no tak, tylko kto kupuje wersje podstawowa

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

spokojnie zaraz pojawi się 235 do kwadratu wersji i na pewno jedna będzie lżejsza

Z zewnątrz karoseria bardzo się nie zmieniła w stosunku do 997, pewnie bali się eksperymentów po wcześniejszej wpadce ze światłami .
Wnętrzem również jestem rozczarowany, zupełnie czegoś innego się spodziewałem teraz faktycznie wygląda
jak uboższa wersja panamery, a legendarny model 911 powinien podążać własnym torem, ale bardziej interesują mnie dokładne dane techniczne może tam będą niespodzianki.

http://www.topgear.com/uk/assets/cms/a7884438-7ea0-4019-8e58-ab6cb1cc6db1/670x377Image.jpg?p=110701_09:39

Testówki śmigają na Good Yearach.

patrzę sobie na zdjęcia wnętrza no i rzuca się w oczy brak hamulca ręcznego...czyli czeka nas elektroniczny guzik...
to mi mówi, oraz pierwsze wrażenia dziennikarzy, że podstawowa 911-tka zmierza w kierunku komfortu jazdy. Ma być szybko, sportowo, ale przyjemnie turystycznie. A na tor GT3/2 itp.

GT3/2 rozumiem ich przeznaczenie. Ale jeśli mam kupić 2 auta Porsche (no bo chyba o to chodzi specjalistom z Porsche wyraźnie podążającym za trendami rynku maoswego - krem na rano, dzień i wieczór...), to zastanawiam się, czy drugim autem nie lepsza będzie ...Panamera. Wygodna, turystyczna i równie szybka, ale można przy okazji zabrać rodzinę...w każdym razie 25KM więcej w Carrerze S nie przekonuje mnie zupełnie do wymiany na nowszą wersję. No cóż, trzeba poczekać na pierwsze testy z jazd, i finalne parametry techniczne.

dokladnie tak samo mysle jak Ty, Jacku, szczegolnie ze Panamera Turbo na torze Nuerburgring byla tylko minimalnie wolniejsza od 911 Turbo, obydwa auta prowadzil Walter Roehrl...
na mnie Panamera pod katem prowadzenia jest mistrzostwem swiata, stylistycznie moze nie najpiekniejsza, ale swietnie sie prowadzi jak na taka "krowe"

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

no właśnie Mariusz...pora wymienić na...GT3 ...

patrząc na pogodę w lipcu do tej pory, nie zmieniłem zdania, że cabrio w polskich warunkach nie ma sensu. Więc samo GT3 wyjdzie taniej ...

Z tą naszą pogodą wcale nie jest aż tak źle odkąd mam cabrio to zawsze znajdę okazja na przewietrzenie za konserwę już nie zamienię

no pewnie - zakładasz dach i jeździsz cały rok ...

Czołem koledzy !
Moim skromnym zdaniem to PANAMERA 4S jest the best z wszystkich modeli Porsche = idealne połączenie Carrery z Cayennem !

Polecam także Cayenne GTS z którym już się nie rozstanę bo to świetne czołgowate auto na każdą porę roku
Chciałem go sprzedać ale od pół roku zwłaszcz jak udał mi się zrobić czas poniżej 2 minut na Torze Poznań / dokładnie 1.59.621 to pokochałem to cudo od nowa i nie sprzedam , niet !

Ostatnio dokupiłem do kolekcji ( niby dla żony ) pienego BOXSTERA S z PDK rok 2009 za mądre pieniądze i jest KOMPLET = wszystko co do szczęścia potrzeba a tak poważnie to Boxsterem S jeździ się moim zdaniem z większą radością niż Carrerą - jest fun na maxa = uwielbiam ten dzwięk i wiatr we włosach - bajka - super prowadzenie i mega frajda.

Pierwsze miejsce w moim rankingu daję : .... hm... nie potrafię wybrać czyli wszystkie 3 modele mają u mnie status Nr 1

P.S. Polecam także alternatywne auto dla GT3 itp. czyli KTM X-Bow CLUBSPORT !
Jeśli go jeszcze będę miał to na lotnisku w Kamieniu Śląskim gdy się spotkamy udostępnię go największemu maniakowi do jazdy extremalnej !

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

jest kilka fotek i na FB
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150254020542668.340631.53855227667

niezly wynalazek bedzie ta 7-biegowa skrzynia manualna
http://www.autobild.de/artikel/porsche- ... 26794.html

na razie prasa to krytykuje....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

7-biegów wymuszone jest przez oszczędności paliwa. No cóż, zgadzam się powyżej z Krzyśkiem, że Panamera jest teraz najlepszym rozwiązaniem.
A jak chce sie pojeździć po torze itp, to GT3, a nie Carrera.
Ktoś zainteresowany Carrera S z PDK z 2008r... ....

http://exoticcars.pl/forum/viewtopic.ph ... 48f#264861

Spy shoty Cabrioletu

No i po jednej 911 ciekawe dlaczego się zapaliła ?może za mocno ja przymaskowali




http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/269863/porsche_911_prototype_catches_fire.html

_________________

w nowym Auto Bildzie niemieckim sa juz spyshoty nowego 911 Turbo, 550KM i PDK, premiera w maju 2012

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

o, to dobrze, jest argument, aby namówić obecnego właściciela Turbo PDK do wymiany na nowszy model ....bo na razie oporny...w sumie tak jak ja ...i patrząc na wstępne dane o nowej 911, to też jakoś nie widzę powodu do zamiany...

no ja pomalu widze powody na zmiany u mnie, jak sobie pomysle o cenie takiego nowego 991 Turbo, to pewno mi szybko przejdzie...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

no i wlasnie jak sobie pomysle 3 lata temu przy jakim kursie EUR i za jaka cene kupilem obecna, to roznica jest rzedu 40%

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie