Drodzy,

W moim nowym nabytku trochę mi przeszkadza że tylne felgi/opony 18" są mocno schowane w błotniki. Ktoś z Was zakładał może dystanse? Zastanawiam się jaką dac grubość?

Do wyboru masz 5 lub 17 mm z oryginalnych.

Dzięki. Już po urlopie widzę:)

5mm to chyba nie będzie prawie widać różnicy? Jaki jest koszt jednych i drugich?

Jeszcze na urlopie do końca tygodnia- z Chorwacji piszę ale dostęp do neta slaby... Za to od półtora tygodnia non stop ponad 30 stopni.
Napisz albo dzwon do firmy a chłopaki Ci sprawdza.

Ja mam u siebie 17 mm i efekt wizualny jest bardzo fajny, a przy tym nic nie obciera.

Dystanse zmieniają parametr określany jako ET (odsadzenie).
Ten z kolei masz wpisany w papierach swojego wozu.
Samo ET masz wybite na felgach.

Zmierzam do tego, że powinieneś zastosować rozwiązanie możliwie najbliższe fabrycznemu, żeby później się nie okazało, że coś ociera przy maksymalnym ugięciu...

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Stosowanie fabrycznego ET zestawu felga + dystans nie da żadnego efektu wizualnego, a o to koledze chodzi. W 987-2, fabryczna felga + dystans 17 mm nie obciera i nie grozi obcieraniem. Przetestowane gruntownie na torze i w Dolomitach 987-1 chyba nie różni się konstrukcja zawieszenia i ilością miejsca w nadkolu.

Masz na obu osiach czy tylko tyl ?

W 987.2 z tylu mozna dac spokojnie 20mm na stronę

Tylko na tyle.

Dzieki za info.

Kurcze, może też bym do siebie zamontował...? Ja jeżdżę na 19", ale tył jest ewidentnie schowany przez wysokie ET.

Ps. Jaki jest koszt oem 17mm? One są przelotowe, czy przykręcane? (Nie pamiętam od jakiej wartości stosuje się przykręcane dystanse.)

Dystanse 17mm są już przykręcane.
Koszt 246euro za jedną oś (dystanse, nakrętki)

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

To trochę kosztują...

Ciekawe jakby się sprawdziły jakies zamienniki. Przecież to tylko kawałek stali w zasadzie. Co sądzicie ?

No ja bym nie założył do swojego samochodu zwykłego kawałka stali. Wolałbym jakiś z atestem / sprawdzony / przemyślany. A jakby miał TUV to byłoby idealnie...

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Mi się udało kupić używane oryginały Porsche za 400 pln. Przykręcane, ze szpilkami, w zestawie nakrętki, mają kołnierz centrujący co zdecydowanie ułatwia montaż.

mój brat użył u siebie w aucie w tym roku dystansów firmy dystom lub dyston, jak mnie pamięć nie myli - nie narzeka

1k zł za komplet na oś jest do przełknięcia, choć realnie moim zdaniem to lekka przesada za kawał stali

Nie no jasne ze nie z olx za 180 PLN komplet:) To poszukam na ebayu używek na początek.

Ja kupiłem oryginalne używane - firmy H&R. Mają TUV.
Założone u mnie działają bez problemów.

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Eibach robi i ma atest Tuv popatrz na allegro


Sent from my iPhone using Tapatalk