konsoli.
U mnie poprzedni właściciel zamontował radio 2din, ale klimę przeniósł nie na sam dół konsoli, ale o jedno "piętro" wyżej (na samym dole została kieszonka/półeczka). Chcę to ogarnąć, bo teraz panel klimy ma jakaś nieoryginalaną ramkę, często to odskakuje, nie leży tak jak powinno.

Raz spotkałem w sieci taki komplet do przeniesienia klimy, ale było to na "twarzo-książce" - i jakoś nie mogę teraz tego znaleźć...

Jak by ktoś miał jakiś link do oferty - może być nawet made in CHRL - byle by pasowało.

2) sprężarka klimatyzacji - działa, chłodzi, ale po uruchomieniu bardzo głośno pracuje - w środku słychać ją bardziej niż silnik (rozumiem, że następuje obciążenie silnika i on też podnosi obroty) do tego wpada w wibracje, które są wyczuwalne we wnętrzu...

Czy ktoś przerabiał temat regeneracji sprężaki ? Myślę, że jakieś koło pasowe się zaciera i stąd wibracje i hałas... ?
Czy wyjęcie sprężarki to czynność dość skomplikowana ? Czy dostęp jest w miarę dobry ? (narzędzia w domu są, pewne doświadczenie z mechaniką też, ale jak np potrzeba dostać się od spodu - to wymiękam )

3) skrzynia biegów - manual , "2" wchodzi dość opornie, z takim wyczuwalnym podwójnym "kliknięciem", a czasami, jak za słabo gałką skrzyni biegów przeciągną na "2" (nie przeciągną do drugiego "kliknięcia" ) to 2 wyskoczy na luz...

ktoś coś ?
olej wymienić i zobaczyć co będzie ? (w ogóle jaki olej polecacie ? )

4) na samym początku miałem "problem" z odpalaniem , po prostu czasami auto nie widziało kluczyka w stacyjce - tzn prąd się "uruchamiał" ale nie kręcił rozrusznika ((wyskakuje "czek")- temat błahy - okazało się, że za słabo wciskałem sprzęgło - i auto po przez czujnik sprzęgła nie wiedziało, ze "już" i nie uruchamiało rozrusznika - już się nauczyłem "kopać" sprzęgło i jest OK...
Ale... byłem z tym "problemem" (jeszcze przed ustaleniem winnego - czyli mnie) u speca od kluczyków/stacyjek - i sprawdził wszystko (stacyjka, immo, moduł komfortu) - wszystko niby OK, ale "czek" wyskakuje - podobno od immobilizera - tak powiedział spec od kluczyków.
Nie weryfikowałem tego nigdzie później (auto prawie cały czas stoi - nie mam czasu), ale teraz powinno się to zmienić i chcę to ogarnąć.

5) mam szyberdach i chciałem wyczyścić kanały odpływowe (nawet zakupiłem specjalne narzędzie) , ściągnąłem "manual" z podlinkowanego na forum, ale nie mogę tam znaleźć odpowiednich zdjęć/rysunków - może ktoś pomoże ? (kanały pod maską już ogarnąłem - były tak zapchane, że po myciu woda lała się ddo wnętrza z nad pedałów ... już jest OK.

6) przeglądając od lat info o 996 (i nie tylko) zauważyłem, że niektórzy użytkownicy montują dodatkowo drobniejszą siatkę w zderzaku za wlotami powietrza do chłodnic - by chronić je przed kamieniami , liśćmi itp..

Czy ktoś z Was "bawił się" w takie "usprawnienia" ?

7) do czego służy rączka/uchwyt w bagażniku od przodu po stronie kierowcy ? - jakieś otwieranie awaryjne jak bym się w bagażniku zatrzasnął ? - serio pytam.

śruby do kół - mam nieoryginalne felgi (made in CHRL) z nieodpowiednim ET - koła głęboko schowane w błotnikach - kupiłem dystanse (+10mm) z dłuższymi śrubami - ale zdziwiłem się, bo oryginalne śruby są z dodatkową tulejką (pierwszy raz się z takimi spotkałem) - to są chyba śruby pływające - a te w komplecie z dystansami nie posiadają tego rozwiązania.
Koła założone z dystansami - efekt bardzo zadowalający, śruby mocna trzymają, ale w tyle głowy siedzi to, że nie są z tymi tulejkami ...

Co o tym myślicie ?

9) końcówki wydechu - jak odkręcić (?) pierwszą śrubą przy końcówce, czy jednak z "kawałkiem" rury wydechowej (?) (odcinek 20-30 cm) - te pierwsze już pordzewiały i jest problem...

Chyba na tyle na teraz.
Będę wdzięczny z wszelkie odpowiedzi / porady - bo po co wywarzać otwarte już przez kogoś drzwi

...a ogólnie, nie sądziłem, że to powiem, ale boxsterem (986) jeździło się ....hmmm łatwiej (?) "lżej" (?)... 996 czuć, że cięższe , większe, mocniejsze... ale boxster taki był "zwinniejszy" ?

Boxem jeździłem prawie 3 lata, 4s dopiero około 1 tys km zrobiłem ... może to dlatego.

Sorry za przydługawy wpis.

Pozdrawiam.

Michał

I tak już zostanie ! (poważnie) 😊
996 jest tylko mocniejsze...

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Boxster jest znacznie fajniejszy w prowadzeniu mimo niższej mocy a dodatkowo jest prawdziwym od początku budowanym roadsterem z silnikiem centralnym.


Pozdrawiam

Miłosz

posiadacz boxa i 996.2

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

...to mi pomogliście panowie ...

2) klima - nie polecam regeneracji - moja się po regeneracji dość szybko rozleciała. Nówka Denso to koszt około 1.5Kzł - dzisiaj bez cienia wątpliwości właśnie to bym kupił.

Dokładnie - Box i 911 to kompletnie inne auta. 911 ma więcej mocy no i przede wszystkim to jest 911

Dwa tematy mam podobnie i już się do nich w zasadzie przyzwyczaiłem.

Sprężarka klimy hałasuje podobnie jak piszesz od dłuższego czasu ale działa póki co bez zarzutu - sprawdzane wielokrotnie przez mechaników z zaleceniem że póki nie padnie to nie robić. No ale ja mam cabrio i z klimy korzystam okazjonalnie więc nie jest to problem. W coupe jazda w lecie bez klimy masakra (w 997 momentalnie jest piekarnik).

Biegi wchodzą od zawsze dość opornie, zwłaszcza jak jest zimny. Ja w dodatku mam fabryczny shortshifter wiec na zimnym trzeba wbijać biegi "po męsku". Głównie dotyczy to 1, 2 i 3
W 997 i w 991 biegi zmieniasz jednym palcem jak w jakimś Oplu. Ten typ (996) chyba tak ma...

Kostka stacyjki przychodzi mi na myśl - to standardowy problem w 996, kosztuje grosze, może warto dla świętego spokoju wymienić?

Chłodnice klimy masz oryginalne? One często padają, gdybym zakładał nowe to rozważyłbym siatkę (choć sam zmieniałem i siatki nie mam). Najważniejsze to w miarę regularnie czyścić te miejsca.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Dzięki Panowie !!!

odpowiadając (nie koniecznie w kolejności)

- z tego co mi przekazał sprzedający - chłodnice są nowe - poprzedni właściciel wymieniał. Oglądając je przez otwory w zderzaku wyglądają bardzo dobrze.

- stacyjka działa normalnie, raczej obstawiam ten czujnik przy sprzęgle - bo nawet słyszę go jak "klika" wciskając sprzęgło.

- sprężarka - bardzo minie denerwuje - tak hałasuje, że zagłusza silnik na wolnych obrotach - zimą wleci nowa... (dzisiaj jak ją wyłączyłem na chwilę, to w kilkanaście sekund piekarnik i to w dodatku z termoobiegiem )

- dobrze zrozumiałem (?) - w ASO dostanę dedykowane ramki do przeniesienia panelu klimy na sam dół ?

- nic nie napisaliście o śrubach do kół... - coś podpowiecie ?
- nikt nie zdradził tajemnicy dźwigienki w bagażniku


A i jeszcze jedno pytanie: otwierania i zamykanie centralnego zamka = mrugają kierunkowskazy tylko z jednej strony... - tak ma być ?

Pozdrawiam

PS: co do Boxa vs 911 - dwa różne auta, oba zaj...... !!!

Co do śrub, jeżeli dobrałeś odpowiedni rodzaj (kula/stożek) to powinni być OK.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

Zapewne to wersja amerykańska, u nich jest przepis, że każdy bagażnik ma mieć otwieranie od środka w razie gdybyś się "zatrzasnął"

...a czy masz może gdzieś numer/nazwę/model ? Bo w sieci różne mi się wyświetlają i nie wiem, która na 100% by pasowała...
W sklepie motoryzacyjnym - po nr VIN mogą mi sprowadzić, ale z 1500/1600 w sieci, robi się już u nich 2100zł...



- tak, auto z za Atlantyku - Kanada... - śmiesznie z tą dźwigienką - no, może mój syn by się "zatrzasnął...

- tu akurat jest ok, tylko zastanawiałem się czy nie muszą być konkretnie takie same (te z tulejkami), jest OK.


Co do ramek - zamówione dzisiaj w ASO Wrocław - koszt: ramka kilmy około 50 zł, nowa kieszonka/półeczka (bo jest bardziej kwadratowa) - coś koło 230zł, ramka do kieszonki około 30 zł.

* Jeszcze zapytam, może ktoś ma na zbyciu : ZAŚLEPKI SPRYSKIWACZY REFLEKTORÓW (srebrne/chromowane) - same dekielki. Bo moje są ok, ale jak szykował mi znajomy jedną lampę to demontowaliśmy tą zaślepkę i lekko nam jeden uchwyt pękł - widać już, że czas zrobił swoje. Udało się to posklejać i poskładać, ale już trzeba myśleć o wymianie.
Niestety w ASO występują one tylko z "kawałkiem" spryskiwacza (dosłownie kawałek rurki), a cena to jedyne 410zł sztuka... - ja wiem, Porsche , ale to kurde tylko kawałek plastiku - dobra drukarka 3D i ułamek ceny...

ufff, się rozpisałem - wracając do tematu : jak komuś zalegają to proszę o ofertę

* Kolejne pytanie - poduszka pasażera - była wystrzelona, została zamontowana nowa, ale osłona jest ze "zwykłego" wnętrza, a u mnie jest pakiet skórzany.
Znalazłem na alledrogo odpowiednią osłonę (chyba na wet z poduszką), ale nie mam pojęcia a) czy wymiana to jakaś droga przez mękę, czy to dość prosty zabieg, b) czy kolorystycznie to będzie to samo - tu chyba musiał bym się uśmiechnąć do kogoś kto mógł by rozkodować po nr VIN - kolor tej skóry... ?

Sorki, że tyle pytań, ale to forum to skarbnica wiedzy

Pozdrawiam

Michał

Według mojej najlepszej wiedzy to DCP28008, ale samodzielnie jej nie dobierałem, więc nie ręczę za jakość tej informacji. Myślę że Qbak to właściwy adres.

co do poduszki - mówisz o poduszce w desce ?

Jeżeli tak to przełóż swoją osłonę do nowej poduszki wszystko jest na śrubki od spodu (musisz zdemontować schowek)

Nie zapomnij o odpięciu akumulatora - bo będziesz miał błędy.

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

Tak, chodzi o poduszkę pasażera.

A czy potrafił byś rozkodować po nr VIN kolor skóry na desce ? Jest to możliwe ? Niby jest czarna, ale niektóre elementy/plastiki są granatowe...

Kolejne pytanie:

Czy normalnym jest to, że przy zamykaniu/otwieraniu auta z pilota tylko jeden kierunkowskaz "mruga" - chyba ten od strony kierowcy ?

Oczywiście że nie.

Sprawdź pod fotelem czy pin się nie wysunął

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

mps - dzięki , pomogło !

Lecimy dalej.

Auto udało się zaparkować w garażu - a nie było to łatwe przedsięwzięcie, bo kąty mam tak duże, że RAV4 się wiesza na rampowym
Zmotowałem najazdy, podparłem podkładami kolejowymi ( ) i ... auto już w zimowym legowisku (może i nie wygląda to wyjściowo, ale spełniło swoje zadanie. Kolejna "zabawa" w okolicach kwietnia).

Ale wracając do meritum, zima, ma być "owocna" więc zbieram graty na serwis wiosenny.

Olej : Mobil 1 0W40 - bo taki był zalany (chyba, że polecacie coś innego)
Filtry: olejowy, kabinowy, powietrza - kupione.
Podkładka korka oleju - kupiona.
Elementy tapicerki (boczki konsoli) - idą na regenerację
Wymiana Osłony poduszki pasażera - leży i czeka.
Wymiana sprężarki klimy.
Szukam nowych felg
Wlecą na pewno nowe opony.
Będzie korekta lakieru + powłoka.
...


Pytania:

- co z olejem w skrzyni (manual) - wymienić ? Jaki ?

- jaki polecacie "prostownik" by akumulator przetrwał zimowanie?

- czy montował ktoś z Was w 996 kamerę cofania zintegrowaną z lampką oświetlenia tablicy rejestracyjnej ? Bo mam osobno, ale kąt ma tak wąski i przybliża obraz, że nie da się tego używać - i muszę to zmienić...

- czy ktoś z Was robił u siebie czyszczenie podwozia suchym lodem ? jaki to orientacyjnie jest koszt ? Myślę nad takim zabiegiem + konserwacja podwozia...

- jaki pokrowiec (wewnętrzny) niezbyt drogi polecacie ?

Pozdrawiam

Michał

O jakich felgach myślałeś?

"Prostownik" to każdy Ci poleci CTEK, np. model MXS 5.0. Tu masz zestawienie.




Pokrowiec. Ja mam do 996 oryginał z Porsche (ok 350 EUR), wchodzi dość ciasno i zawsze mam lekki stres przy zakładaniu,
a do G-modelu mam z holenderskiej firmy STAR COVER.
Osobiście uważam, że te drugie są lepsze bo są cieńsze i z taką jakby laikrą (taki materiał co się trochę uciąga). Fajnie leży i łatwiej się zakłada, cena też lepsza (ok 170 EUR).

_________________

Przemek
40 years of 911 No. 0719

I tu mam problem.

"Nowe" felgi (te dzisiaj na topie) wg mnie nie za bardzo pasują do budy 996 (nie te lata, nie te kształty, a szkoda).

Podobają mi się ORI (z 996) wzór Turbo , ale 1) trochę to już oklepane, 2) mam sprężyny KW (-25mm) i Ori felgi (szerokość + ET) wiem już, że na 100% nie wejdą z tyłu - opona jest częściowo schowana już w nadkolu, a przy parametrach fabrycznych felga musiała by wyjść na zewnątrz - i mamy kolizję.

Zawieszenia nie będę zmieniał - jest twardo, ale tak ma być, ale wygląda dużo lepiej niż na serii (oczywiście to subiektywna ocena).

Podobają mi się pięcioramienne Techarty - ale ciężko je skompletować, mala podaż. No i Techart to już poszedł bym w 19".

I tak sobie myślę - może coś całkowicie "oderwanego od rzeczywistości" - takiego, że to felga "robi robotę"... Ale kolejny problem - to co fajne kosztuje 1/4 - 1/3 auta

Przeglądam tysiące zdjęć 996 na różnych kołach, mam ze dwa, trzy typy oprócz Techart, ale foty swoje, a dostępność wzorów i odpowiednich rozmiarów to inna bajka.

Auto stare, wiec i z podażą "akcesorów" już coraz słabiej.

Ale mam te kilka miesięcy, żeby temat ogarnąć

Dziejsszy techart to już inna bajka ale nie wiem czy wiesz ze felgi z ery 996 firmy techart to producent ronal , te felgi są jak kamienie ciężkie , chyba ze myślałeś o modelu daytona srecanym techart to inna bajka inny podwykonawca , ten techart zwykły to nawet zamiast 11j na tył robił 10,5 chyba nie mieli mozliowsci technicznych , nie wiem skąd taki błąd , to były jedne z gorszych jakościowo felg jakie mialem w ręku do 996 , ostetcznie założyłem je do 944 turbo s i zaskutkowała to tym ze ukręcilem polos startując z obrotów z dobra guma taki to kloc ... na innej feldze nigdy mi się to nie zdarzyło . Ronal to była w latach przełomu lat 2000 nych jedna z najtańszych najgorszych felg coś typu supra ( producent felg z polski )z tamtego czasu , tak ronal tez jest był made in poland . pamiętaj ze mało kiedy tuner albo wcale nie produkuje sam felg dają tylko swoje logo , a z tylu masz poland germany china usa japan itp , ma to ogromne kznaczenie komu zlecili produkcje możesz mi wierzyc . Wyglad to nie wszystko , gdyby podobały Ci się podłogi z sękami założyłbyś drewniane kola do porsche ... szukaj dalej coś trafisz

Nie wiedziałem że to Ronal produkował. (w Oławie , jakieś 25 km ode mnie jest fabryka).

Mówiłeś o tych felgach (foto).

PS: coś dziwnie fotkę załadowało - jako link...

...a ostatnio spodobały mi się takie: (wiem to 997, ale z boku podobne do 996)

foto: