Błąd ortograficzny to pikuś ale na pp nowej masz 0.05 bicia /0.02 to max/- u mnie przy 0.04 zakwalifikowali tarcze bo telepało autem.
Przy jakim przebiegu wymiana tarcz ??

Wymiana tarcz przy przebiegu około 10000 km,
Kolejne tarcze biły po 1000 km. Auto aktualnie ma przejechane minimalnie powyżej 12k km.

Mam to samo
Wg Porsche jak jakaś wada występuje w kilku egzemplarzach tzn że ten typ tak ma

W każdej marce jest to hasło zastępcze "Ten Typ Tak Ma"

To bicie 0,05 jest na starej tarczy
Z tego ciągu wpisów wynika jakby wymienili na nowe, zmierzyli bicie po czym znowu wrzucili stare i zmierzyli bicie.

Dokładnie tak, czy tylko ja nie mogę doczytać, czy tam nie ma podanego bicia na "nowych tarczach"? Mam jeszcze takie pytanie, czy to bicie na kierownicy przy (c)hamowaniu jest w zakresie prędkości 80-140 czy również wyższych np 200km/h? 0.05 bicia tarczy nie jest ideałem, ale też nie jest tragedią.

Czy w Macanie producent przewiduje wyważanie kół na aucie, czy coś złego stanie się z napędem gdy jedno koło będzie napędzane a inne stały?

Bicia na nowych (3 komplet serwisowy) nie było.
Bicie jest przy każdej prędkości, odkąd mam ten problem nie przekroczyłem 130 km/h, ponieważ mam pewne obawy co do jazdy tym autem. Na dodatek z serwisu w Łodzi wypuścili mnie z brakiem zbieżności - kierownica jest krzywo a auto jedzie prosto przed wysłaniem auta do Łodzi ze zbieżnością było OK.
Nie mam pojęcia czy można wyważać koła na aucie- dopytam jak będę w serwisie w Katowicach.
Pzdr

Prawa strona 0.04 bicia - nie można było jeździć /hamować

Najgorsze w tym wszystkim jest, że człowiek się zrazi do auta i już nigdy nie będzie mial przyjemności z jazdy tym autem, przynajmniej trochę to potrwa zanim to minie

Nie znam się na tym, ale skoro problem nadal nie został rozwiązany, a z tego co rozumiem, to jest to praktycznie nowe auto i na gwarancji, może czas na kroki prawne, bo Ty na pewno nie jesteś winny tego stanu rzeczy. Przykra sytuacja.

Kiedy pierwszy raz zgłosiłeś problem?

Auto tym razem pojechało do Porsche Katowice.
Serwis trwał 7 dni.
W trakcie serwisu na gwarancji wymieniono komplet tarcz tylnych i przednich.
Od wymiany zrobiłem około 500 km i na razie jest Ok.
Zweryfikowali również dwa poprzednie komplety tarcz przednich - nie nadawały się do użytku.

Miałeś szczęście - u mnie odmówiono naprawy gwarancyjnej

Dziś znowu laweta. Identyczne objawy po jednorazowym przejechaniu około 150 km.
Łącznie od wymiany gwarancyjnej tarcz zrobione poniżej 1000 km.
Auto znowu trafiło do Łodzi.
Porsche nadal nie odpowiedziało na reklamację z 20 grudnia pomimo 2 telefonów z ponagleniem.
Jeżeli do końca przyszłego tygodnia Katowice nie dadzą sobie z tym rady, zostaje mi chyba już tylko kontakt z Porsche Polska przez prawnika.
Jeżeli ktoś z czytających ma ten sam problem, zachęcam do ewentualnej współpracy w celu wyjaśnienia prawdopodobnej wady fabrycznej Macana drogą oficjalną.

Pzdr
MH

Pisanie do Porsche Polska jest bez sensu .Zgłosiłem głośną pracę układu napędowego -odpowiedź po pół roku : stwierdziliśmy podobne objawy w dwóch innych egzemplarzach a to znaczy że ten typ tak ma.
Do hamulców się dołączam -wymieniłem po 10k we własnym zakresie po odmowie naprawy gwarancyjnej na ATE i po następnych 10k zaczyna telepać