Fakt ten jest ok bo obecne to śmiech z czym do ludu tu podobna z Caymanem
http://www.youtube.com/watch?NR=1&featu ... ZIiaG199_Q

_________________

Jakis taki mizerny ten z Caymana...

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Potrzebuję kolejnej porady od was
Czy można bez uszkodzenia czegokolwiek (poduszek silnika ETC.) podnieść na żabce 993 za silnik od tyłu ?

_________________

Ja bym się chyba bał tak punktowo obciążać silnik/miskę (czy tam nie ma miski ?).

Ponoć jest to dopuszczalne:
http://p-car.com/diy/jack/

Dzięki za linka
Właśnie mi się też to obiło o uszy, że taki sposób podnoszenia jest dopuszczalny ale mimo to zadzwonię do serwisu i zapytam ich o potwierdzenie.

_________________

W pełni dopuszczalne, tylko trzeba uważać żeby było dokładnie na łączeniu połówek bloku, przed tą malutką "miską" olejową. No i dobrze podłożyć gumowy krążęk albo kawałek drewna.

Hmmm - w instrukcji do boxa jest napisane :

Nigdy nie podnosić samochodu, podstawiając podnośnik pod silnik, skrzynię biegów lub osie, ponieważ spowoduje to poważne uszkodzenia.

W boxie możliwe, że nie wolno bo ma silnik centralnie umieszczony i praktycznie w puncie ciężkości pojazdu to by były za duże obciążenia; 911 ma silnik bardzo z tyłu i może dlatego może

_________________

Kurcze, tak sobie myślę, z fizyki miałem 3 (wg starej skali 2-5), ale:

Silnik i skrzynia biegów są skręcone na sztywno, ważą powiedzmy 250 kg i są zawieszone na łapach, poduchach itp w nadwoziu które waży powiedzmy 1000kg i opiera się (przez koła i zawieszenie na ziemi). Teraz lewarujemy pod silnik i nagle to te 250 kg opiera się na ziemi, a spora część tego 1000 kg nadwozia wisi na tych łapach i poduchach zawieszenia skrzyni i silnika... wydaje mi się ...