na każdej poza Orlenem i Petrochemią Płocką

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Marcin
To na Lotosie i Moya się tankujesz? Ja od dwóch lat omijam szerokim łukiem wszystkie cztery
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Sprawdzę to z ciekawości
Teraz na 100 oktanach mam 355 KM/470NM.
Jak wyjeżdżę, wleje 98 i zhamuje.
W wolnej chwili oczywiście.... więc trochę to może potrwać

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Napiszę najproscie jak sie da...

auto jakis golf r 2.0 tsi jakis dolot wydech program, nie wiem, ten co stroi pyta sie na jakim paliwie bedziesz tym jezdzil mowisz shell100 i stroi pod to auto, pisze program ui wychodzi np 480KM i 550NM
to samo jak wyzej tylk ostroi na 98 bo np nie masz stacji z shell100 pod domem i wychodzi 450/520
a na 95 dla przykladu wyjdzie 420/490...[/quote]

Moim zdaniem bajka - to tak nie działa.

Ja tankuję tylko i wyłącznie na Makro. Zawsze świeże paliwo i najtańsze w okolicy (i to znacznie, bo różnica potrafi być do 30 groszy na litrze). Nigdy żadnych problemów. Poza tym jak jadę w trasę to wybieram markowe stacje benzynowe. Oczywiście z daleka od autostrad, bo ceny tam są z kosmosu...

Wy na tym forum to jacys laicy czy co ? chyba wiem co mowie bo wiele projektow aut robilem rs7, leon 1.8t, tt, m3 turbo, rs6c6, kazde z aut w zaleznosci od paliwa mialo rozbiezne wyniki jesli sie je zestroilo.

Wystarczy spytac poczytac netu troche, pootreintowac sie po firmach Sportmile, Ecu, PP Performance.

Ludzie z choinki spadaliscie, czy ta niewiara jest stad ze do porsche lejecie "to co najtansze"

Jak to sie mowi... ten co kupuje najtansze jest najbogatszy bo go pozniej stac na nowe wtryski czy remont silnika, no ja taki bogaty nie jestem by tankowac najtansze paliwo, dlatego tankuje drozsze

to sobie zadzwon do kazdej firmy w PL i powiedz ze masz np a5 2.0 tsi, alo golfa r 2.0 tsi i chcesz program i nie wiesz na jakim paliwie masz o zrobic co zaproponuja i jakie moga byc roznice. Wystarczy jeden telefon.

Jak takie rzeczy czytam to podchodzi pod forum tico bo intelektualnie roznicy wtedy nie widac pomiedzy userami aut :/

Jest tylko jeden problem - to nie forum użytkowników Golfa R czy Audi A5 2.0 TFSI
Większość Porsche ma silnik wolnossący, więc nawet zmiana programu pod konkretne paliwo da niewiele lub nic.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dokładnie. Chodz inteletualnie tam jest na + Ale przytoczyłem przyklady aut z turbo, bo tam sa roznice.

Chodz nowe 991.2 turbo, 718 turbo... jest ciekawie

Jeśli poziom intelektualny użytkowników tego forum Ci nie odpowiada to chyba wiesz co robić?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Tak, dzielic sie wiedza, by byli madrzejsi

żenujące...... Ja tankuję u siebie na stacji Auchan... Zawsze wisi aktualne badanie paliwa.. Kiedyś tankowałem tylko vpower 100 octan. Teraz żałuję, szkoda kasy. Poza tym rozróżniaj poziom intelektualny od merytorycznego. Co prawda nieco się wiążą ale to jednak zupełnie inna bajka. No i jak wspomnieli koledzy ,forumowicze z audi czy vw na Ciebie czekają. Chyba, że tam też mają Cię dość.

+1

Oktanowość paliwa to nic innego jak odporność paliwa na samozapłon. Im więcej oktanów tym większa odporność.

Ja tankuje na Orlenie chociaż zdarzało mi się tankować inne paliwa do testów.

Paliwo 95 - dno (auto nie jeździ jak ma jeździć, na niskich obrotach gorzej pracuje no i nie ma mocy)
Paliwo 98 - odpowiednie i czuć różnicę diametralnie w stosunku do 95
Paliwo 100 - brak różnicy między 98 a 100 i osobiście szkoda przepłacać

P.S. Dla centusiów - na paliwie 98 zrobicie więcej km niż na 95 i paliwo wychodzi taniej w stosunku do kilometrów, a jeżeli 95 SZOK

Ale myślę, że to wiecie

Kilka miesięcy tankowałem na Lotosie (na + że dużo szybciej można nazbierać na hot doga ) ale czułem, że na Orlenowym auto jeździ i pracuje lepiej, dlatego wróciłem na Orlen. Leję 98. Tak jak zaleca producent. Bez kombinowania. Kiedyś zalałem na próbę 100 i nie poczułem żadnej różnicy.

ja 10 lat temu śmigałem na gaźnikowym quadzie (raptor) i pamiętam jaką różnicę mu robiło jak zalałem na Shellu, więc z sentymentu u nich.

Włos mi się na głowie jeży, jak ojciec leje byleco do swojego samolotu zgodnie z dewizą "tanie paliwo jest dobre bo jest tanie i jest dobre" Nie jestem mu w stanie przetłumaczyć. Tak więc nie ważne co byście tankowali, i tak ryzyko że wam mój ojciec spadnie na dach jest podobne

_________________

Ja staram sie tankowac tylko na duzych stacjach Orlen, Lotos, BP, Shell i Cirkle i do dzisiaj nic zlego mnie nie spotkalo . Raz tylko kilka lat temu zatankowalem na stacji "no name" i po przejechaniu 1km auto dostalo "czkawki" co skonczylo sie wizyta w warsztacie i czyszczeniem instalacji paliwowej

Dlatego zawsze biorę paragon lub płacę kartą w razie takiej wtopy idziesz na stacje i płacą ci za naprawę. Wiem że na Shellu oddawali rekompensatę za tego typu przypadki.

A jak udowodnisz w takinm Shell że po drodze nie dolałeś jakiegoś G.....
możesz sobie brać paragony,faktury płacić kartą jesteś z góry na przegranej pozycji pozbądz się złudzeń jedynie możesz coś uzyskać jeśli naślesz kntrolę i pobiorą próbki od nich ze zbiorników próbki paliwa z Twojego auta możesz sobie włożyć między bajki.Znam już takich wpakowali kasę w prawników nerwy sądy i co?i w plecy nie wygrasz z koncernem nigdy a tymbardziej w Shellu i co pojechałeś powiedziałeś że po tankowaniu padł Ci motor a oni płaca za naprawę.
A bo miałeś paragon