Witam,

W najbliższym czasie chciałbym zmienić seryjny wydech na nowy inny bardziej zależy mi na dźwięku niż na mocy - macie może jakieś propozycje - może ktoś ma jakaś ustaje do zaproponowania? Ostatnio widziałem wydech tytanowy firmy AKRAPOVIC czy ktoś miał z tym do czynienia ?

Z Gory dziękuje za pomoc

Jesli kasa nie ma znaczenia, to bierz Akrapovica ale ogolnie do tanich on nie nalezy, jest to jednak Rolls- Royce na rynku
Ja mam u siebie Speedarta zalozonego, brzmi bosko, do tego regulowany z klapami na codzien ma swietny bas, a z otwartymi klapami brzmi jak odrzutowiec
Moge Ci jeszcze polecic Cargraphica......ogolnie proponuje na pewno zrobienie remapu po zalozeniu wydechu i jesli masz 997TT przed liftem to te 530KM bedziesz mial

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

a ja Ci polecam europipe , robia maja najwieksze doswiadczenie w wydechach do 911 bo sie w tym specjalizuja , moc i dzwiek w jednym , wydechy z fvd przy tym to złom smitnik itd , przetestowane ...

z Europipe trzeba tylko uwazac, ze sa naprawde glosne i znam przypadki, gdzie ludzie zalowali, ze go wzieli, bo bylo za glosno, ponadto czasami zdarzal sie problem z przejsciem badan technicznych, itp.

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

mozna na specjalne zamowinie miec cichszy (wszytko sie ustala indywidualnie) i tak własnie jest u mnie

... no właśnie - ja najpierw do mojego poprzedniego 996 turbo zamówiłem Europipe głośny , ale trochę przesadziłem i bez problemów Europipe za free przerobił mi go na cichszy (musiałem tylko go odesłać do belgii)

do Cabrio jednak wybierz jak najcichszy - bo poziom głośności w środku jest dużo większy niż w Coupe

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Maciek a z tym Twoim da się jeszcze w miarę komfortowo w dalsza trasę pojechać, czy niebardzo? Ja o tyle się boje takich wydechow bo lubię wyskoczyć dalej, to tu to tam....
Natomiast taki ryk w mieście od czasu do czasu to bajka.....

Wg mnie w takim 991 jest zupełnie wystarczająco głośny wydech (oczywiście taki z regulacją, jak miałeś w 996). W kabriolecie z otwartym dachem po jego włączeniu w tunelu efekt jest niewiarygodny A po "wyciszeniu" jest zupełnie normalnie. A nawet za cicho

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Bierz Akrapovič'a..klasa sama w sobie plus super dzwięk.

dla mnie tez akra... tez zastanwiam sie nad akrap.. ale do 4s ?? tt to co innego petsrda

Zdecydowanie Europipe albo Cargraphic. FVD to jakis badziewny żart przy nich i w życiu bym tego do auta nie założyć. Akrapovic też jest wporządku ale nie słyszałem go jeszcze na 997tt

Spokojnie da sie podrozowac, w trasie jest ok, ten basik jest tylko czasami uciazliwy w korkach....ogolnie jeszcze jest tak, ze w trasie otwieram klapy i wtedy wydech jest cichszy przy normalnej jezdzie, nie ma tego basu.... Dopiero przy obciazeniu jest on glosniejszy z otwartymi klapami....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

WITAM

Czy może ktoś mi podpowiedzieć, tak przy okazji poruszenia tematu wydechu
- co ciekawego ( i w jakiej cenie ) mogę wsadzić do mojego autka ??

Dzięki

Miltek to koszt ok. 10-11k
Cargraphic, Speedart, itp to koszt ok. 18-20k
Akrapovic to ok. 35-40k

No i oczywiscie wersje z tytanu sa drozsze....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

ceny europipe i szczegóły tu :
http://www.europipe.be/

A czy może ktoś wie czy wydech od gt2 3.6 2008 Bedzie pasował do turbo 3.6 2008 ?

Do turbin bedzie chyba pasowal, nie wiem jak sprawa wyglada z koncowkami, bo GT2 ma je pod lekkim katem po kazdej stronie....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Najważniejszy jest katalizator !
aby był porządny
Ponieważ to najdroższa część tej całej układanki.
Większość producentów sportowych układów wydechowych nie produkuje katalizatorów tylko kupuje jej od wyspecjalizowanych firm.
bardzo ciężko przy zachowaniu EURO 4 zrobić mało oporowy kat.

A po co ci ta zmiana wydechu?

Odpadł ci czy coś?

Tak jak pisze David, katalizator robi różnicę. Nie wiem jak może wpłynąć na moc w 997TT. Na dźwięk chyba nie bardzo.

_________________

Jurek

Bardziej luźny wydech daje trochę mocy bo nie ma takiego backpressure jak seria. No i dobrej klasy daje też dużo fajniejszy dzwięk. Parę dni temu zrobiłem troche kilometrów w 996tt z Cargraphic'em i auto brzmi pięknie nie będąc wogóle uciążliwym ani w mieście ani na trasie. Bardziej wyraźny dzwięk boksera, bez niepotrzebnych niskich tonow.