Cześć i czołem,

Chciałbym dowiedzieć się jakim paliwem zalewacie swoje 911tki? Jakie polecilibyście do 996.2 3.6? Do aut BMW zawsze lałem (i leję) Shell V Power - diesel do diesla, 100 do benzyny. Silniki zawsze były w super stanie, zero nagaru itp. a spalanie o około litra na setkę mniejsze, co kompensuje trochę wyższą cenę. Co tankować teraz? Auto przez pierwsze cztery lata swego żywota jeździło w Stanach a tam paliwo jest słabsze niż u nas. Lać zwykłego Shella 95? V Power 95? A może V Power 100? Do jazdy codziennej, nie chodzi o osiągi a o dobrostan silnika, różnica w cenie nie gra roli 😉

Dziękuję i pozdrawiam,
Jacek

_________________

996 C4S

Zwyczajowo leje 100 Shella, ale zostało mi to z turbin.
Czy tutaj coś daje niech wypowiedzą się osoby z dłuższym stażem.

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

98 Shell

Ja tam leje zawsze 98 na BP, chociaż ostatnio często też Verve 98 na Orlenie.
Shella raz zalałem i auto dziwnie się zachowywało. Pózniej przeczytałem, że była jakaś afera z tą stacją.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Słyszałem opinie od znajomego mechanika pracującego w ASO Mercedes (12 lat doświadczenia), który specjalizuje się w silnikach i skrzyniach AMG, że w Polsce paliwa doszlachetnione (czyli te wszystkie 98, 100 i VPower) nie są tak dobre jak odpowiedniki tych paliw w Niemczech i on jako mechanik w ogóle NIE poleca tankować w PL tych paliw tylko zwykłą 95 - to samo "nieoficjalnie" mówi swoim klientom. Jeśli chodzi o jazdę na paliwach "doszlachetnionych" to miał kilka przypadków awarii silnika w wolnossących i uturbionych AMG.

Ja ostatnio parę razy zalałem Circle 98 miles plus, no i przejechałem dodatkowe kilometry

Tankuję na różnych stacjach, ale zawsze tę "najlepszą", choć nie zauważyłem jakichś specjalnych uniesień.

Ja zawsze lałem to co kazał producent. Nie mniej, ostatnio odwiedziłem znajomego, który otworzył swój niezależny serwis samochodów z grupy VAG. Pracują u niego doświadczeni mechanicy, którzy do niedawna pracowali w ASO Audi. Podczas rozmowy wywiązała się dyskusja - co lać do „amerykana”. Owi mechanicy bardzo sugerowali lanie 95 ze względu na inna ilość oktanów w USA (tak wiedzą, że wg. Innych norm), nie mniej swoją teorię podpierali praktyką. W ASO trafiali wiele Audi z USA, które tankowane były 98 i wyżej i niestety wszystkie wcześniej, czy później miały problemy. To mnie zafrapowało, gdyż już kilka aut zza wody przerabiałem i nie doświadczyłem objawów (choć faktem jest, że żadnym nie zrobiłem więcej jak 20k km).

Mamy na forum mechaników, specjalistów od Porsche, jak to właściwie jest, czy ta teoria pracowników ASO (rzekomo poparta praktyką) jest prawdziwa?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Problem to może leżeć w innym miejscu. Gdybyśmy mieli jakość paliw jak Niemcy czy skandynawowie to i może usterek byłoby mniej.

Legenda głosi, że wszystkie wysokooktanowe paliwa w Polsce i tak jadą z tej samej PKN/Lotos cysterny i tylko dodaje się do nich jakieś ulepszacze. Ta sama legenda głosi, że chlubnym wyjątkiem jest Shell.

Ale nie o to pytam - chcę wiedzieć na czym najlepiej Wam się jeździ.
A może i Pdmobil czy Qbak podpowiedzą jak to od strony ich doświadczeń zawodowych odbija się na zdrowiu silników?

_________________

996 C4S

Legendy nie znam, ale 100 w przypadku turbo to przepaść w porównaniu z 95.
Doświadczenie z hamowni, żeby nie było że mi się zdaje.
Wpływu negatywnego na silnik jeszcze nie zauważyłem...

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Ja radzę nie tankować na BP. Niestety ze względów prawnych nie mogę pewnych rzeczy tutaj opisać. Gdybyście jednak zatankowali mleko to wspomnijcie mój wpis...

Najlepiej lać to co zaleca producent.
Chyba że auto miało modyfikacje silnika to wtedy paliwo na którym było strojone.

PB95 z BP lub Orlenu - zarówno do starych Mercedesów, jak i do wyścigowej Hondy jak i od niedawna do 996.2 C2

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Wyścigowa honda to brzmi jakos zabawnie

Pozdrawiam,
Michał

Ja zawsze leje to co zaleca producent . Polecam filmik :



https://youtu.be/kIsZLfXaOzU

Link nie działa

Pzdr.

Działa tylko wklej poprawnie

Nie czepiaj się Michał, a nuż kolega jeździ NSX-em

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

W myśl tej zasady to ja radzę nie tankować na Orlenie
Tankuję na BP od kilkunastu lat i z żadnym autem nie miałem problemu.

_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl