Zgadzam się ze może być autem całorocznym tak jak od biedy każdy roadster/kabrio nawet na rowerze można jeżdzic zimą. Natomiast trudno mi sobie wyobrazić czyszczenie tego dachu po soli i błocie pośniegowym a jesli chodzi sam dach w nowym boxsie to jest częsciowo prawda to co piszesz dach jest z materiału i w przedniej częsci jest usztywniony panelem środkowa część jest miękka pózniej jest znowu usztywnieinie a dalej czyli okolice szyby tynej i boki to znowu miękki dach.Samo usztywnienie to gdzieś czytałem że jest to stop magnezowy, w 911 rzeczywiście cały dach jest usztywniony. Ale tak jak ktos wcześniej słusznie zauważył boxster to czystej krwi roadster a 911 to kabriolet zrobiony z coupe. Zrobiłem nim dzisiaj 600km i cały ciągle jestem tym autem zachwycony.

_________________

Boxster S 981 '12
928 S2 ’ 86
Było 928 S4’ 90

Boxstera już nie mam. Wymieniłem go z końcem ub. roku na... nowe Z4.
Ale że temat o Mazurach i jeździe bez dachu to się wypowiem
Najdłuższą trasa bez dachu była trasa Tuluza-Paryż-Londyn. W jeden dzień, Boxsterem we wrześniu. Nie wyobrażam sobie nie otwarcia dachu jeśli jest możliwość. Sprzedając Boxa miałem już nie kupować cabrio. No ale uległem
Zdecydowałem się na nowe Z4 ze względu na sztywny dach. I decyzji nie żałuję. Jeździłem całą zimę, a niestety (w poprzednich latach) Boxster zimował w garażu. To jest wielki plus tego auta.
Co do jazdy. Mam jedną z ostatnich r6, manual, 204 KM.
Boxster jeździł lepiej, lepszy silnik, lepsza trakcja.
Ale... jeśli ktoś nie potrzebuje jazdy torowej to Z4 nie jest złym wyborem. A dokładając więcej sianka i decydując się na 340 KM to można polatać. Chociaż w moim autku włączając tryb Sport też jest trochę frajdy.
Podsumowując - jak ktoś ma fantazję to zdecydowanie polecam jazdę bez dachu, a szczególnie po Mazurach No a wybór modelu to całkowicie prywatna sprawa.
Pozdrawiam z sentymentem!

Mój boxsterek jest do wzięcia, polecam. Pogoda jak znalazł
Jak ktoś chce poczuć o czym piszemy....
szczegóły w innym wątku