Silnik uszczelniony ze względu na wiek ?? bzdura - sprzedawłem 965 z 91 i silnik suchy
Jeden rekord carfax ??? może nic a może bardzo dużo
W każdym razie do dużego prześwietlenia
4S to prawie turbo - inny motor a ceny są dużo wyższe nie normalnej wersji

Vagin, dzięki. Wygląda ciekawie i dziwnie trochę (auto w Barcelonie i bez fotek wnętrza, przebiegu - za piękne, żeby było prawdziwe IMO )

Ogólnie niższym cenom zimą nie ma się co dziwić. Na classictrends.eu wykresy pokazują, że spadek to był raczej w 18-19 roku a w 20 poszły w górę (oprócz najdroższych modeli).
Wydaje mi się, że coś mniej tych samochodów jest na sprzedaż niż rok/ dwa lata temu.

_________________

Są zdjęcia środka
https://m.facebook.com/groups/689627317 ... /?sfnsn=mo

Wy tu dyskutujecie, zastanawiacie się co jest nie tak a Kimbex chyba już go kupuje

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Kimbex szczuje a nie kupuje... pewnie ma z tego działe, a nawet jeśli kupuje to nie każdego jak widać stać nawet na okazję a jego jednak...

tu jest okazja)))

https://www.moto3m.pl/klasyczne-porsche ... bS8kKZwo38

Ogólny trend jest taki że starsze klasyki tanieją a młodsze nieznacznie.
https://www.autobild.de/klassik/artikel ... urce=upday

Kimbex i auto z USA...niemożliwe

Cześć. Opowiem o mojej 993.
Ja kupiłem u Krzysztofa (Kimbex)w 2016r. moją 993 z 1995 r. Srebrna, 120 tys. km przebiegu.Była z USA, ale od 2008r. w Polsce. Stała gdzieś w stodole, bo właściciel zmarł, a żona nie wiedziała co ma.Bardzo tanio - 140 tys.( wtedy wydawało się, ze 993 za chwile przekroczą granicę 300 tys.)Krzysztof mówi, ze sprzedaje tak tanio, bo jest trochę skundlona, zrobiona na 2,7 RS - tylna klapa duck tail,małe lusterka, felgi RUF,do tego drewniana amerykańska deska rozdzielcza i ma dość gadek, że nie oryginał.Carfax pokazywał, ze auto wjechało pod coś i była przygnieciona maska i prawy błotnik. Zawiozłem do Porsche Katowice i do Duszy jeszcze dla pewności. Potwierdzili, że auto dołem całe, nie naruszone, ale zaniedbane, lakier słaby, uszczelki sztywne zgremniałe itp. Pierwsze co zrobiłem to uszczelnienie silnika u Rafała, bo znaczył teren olejem. Jak Rafał rozebrał silnik to mi powiedział, że stan jest jak nowy, prawie nie widać śladów zużycia. Koszt koło 25 tys zł, oraz regenerowałem amortyzatory, auto stoi na zawieszeniu gwintowanym oraz wszystkie gumy z zawieszenia.Od początku był też problem z panelem sterowania wentylatorami.Wymieniłem też termostat oleju. Raz działał, raz nie. Autem jeżdzę dużo, po 7 - 8 tys. km rocznie, przejechałem kiedyś kawał Alp, byłem na 12 przełęczach powyżej 2 tys. m n.p.m. Auto nigdy mnie nie zawiodło. Teraz biorę się za wygląd zewnętrzny, mam w planie pomalować je na kolor speedgelb z elementami Martini Racing, i przy okazji malowania wymienić uszczelki. Już stoi u lakiernika. Wyjdzie to ok 20 tys. zł. Razem na gotowwo projekt zamknie się na ok 200 tys. zł.
Darek

2007 i 2008 to epoka taniego dolara za 2 zł i nie opłacało się nawet kombinować z rozbitkami wiec twojego chyba kupili w US za przysłowiowe frytki więc i tak pośrednicy na nim nieźle zarobili.
Mój też przypłynął w tym czasie do PL na szczęście ma czysty Carfax, a zmiany w moim były subtelne i firmowe czyli na oryginalnych podzespołach Porsche.
Niemniej trzymam kciuki za doprowadzenie go do stanu zadawalającego ciebie.

_________________

za 20k zmiana koloru + martini ???

Tak - ale nie z całkowitym rozebraniem samochodu na części. Jak będzie gotowe to wyślę fotki. Martini obklejone tylko będzie.

Darek

Chyba 993 zaczęły tanieć bo do mnie za tydzień dopływa właśnie takie cabrio.
No ale przecież to złom bo z USA

_________________

993 cabrio
968 cabrio
911 sc (weissach edition)
991 Carrera 4S
Cayenne (ostatnie V8 diesla)
Były:
Cayenne IID, Carrera 4 997 lift. ,Cayenne S x 2, Carrera S 997, Carrera 4 996

Waldi, ładna🙂

Piękna! Waldi, ja stację demontażu założę, tylko przywieź ją do mnie na złom

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Witek a czy wiesz jak złom podrożał?

_________________

993 cabrio
968 cabrio
911 sc (weissach edition)
991 Carrera 4S
Cayenne (ostatnie V8 diesla)
Były:
Cayenne IID, Carrera 4 997 lift. ,Cayenne S x 2, Carrera S 997, Carrera 4 996

Czyżby Weissach bez klimy się znudził?

A może chciałeś poczuć wiatr we włosach?

Tak czy tak - fajny! Taki amerykański

Weissach ma dożywocie ( chyba, że będzie apelował)
Wiatr we włosach to w moim 968 też dobrze czuć (pod warunkiem ,że się je ma)
A 993 właśnie tak fajnie amerykański , biały ostatni wiatrak.
Wyjątek potwierdzający regułę :bezwypadkowy, czysty Carfax, regularnie serwisowany z plikiem rachunków.

_________________

993 cabrio
968 cabrio
911 sc (weissach edition)
991 Carrera 4S
Cayenne (ostatnie V8 diesla)
Były:
Cayenne IID, Carrera 4 997 lift. ,Cayenne S x 2, Carrera S 997, Carrera 4 996

Białego, amerykańskiego złomu będzię więcej.W pierwszym lakierze i potwierdzonym przebiegiem ale to jednak tylko złom bo z USA.
Właśnie dopływa do Europy.

Ale kaczy ogon, piękna.

...a nie zapomniałem, to tylko złom ale jakby była z Japonii to cool.

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18