założyłem zawieszenie gwintowane do 996 1998r. firma H&R. obniżyłem równo przód L,P i równo tył L,P. Samochód po postawieniu na kołach jest bardziej obniżony z lewej strony około 1,5 - 2 cm .ktoś zakładał ostatnio gwint do 996? jakaś pomoc w ustawieniu mile widziana zbieżność mogę ustawić dopiero jak auto będzie równo obniżone.
Dołączył: 8.03.2007 Posty: 2061
Nr klubowicza: 068
wagi = corner balance
ja kopiowałem ustawienia RS'a, Ty możesz GT3...
ale tak - znaleźć ustawienia np Gt3... ( - ustawic pochylenia kół ) - ustawić wysokości - do punktu referencyjnego w 996 to śruba... - jechać na wagi - corner balance - geometria może pomogłem
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
może być taka opcja ,ze lewy tylny amortyzator trzeba będzie bardziej skręcić żeby wyrównać auto?przód stoi rowno
Pamiętaj, że celem wyważenia auta (tych naszych "wag", czy "corner balance") nie jest optyczne wyrównanie prześwitów w nadkolach, tylko wyrównanie (po skosie) nacisku kół. Innymi słowy, nieważne jak wygląda, ważne jak się zachowuje na drodze.
Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
janotres
zbieżność mogę ustawić dopiero jak auto będzie równo obniżone.
