Aluminiowa tuleja? Czyli co? Będzie miała nałożony nikasil który nie pęknie w trakcie wprasowywania? Nie słyszałem aby te silniki naprawiano inaczej niż tuleją żeliwną, ale cóż, świat idzie do przodu...

Konkretnie w Cayenne jest to alusil, choć potocznie mówi się właśnie że
jest to nicasil.
https://en.wikipedia.org/wiki/Alusil

W tej cenie aluminiowa tuleja byłaby ewenementem. Nawet w dwukrotnie
wyższej cenie to jest okazja. Także stawiam na tuleje żeliwne. Z drugiej
strony nie jest rzadko spotykaną praktykę jest remont silnika z użyciem
aluminiowych tulei.

Zdecydowałem się na kupno silnika po kapitalnym remoncie, mam nadzieję że będzie służył dość dlugo;)

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka